Bahnhof Ankara
In diesem Artikel tauchen wir in die spannende Welt von Bahnhof Ankara ein. Ob es sich um eine Person, ein aktuelles Thema, ein historisches Datum oder ein anderes relevantes Element handelt, wir werden versuchen, verschiedene Aspekte im Zusammenhang mit Bahnhof Ankara eingehend zu untersuchen. Um eine umfassende und bereichernde Vision zu bieten, werden wir verschiedene Standpunkte ansprechen, mögliche Implikationen und Konsequenzen analysieren und versuchen, eine kritische und reflektierende Perspektive auf Bahnhof Ankara anzubieten. Wir hoffen, dass dieser Artikel für diejenigen von Interesse ist, die ihr Wissen zu diesem Thema erweitern möchten, und dass er nicht nur neue Ideen, sondern auch konstruktive Diskussionen rund um Bahnhof Ankara anregen kann.
| Bahnhof Ankara | |
|---|---|
 Empfangsgebäude von 1937
| |
| Daten | |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| IBNR | 7500010 |
| Eröffnung | 30. Oktober 1937 |
| Architektonische Daten | |
| Baustil | Art déco |
| Architekt | Şekip Akalın |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Altındağ |
| Ort/Ortsteil | Ankara |
| Provinz | Ankara |
| Staat | Türkei |
| Koordinaten | 39° 56′ 10″ N, 32° 50′ 38″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
|
Anatolische Eisenbahn Haydarpaşa–Ankara | |
| Liste der Bahnhöfe in der Türkei | |
Der Bahnhof Ankara (Ankara Garı) ist ein Bahnhof der Türkischen Staatsbahn (TCDD) am Talatpaşa Bulvarı in der Hauptstadt Ankara.
Der erste Bahnhof wurde hier von der Anatolischen Eisenbahn am 31. Dezember 1892 eröffnet. Der Grundstein für das heutige Empfangsgebäude im Stil des Art déco wurde am 4. März 1935 gelegt. Die Bauarbeiten wurden Anfang Oktober 1937 beendet, sodass der Bahnhof am 10. Oktober eingeweiht werden konnte. Der Neubau ersetzte den Vorgängerbau von 1892 und bildete eine unter Mustafa Kemal Atatürk angestrengte städtebauliche Entwicklungsmaßnahme. Mit dem Bau war der Architekt Şekip Akalın beauftragt.
Zu dem Bahnhofskomplex gehört auch ein Eisenbahnmuseum ( Atatürk Konutu ve Demiryolları Müzesi), in dem auf einer Freifläche Dampflokomotiven gezeigt werden. Ein Salonwagen von Mustafa Kemal Atatürk ist am Bahnsteig 1 abgestellt. Weiter beherbergt der Bahnhof eine Kunstgalerie. Untergebracht ist das Museum im ehemaligen Wohngebäude des Bahnhofsvorstehers, das Mustafa Kemal Atatürk zeitweise im Türkischen Befreiungskrieg als Wohnung und Hauptquartier diente.
Ende Juli 2014 wurde die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara–İstanbul eingeweiht. Sie verkehrt zwischen den Städten in 3,5 Stunden. Die Bahn fährt nicht in das Istanbuler Zentrum, sondern hält in Pendik. Diese Reststrecke in das Zentrum von Istanbul wird noch fertiggestellt. Auch Izmir-Alsançak ist via Eskişehir zu erreichen. Am 10. Oktober 2015 kam es am Bahnhof zu einem terroristischen Sprengstoffanschlag. Es handelt sich um den schwersten Terroranschlag in der Geschichte der Türkei.
Ankara ist Ausgangspunkt des Trans Asya Ekspresi über Täbris nach Teheran/Iran
Galerie
-
Das neue Terminal für Hochgeschwindigkeitszüge -
Bahnsteig mit dem Salonwagen Mustafa Kemals -
Hochgeschwindigkeitszug nach Istanbul -
Beim Einstieg
Weblinks
- Website der Türkischen Staatsbahn TCDD ( vom 9. April 2006 im Internet Archive) (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ Jgnaz Civelli: Deutsche Schienen in osmanischem Boden. S. 157
- ↑ Welt: Erste Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Istanbul eröffnet, 25. Juli 2014, aufgerufen am 21. August 2014
- ↑ Deniz Yücel: Anschlag in Ankara schürt Verschwörungstheorien. In: welt.de. 10. Oktober 2015, abgerufen am 16. Oktober 2015.