Grand Prix Pau 1951
V dnešním článku se ponoříme do tématu Grand Prix Pau 1951, problému, který v poslední době vyvolal debaty a kontroverze. Grand Prix Pau 1951 je problém, který se týká širokého spektra společnosti, od profesionálů v různých oblastech až po běžné lidi, kteří v každodenním životě čelí výzvám souvisejícím s touto problematikou. V tomto článku prozkoumáme různé perspektivy a přístupy související s Grand Prix Pau 1951 s cílem osvětlit jeho důsledky a nabídnout komplexní pohled na tuto problematiku. Bez ohledu na úroveň vašich zkušeností nebo předchozích znalostí o Grand Prix Pau 1951 prostřednictvím tohoto článku naleznete relevantní a cenné informace, které vám umožní lépe porozumět tomuto problému a jeho možným důsledkům v různých oblastech. Čtěte dále a ponořte se do fascinujícího a komplexního světa Grand Prix Pau 1951!
| Nemistrovský. závod v sezóně 1951 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 26. březen 1951 |
| Oficiální název | XII Grand Prix Automobile de Pau |
| Místo | Pau, Francie |
| Délka trati | 2,760 km (1,720 mil) |
| Délka závodu | 110 kol, 311,591 km (193,613 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  Alberto AscariFerrari |
| Čas | 1:40.8 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Alberto AscariFerrari |
| Čas | 1:41.7 |
| Stupně vítězů | |
| První | Luigi VilloresiFerrari |
| Druhý |  Louis RosierFerrari |
| Třetí | Giuseppe FarinaMaserati |
Grand Prix Pau 1951 (oficiálně XII Grand Prix Automobile de Pau) byl nemistrovský závod Formule 1 v sezóně 1951, který se konal dne 26. března 1951 ve Francii.
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Luigi Villoresi
|
Ferrari | 110 | 3:17:39.9 | 2 | |
| 2 | 18 | Louis Rosier
|
Talbot-Lago | 110 | + 1:35.8 | 4 | |
| 3 | 2 | Giuseppe Farina
|
Maserati | 107 | + 3 kola | 6 | |
| 4 | 28 | Yves Giraud-Cabantous
|
Talbot-Lago | 107 | + 3 kola | 11 | |
| 5 | 16 | Philippe Étancelin
|
Talbot-Lago | 105 | + 5 kol | 9 | |
| 6 | 30 |  Rudi Fischer
|
Ferrari | 104 | + 6 kol | 8 | |
| Ret | 20 | Henri Louveau
|
Talbot-Lago | 92 | Nehoda | 13 | |
| Ret | 26 | Toulo de Graffenried
|
Maserati | 66 | Tlak oleje | 5 | |
| Ret | 14 | Dorino Serafini
|
Ferrari | 49 | Řízení | 3 | |
| Ret | 12 | Alberto Ascari
|
Ferrari | 46 | Převodovka | 1 | |
| Ret | 22 | Georges Grignard
|
Talbot-Lago | 43 | Převodovka | 15 | |
| Ret | 6 | Robert Manzon
|
Simca-Gordini | 42 | Převodovka | 10 | |
| Ret | 8 | André Simon
|
Simca-Gordini | 35 | Brzdový buben | 7 | |
| Ret | 4 | Maurice Trintignant
|
Simca-Gordini | 25 | Motor | 12 | |
| Ret | 24 |  Harry Schell
|
Maserati | 14 | Chlazení | 14 | |
| Zdroj: | |||||||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1951 Pau Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ XII Grand Prix Automobile de Pau . STATS F1 . Dostupné online.
.svg){kind=small}
