Pilatus PC-9
V tomto článku prozkoumáme Pilatus PC-9, téma, které v poslední době upoutalo pozornost mnoha lidí. Abychom lépe porozuměli tomu, co Pilatus PC-9 je, podíváme se na jeho dopad v různých kontextech a na to, jak se vyvíjel v průběhu času. Kromě toho prozkoumáme různé pohledy a názory na Pilatus PC-9 s cílem nabídnout komplexní pohled na toto téma. Doufáme, že v tomto článku poskytneme relevantní informace a úvahy, které čtenářům pomohou rozšířit jejich chápání Pilatus PC-9.
| Pilatus PC-9 | |
|---|---|
 PC-9 irského letectva | |
| Určení | pokročilý cvičný letoun |
| Původ | Švýcarsko |
| Výrobce | Pilatus Aircraft |
| První let | 7. května 1984 |
| Zařazeno | 1985 |
| Uživatel | Švýcarské vzdušné síly Thajské královské letectvo Saúdské královské letectvo Slovinské letectvo Mexické letectvo |
| Vyrobeno kusů | 265 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Pilatus PC-9 je švýcarský jednomotorový turbovrtulový cvičný letoun určený pro základní a pokračovací výcvik pilotů, který od roku 1984 vyrábí švýcarská společnost Pilatus Aircraft Ltd. První let byl proveden v květnu 1984. Od té doby vzniklo přes 260 kusů. Švýcarským letectvem je primárně používán jako vlečné letadlo pro protiletadlový dělostřelecký výcvik. V sekundární roli lehkého bitevního letounu může být letadlo vybaveno rušičkou pro elektronická protiopatření, aby se zabránilo protiletadlové obraně a jiným bojovým letadlům.
Vývoj
Koncepce letounu vychází z předchozího typu PC-7. Zachovává si celkové uspořádání svého předchůdce, je ale vybaven větším a modernějším kokpitem s vystřelovacími sedadly.
Vývoj PC-9 byl oficiálně zahájen v roce 1982, aby byl nahrazen typ Pilatus PC-7. Ačkoli byly některé aerodynamické prvky testovány na PC-7 už v průběhu let 1982 a 1983, první let prototypu PC-9 se uskutečnil až 7. května 1984, druhý prototyp vzlétl 20. července téhož roku. Tento prototyp měl nainstalovány veškeré standardní elektronické přístrojové vybavení a byl tak téměř shodný se sériově vyráběnými stroji.
Verze
- PC-9 - základní verze
- PC-9/A - určeny pro australské letectvo, vyrobeno 67 strojů
- PC-9M - zavedena v roce 1997 jako nový standardní výrobní model.
Uživatelé
Současní
- Bulharské letectvo - PC-9M
- Chorvatské letectvo - PC-9M
- Irský letecký sbor - PC-9M
- Královské vzdušné síly Ománu - PC-9M
- Slovinské letectvo - PC-9M
- Švýcarské letectvo - ve službě od roku 1988, celkem zakoupeno 12 letounů, v současnosti v provozu jen 4 kusy, postupně nahrazovány novějším typem Pilatus PC-21
Bývalí
- Royal Australian Air Force - PC-9/A
- Armáda Spojených států amerických - tři kusy provozovány v letech 1991-96, poté prodány Slovinsku
Specifikace
_(26014441678).jpg)
Technické údaje
- Osádka: 2 (instruktor a žák)
- Délka: 10,125 m
- Rozpětí: 10,14 m
- Výška: 3,26 m
- Nosná plocha: 16,29 m²
- Hmotnost prázdného letounu: 1 725 kg
- Vzletová hmotnost: 3 200 kg
- Pohonná jednotka: 1× turbovrtulový motor Pratt & Whitney Canada PT6A -62
- Výkon pohonné jednotky: 875 kW
Výkony
- Cestovní rychlost: 555 km/h
- Maximální rychlost: 666 km/h
- Dolet 1537 km
- Dostup: 11 580 m
- Počáteční stoupavost: 20,8 m/s
- Maximální přetížení draku při akrobacii: +7,0/-3,5 g
Výzbroj
- 7 závěsníků, 3 pod každou polovinou křídla, vnitřní dva s nosností 250 kg, vnější pro 110 kg výzbroje
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Pilatus PC-9 na anglické Wikipedii.
- ↑ Pilatus PC-9. Swiss Armed Forces . . Dostupné v archivu pořízeném dne 2021-03-08. (anglicky)
- ↑ Pilatus PC-9 - Přehled letadel - Aeroweb.cz. www.aeroweb.cz . . Dostupné online.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Pilatus PC-9 na Wikimedia Commons - Pilatus PC-9
