Rychlostní silnice S74 (Polsko)
Dnes je téma Rychlostní silnice S74 (Polsko) velmi aktuální a zajímavé pro široké spektrum společnosti. Od svého dopadu na ekonomiku až po svůj vliv na každodenní život lidí, Rychlostní silnice S74 (Polsko) vyvolal debaty a úvahy v různých oblastech. Jak se přesouváme do 21. století, nemůžeme ignorovat důležitost Rychlostní silnice S74 (Polsko) a jeho komplexní vztah s dalšími aspekty moderního života. V tomto článku prozkoumáme různé pohledy a přístupy k Rychlostní silnice S74 (Polsko), analyzujeme jeho význam, důsledky a možné problémy. Doufáme, že prostřednictvím podrobné analýzy objevíme nové nápady a perspektivy, které nám pomohou lépe porozumět roli, kterou Rychlostní silnice S74 (Polsko) hraje v našem dnešním světě.
| Rychlostní silnice S74 | |
|---|---|
 | |
| Mapa | |
 | |
| Základní údaje | |
| Provozovatel | Generální ředitelství státních silnic a dálnic |
| Celková délka | 215,7 km |
| v provozu: | 215,7 km |
| Stát |  Polsko |
| Geodata (OSM) | OSM, WMF |
 | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Rychlostní silnice S74 je plánovaná polská rychlostní silnice, která bude začínat na rychlostní silnici S12 u Sulejówa a povede přes Kielce a Opatów a napojí se u Niska na rychlostní silnici S19. Celková délka rychlostní silnice bude 206,8 km, z toho je v provozu 6,8 km. Povede přes Lodžské, Svatokřížské a Podkarpatské vojvodství.
Historie
1993
Rychlostní silnice S74 v trase Piotrków Trybunalski – Tarnobřeh – Stalowa Wola – Řešov – Barwinek byla zahrnuta do nařízení Rady ministrů ze dne 28. září 1993 o směrovém uspořádání dálnic a rychlostních silnic.
2001
Rychlostní silnice S74 nebyla zahrnuta do plánované sítě rychlostních silnic v nařízení Rady ministrů ze dne 29. září 2001.
2003–2009
V nařízení Rady ministrů ze dne 26. srpna 2003 byla rychlostní silnice S74 vedla v této trase Sulejów – Kielce – Opatów – Tarnobrzeg – Stalowa Wola – Nisko . Stejným způsobem byla uvedena v nařízeních z 15. května 2004, 3. února 2007 a 20. října 2009.
Úseky v provozu
Kielce – Cedzyna
V letech 2009–2011 byl postaven úsek Kielce – Cedzyna o délce 6,8 km. Náklady na celý projekt činily 361 milionů PLN, zatímco náklady na stavební práce činily 285 milionů PLN. Zhotovitelem úseku bylo konsorcium tvořené společnostmi Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Fart, Mosty-Łódź a Fardub Consulting.
Úseky v plánu
- Sulejów – hranice Lodžského vojvodství
- hranice Svatokřížského vojvodství – Przełom / Mniów
- Przełom / Mniów – Kostomłoty
- Kostomłoty – Kielce
- Cedzyna – Łagów – Jałowąsy
- Jałowąsy – Opatów
- Opatów – Nisko
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Rychlostní silnice S74 na Wikimedia Commons
