Zastava 101
V dnešním světě získal Zastava 101 nesporný význam v různých oblastech. Jak na osobní, tak na profesionální úrovni, Zastava 101 upoutal pozornost milionů lidí díky svému dopadu a významu v současné společnosti. V tomto článku důkladně prozkoumáme vše, co souvisí s Zastava 101, od jeho historie a vývoje až po jeho dnešní vliv. V několika následujících řádcích objevíme mnoho aspektů a aspektů, které činí Zastava 101 tématem širokého zájmu, a také jeho význam v globálním kontextu.
| Zastava 101 | |
|---|---|
 Zastava 101 | |
| Výrobce | Zastava |
| Další jména | Yugo Skala |
| Roky produkce | 1971–2008 |
| Místa výroby | Jugoslávie |
| Příbuzné vozy | Fiat 128 |
| Technické údaje | |
| Rozvor | 2 450 mm |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Zastava 101 je licenční verze Fiatu 128 vyráběná automobilkou Zastava. První kusy karosářské verze hatchback vyrobila 15. října 1971. Karoserii navrhl Fiat, který sám ale takovýto model nevyráběl. Stylistické řešení nevyvolalo sympatie šéfa koncernu Gianni Agnelliho. Do konce roku 2008 bylo vyrobeno 1 033 841 Zastav 101. Po ukončení výroby Fiatu 128 produkovala Zastava od roku 1980 i původní sedany. Těch za 28 let vzniklo 225 834.
V ČSSR se s označením Zastava 1100 prodával pětidveřový hatchback. Vyráběl se i ve třídveřové verzi. Jinde Zastava 101 nesla označení Zastava Skala, Yugo Skala nebo Zastava 1300.
Fotogalerie
-
Zastava 1100 na srazu v Poděbradech -
Zastava 1100 na srazu v Poděbradech -
Zastava 1100 (rok 1978) na 120 let FIAT -
Zastava 1100 (rok 1978) na 120 let FIAT
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Zastava 101 na Wikimedia Commons - www.zastava.cz
