Grand Prix Argentiny 1979
V tomto článku se ponoříme do vzrušujícího světa Grand Prix Argentiny 1979. Prozkoumáme jeho původ, jeho dopad na současnou společnost a možné důsledky pro budoucnost. Od svého vzniku upoutal Grand Prix Argentiny 1979 pozornost milionů lidí po celém světě a vyvolal debaty, kontroverze a nekonečné výklady. Prostřednictvím podrobné analýzy se budeme snažit porozumět důležitosti Grand Prix Argentiny 1979 v různých oblastech a také jeho významu v našem každodenním životě. Kromě toho se budeme zabývat různými pohledy a názory odborníků v oboru, abychom nabídli ucelenou a obohacující vizi tohoto fascinujícího tématu.
| 1. závod v sezóně 1979 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 21. leden 1979 |
| Oficiální název | XV Gran Premio de la Republica Argentina |
| Místo | Buenos Aires, Argentina |
| Délka trati | 5,810 km (3,610 mil) |
| Délka závodu | 53 kol, 307,930 km (191,330 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  Jacques LaffiteLigier |
| Čas | 1:44.20 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Jacques LaffiteLigier |
| Čas | 1:46.91 (v 42. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Jacques LaffiteLigier |
| Druhý |  Carlos ReutemannLotus |
| Třetí |  John WatsonMcLaren |
Grand Prix Argentiny 1979 (oficiálně XV Gran Premio de la Republica Argentina) se jela na okruhu Autódromo Oscar y Juan Gálvez v Buenos Aires v Argentině dne 21. ledna 1979. Závod byl prvním v pořadí v sezóně 1979 šampionátu Formule 1.
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Ford | 53 | 1:36:03.21 | 1 | 9 |
| 2 | 2 | Carlos Reutemann
|
Lotus-Ford | 53 | +14.94 | 3 | 6 |
| 3 | 7 | John Watson
|
McLaren-Ford | 53 | +1:28.81 | 6 | 4 |
| 4 | 25 | Patrick Depailler
|
Ligier-Ford | 53 | +1:41.72 | 2 | 3 |
| 5 | 1 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 52 | +1 kolo | 7 | 2 |
| 6 | 14 |  Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 52 | +1 kolo | 11 | 1 |
| 7 | 18 |  Elio de Angelis
|
Shadow-Ford | 52 | +1 kolo | 16 | |
| 8 | 30 |  Jochen Mass
|
Arrows-Ford | 51 | +2 kola | 14 | |
| 9 | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 51 | +2 kola | 15 | |
| 10 | 28 |  Clay Regazzoni
|
Williams-Ford | 51 | +2 kola | 17 | |
| 11 | 22 |  Derek Daly
|
Ensign-Ford | 51 | +2 kola | 24 | |
| Ret | 12 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 48 | Motor | 10 | |
| Ret | 31 |  Héctor Rebaque
|
Lotus-Ford | 46 | Zavěšení | 19 | |
| Ret | 17 |  Jan Lammers
|
Shadow-Ford | 42 | Řazení | 21 | |
| Ret | 20 | James Hunt
|
Wolf-Ford | 41 | Elektrika | 18 | |
| Ret | 4 | Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell-Ford | 15 | Motor | 4 | |
| Ret | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 15 | Motor | 12 | |
| Ret | 5 |  Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo | 8 | Palivový systém | 23 | |
| Ret | 16 | René Arnoux
|
Renault | 6 | Motor | 25 | |
| Ret | 11 |  Jody Scheckter
|
Ferrari | 0 | Kolize | 5 | |
| Ret | 3 | Didier Pironi
|
Tyrrell-Ford | 0 | Kolize | 8 | |
| Ret | 8 | Patrick Tambay
|
McLaren-Ford | 0 | Kolize | 9 | |
| Ret | 6 | Nelson Piquet
|
Brabham-Alfa Romeo | 0 | Kolize | 20 | |
| Ret | 24 | Arturo Merzario
|
Merzario-Ford | 0 | Kolize | 22 | |
| DNS | 29 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 0 | Nehoda | 13 | |
| DNQ | 9 | Hans-Joachim Stuck
|
ATS-Ford | ||||
| Zdroj: | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Jacques Laffite
|
9 | |
| 2 | Carlos Reutemann
|
6 | |
| 3 | John Watson
|
4 | |
| 4 | Patrick Depailler
|
3 | |
| 5 | Mario Andretti
|
2 | |
| Zdroj: | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Ligier-Ford
|
12 | |
| 2 | Lotus-Ford
|
8 | |
| 3 | McLaren-Ford
|
4 | |
| 4 | Fittipaldi-Ford
|
1 | |
| Zdroj: | |||
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1979 Argentine Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1979 Argentine Grand Prix . formula1.com . Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 9 February 2014.
- ↑ a b Argentina 1979 - Championship • STATS F1 . . Dostupné online.