Edmund Heusinger
V tomto článku prozkoumáme vše, co souvisí s Edmund Heusinger, což je dnes velmi aktuální téma, které vyvolalo různé názory a úhly pohledu. Edmund Heusinger je přítomen v celé historii a ovlivňuje různé oblasti společnosti a kultury. Dozvíme se o jeho původu, jeho vývoji v čase a jeho dopadu na životy lidí. Budeme analyzovat různé aspekty, které se točí kolem Edmund Heusinger, od jeho důsledků pro ekonomiku až po jeho vliv na způsob, jakým se k sobě vztahujeme. Prostřednictvím tohoto článku se ponoříme do fascinujícího světa Edmund Heusinger a objevíme jeho důležitost v současném kontextu.
| Edmund Heusinger | |
|---|---|
 | |
| Narození | 12. května 1817 Bad Schwalbach |
| Úmrtí | 2. února 1886 (ve věku 68 let) Hannover |
| Místo pohřbení | Engesohde city cemetery |
| Povolání | konstruktér lokomotiv, strojní inženýr a železniční inženýr |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Edmund Heusinger von Waldegg (12. května 1817, Bad Schwalbbach – 2. února 1886, Hannover) byl německý železniční konstruktér, jeden z vynálezců nejrozšířenějšího druhu lokomotivního rozvodu.
Život
V roce 1841 se stal dílovedoucím na stavbě železnice z Frankfurtu do Wiesbadenu (Taunusbahn). V roce 1854 získal zakázku na stavbu železnice z Frankfurtu do lázeňského města Homburg (Homburger Bahn).
Po něm později pojmenovaný rozvod popsal už v roce 1849 nezávisle na druhém objeviteli, inženýru Egide Walschaertsovi. Jeho vynález se sice prosazoval pomalu, ale zhruba od roku 1890 až do konce parní éry se už prakticky nepoužíval jiný typ.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Edmund Heusinger na Wikimedia Commons
