Grand Prix Rakouska 1976
Tento článek se bude zabývat tématem Grand Prix Rakouska 1976, které vyvolalo velký zájem a debatu v různých oblastech. Grand Prix Rakouska 1976 je téma, které zaujalo pozornost odborníků i laické veřejnosti pro svou aktuálnost v současném kontextu. Postupem času se Grand Prix Rakouska 1976 stal předmětem studia, analýzy a rozdílných názorů, což obohatilo diskusi na toto téma. V těchto řádcích se snažíme nabídnout panoramatický a detailní pohled na Grand Prix Rakouska 1976 s cílem poskytnout širší a hlubší pochopení jeho důležitosti, důsledků a možných řešení.
| 11. závod v sezóně 1976 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 15. srpen 1976 |
| Oficiální název | XIV Raiffeisen Großer Preis von Österreich |
| Místo | Spielberg, Rakousko |
| Délka trati | 5,911 km (3,673 mil) |
| Délka závodu | 54 kol, 319,914 km (198,342 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  James HuntMcLaren |
| Čas | 1:35.02 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | James HuntMcLaren |
| Čas | 1:35.91 |
| Stupně vítězů | |
| První | John WatsonPenske |
| Druhý |  Jacques LaffiteLigier |
| Třetí |  Gunnar NilssonLotus |
Grand Prix Rakouska 1976 (oficiálně XIV Raiffeisen Großer Preis von Österreich) se jela na okruhu Österreichring ve Spielbergu v Rakousku dne 15. srpna 1976. Závod byl jedenáctým v pořadí v sezóně 1976 šampionátu Formule 1.
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | John Watson
|
Penske-Ford | 54 | 1:30:07.86 | 2 | 9 |
| 2 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 54 | + 10.79 | 5 | 6 |
| 3 | 6 | Gunnar Nilsson
|
Lotus-Ford | 54 | + 11.98 | 4 | 4 |
| 4 | 11 | James Hunt
|
McLaren-Ford | 54 | + 12.44 | 1 | 3 |
| 5 | 5 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 54 | + 21.49 | 9 | 2 |
| 6 | 10 | Ronnie Peterson
|
March-Ford | 54 | + 34.34 | 3 | 1 |
| 7 | 12 |  Jochen Mass
|
McLaren-Ford | 54 | + 59.45 | 12 | |
| 8 | 24 |  Harald Ertl
|
Hesketh-Ford | 53 | + 1 kolo | 20 | |
| 9 | 38 | Henri Pescarolo
|
Surtees-Ford | 52 | + 2 kola | 22 | |
| 10 | 18 | Brett Lunger
|
Surtees-Ford | 51 | Nehoda | 16 | |
| 11 | 39 |  Alessandro Pesenti-Rossi
|
Tyrrell-Ford | 51 | + 3 kola | 23 | |
| 12 | 33 | Lella Lombardi
|
Brabham-Ford | 50 | + 4 kola | 24 | |
| Ret | 22 | Hans Binder
|
Ensign-Ford | 47 | Klapka | 19 | |
| NC | 32 |  Loris Kessel
|
Brabham-Ford | 44 | + 10 kol | 25 | |
| Ret | 9 | Vittorio Brambilla
|
March-Ford | 43 | Nehoda | 7 | |
| Ret | 30 |  Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 43 | Nehoda | 17 | |
| Ret | 8 | Carlos Pace
|
Brabham-Alfa Romeo | 40 | Nehoda | 18 | |
| Ret | 17 | Jean-Pierre Jarier
|
Shadow-Ford | 40 | Palivové čerpadlo | 8 | |
| Ret | 19 |  Alan Jones
|
Surtees-Ford | 30 | Nehoda | 15 | |
| Ret | 34 | Hans-Joachim Stuck
|
March-Ford | 26 | Palivový systém | 11 | |
| Ret | 4 | Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 24 | Zavěšení | 13 | |
| Ret | 20 | Arturo Merzario
|
Wolf-Williams-Ford | 17 | Nehoda | 21 | |
| Ret | 16 | Tom Pryce
|
Shadow-Ford | 14 | Brzdy | 6 | |
| Ret | 3 |  Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford | 14 | Zavěšení | 10 | |
| Ret | 7 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Alfa Romeo | 0 | Spojka | 14 | |
| WD | 40 | Karl Oppitzhauser
|
March-Ford | ||||
| WD | 41 | Otto Stuppacher
|
Tyrrell-Ford | ||||
| Zdroj: | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Niki Lauda
|
58 | |
| 2 | James Hunt
|
47 | |
| 3 | Jody Scheckter
|
34 | |
| 4 | Patrick Depailler
|
26 | |
| 5 | John Watson
|
18 | |
| Zdroj: | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
61 | |
| 2 | McLaren-Ford
|
52 (53) | |
| 3 | Tyrrell-Ford
|
47 | |
| 4 | Penske-Ford
|
18 | |
| 5 | Ligier-Matra
|
16 | |
| Zdroj: | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1976 Austrian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1976 Austrian Grand Prix . formula1.com . Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 10 December 2014.
- ↑ a b Austria 1976 - Championship • STATS F1 . . Dostupné online.