Líšný (železniční zastávka)
V tomto článku důkladně prozkoumáme téma Líšný (železniční zastávka) a analyzujeme jeho dopad na různé aspekty společnosti. Od svého vzniku až po současnou evoluci byl Líšný (železniční zastávka) předmětem debat a fascinace odborníků i fanoušků. V průběhu historie hrál Líšný (železniční zastávka) zásadní roli při utváření názorů, rozhodování a utváření různých situací. Prostřednictvím komplexní analýzy se pokusíme osvětlit složitost Líšný (železniční zastávka) a prozkoumat její vliv v různých kontextech, od osobní až po globální úroveň. Doufáme, že tento článek poskytuje obohacující a stimulující pohled na Líšný (železniční zastávka) a zve čtenáře, aby se zamysleli a ponořili se hlouběji do tohoto fascinujícího tématu.
| Líšný | |
|---|---|
 budova zastávky | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Liberecký |
| Vesnice | Líšný |
| Souřadnice | 50°38′49,92″ s. š., 15°12′43,92″ v. d. |
  Líšný | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Trať | Pardubice–Liberec |
| Nadmořská výška | 276 m n. m. |
| V provozu od | 1. června 1924 |
| Dopravní koleje | 1 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (1) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | |
| Služby ve stanici | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Líšný je železniční zastávka v Libereckém kraji v okrese Jablonec nad Nisou v centru obce Líšný nedaleko Líšeňského tunelu. Leží v 113,370 km jednokolejné neelektrizované trati Pardubice–Liberec mezi stanicemi Malá Skála a Železný Brod. Nachází se v nadmořské výšce 276 m n. m. a je zařazena do integrovaného dopravního systému IDOL. Zajímavostí zastávky je, že se nachází prakticky u obecního úřadu Líšný. V blízkosti zastávky se také nachází kříž. Původně obyvatelé Líšného používali nedalekou (2,5 km vzdálenou) stanici Malá Skála. Je poměrně hojně využívána turisty pro výlety. Hned u zastávky je rozcestník turistických značek žluté a zelené barvy – žlutá vede podél řeky Jizery na Malou Skálu či do Železného Brodu, zelená stoupá do vrchu k Suchým skalám.
Historie
Zastávka byla zprovozněna 1. června roku 1924 a jmenovala se Lisný nebo Líšný. V letech 1939–1945 (v období druhé světové války) měla německý název Lischnei Hp. nebo česky Líšný Hp. Po druhé světové válce (1945) dostala současný název Líšný. Tehdy byla používána k osobní dopravě. Zřízena byla pro obyvatele obce či k dopravě zaměstnanců do nedaleké přádelny bavlny (Menčíkova textilní výroba – po únoru 1948 byla znárodněna, v roce 1956 zrušena a následně změněna na sklárnu s výrobou bižuterie). Byla uprostřed Líšného mezi dvěma propustky (klenutými mosty). Čekárna byla vybudována na půdorysu 7,95 × 3,5 metru. Obsahovala velkou dřevěnou rohovou lavičku a přístupná byla přímo z nástupiště. Pro komerčního pracovníka byla v pravé části budovy malá kancelář, která byla propojena s prodejním okénkem, ve kterém se prodávaly jízdenky. Na zastávce bylo k dispozici dřevěné WC.
Popis
Líšný je mezilehlá železniční zastávka. Nalezneme zde jedno jednostranné nástupiště o délce 90 metrů, které je tvořeno převážně z betonových panelů a zčásti zámkovou dlažbou, je opatřeno pevnou hranou typu Tischer. Nástupiště osvětluje 5 lamp. Nádražní budova, kde se nachází i čekárna, leží na konci nástupiště ve směru k Železnému Brodu. Je to jednoduchá stavba obdélníkového půdorysu s šikmou střechou a dvěma okny. Na zastávce jsou k dispozici dvě dřevěné lavičky a odpadkový koš.
Doprava
Vlaky odsud jezdí např. do Liberce, Turnova, Lomnice nad Popelkou, Železného Brodu, Staré Paky, atd. Zastávku obsluhují pouze osobní vlaky, rychlíky zastávkou projíždějí.
Cestující
Odbavení cestujících
V zastávce nelze zakoupit jízdenky, odbavení cestujících se provádí ve vlaku.
Přístup
Bezbariérový přístup není na žádné nástupiště (dle ČSN 73 4959). Přístup do budovy stanice (včetně přístřešku před povětrnostními vlivy) je bezbariérový.
Odkazy
Reference
- ↑ Mapy.cz. Mapy.cz . . Dostupné online.
- ↑ a b 030 Líšný. www.vlakregion.cz . . Dostupné online.
- ↑ Líšný - Příjezdy a odjezdy vlaků 2020 - ŽelPage . ŽelPage.cz . . Dostupné online.
Externí odkazy
https://www.cd.cz/stanice/5456572 Archivováno 15. 4. 2021 na Wayback Machine.