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Temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |||||
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Campeones | |||||
Piloto campeón |
Hypercar: Brendon Hartley Ryō Hirakawa Sébastien Buemi LMP2: Rui Andrade Louis Delétraz Robert Kubica LMGTE Am: Nicky Catsburg Ben Keating Nicolás Varrone | ||||
Equipo campeón |
Hypercar: Hertz Team Jota LMP2: Team WRT LMGTE Am: Corvette Racing | ||||
Cronología | |||||
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La temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA WEC) fue la undécima edición de dicho campeonato. Fue coorganizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y Automobile Club de l'Ouest (ACO).
Esta fue la primera temporada en la que los LMDh (Le Mans Daytona h) pudieron competir por el campeonato junto con los LMH (Le Mans Hypercar), después de que se les permitiera correr carrera a carrera en 2022.
Tras la disolución de la clase LMGTE Pro, la LMGTE Am permaneció como la única clase GT en 2023. Los LMGT3, que utilizan vehículos FIA GT3, reemplazaron a los LMGTE Am en 2024.
Ronda | Carrera | Circuito | Fecha |
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0 | Prólogo | Sebring International Raceway, Sebring | 11-12 de marzo |
1 | 1000 Millas de Sebring | 17 de marzo | |
2 | 6 Horas de Portimão | Autódromo Internancional do Algarve, Portimão | 16 de abril |
3 | 6 Horas de Spa-Francorchamps | Circuito de Spa-Francorchamps, Spa | 29 de abril |
4 | 24 Horas de Le Mans | Circuito de La Sarthe, Le Mans | 10-11 de junio |
5 | 6 Horas de Monza | Autodromo Nazionale di Monza, Monza | 9 de julio |
6 | 6 Horas de Fuji | Fuji Speedway, Shizuoka | 10 de septiembre |
7 | 8 Horas de Baréin | Circuito Internacional de Baréin, Sakhir | 4 de noviembre |
Fuente: |
Todos los participantes utilizan neumáticos Michelin.
Todos los participantes utilizan el Oreca 07-Gibson GK428 V8 con neumáticos Goodyear.
Escudería | N.º | Pilotos | Rondas |
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Prema Racing | 9 | Filip Ugran | 1-4 |
Bent Viscaal | 1-4 | ||
Andrea Caldarelli | 1, 3 | ||
Juan Manuel Correa | 2, 4 | ||
63 | Mirko Bortolotti | 1-4 | |
Daniil Kvyat | 1-4 | ||
Doriane Pin | 1-4 | ||
Mathias Beche | |||
Vector Sport | 10 | Ryan Cullen | 1-4 |
Matthias Kaiser | 1-4 | ||
Gabriel Aubry | 1-4 | ||
United Autosports | 22 | Ben Hanley | 1-4 |
Philip Hanson | 1-4 | ||
Filipe Albuquerque | 1, 3-4 | ||
Frederick Lubin | 2 | ||
23 | Oliver Jarvis | 1-4 | |
Josh Pierson | 1-4 | ||
Tom Blomqvist | 1, 3-4 | ||
Giedo van der Garde | 2 | ||
Jota Sport | 28 | Pietro Fittipaldi | 1-4 |
David Heinemeier Hansson | 1-4 | ||
Oliver Rasmussen | 1-4 | ||
Team WRT | 31 | Sean Gelael | 1-4 |
Robin Frijns | 1-4 | ||
Ferdinand Habsburg | 1-4 | ||
41 | Rui Andrade | 1-4 | |
Louis Delétraz | 1-4 | ||
Robert Kubica | 1-4 | ||
Inter Europol Competition | 34 | Fabio Scherer | 1-4 |
Jakub Śmiechowski | 1-4 | ||
Albert Costa | 1-4 | ||
Alpine Elf Team | 35 | André Negrão | 1-4 |
Memo Rojas | 1-4 | ||
Olli Caldwell | 1-4 | ||
36 | Matthieu Vaxivière | 1-4 | |
Charles Milesi | 1-4 | ||
Julien Canal | 1-4 |
Todos los participantes utilizan neumáticos Michelin.
Duración | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º | 7.º | 8.º | 9.º | 10.º | Pole |
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6 Horas | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
8 Horas | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 |
24 Horas | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 | 1 |
|
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|
|
Pos. | Fabricante | SEB |
POR |
SPA |
LMS |
MNZ |
FUJ |
BHR |
Puntos |
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1 | Toyota | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 217 |
2 | Ferrari | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 4 | 3 | 161 |
3 | Porsche | 5 | 3 | 4 | 7 | 4 | 3 | 4 | 99 |
4 | Cadillac | 4 | 4 | 5 | 3 | 10 | 10 | 11 | 79 |
5 | Peugeot | 9 | 5 | 7 | 6 | 3 | 7 | 8 | 67 |
6 | Glickenhaus | Ret | 8 | 6 | 5 | 8 | 36 | ||
7 | Vanwall | 8 | Ret | Ret | Ret | 12 | 11 | 12 | 10 |
Pos. | Fabricante | SEB |
POR |
SPA |
LMS |
MNZ |
FUJ |
BHR |
Puntos |
Pos. | N.º | Equipo | SEB |
POR |
SPA |
LMS |
MNZ |
FUJ |
BHR |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 38 | Hertz Team Jota | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 163 | ||
2 | 99 | Proton Competition | Ret | 2 | 2 | 45 | ||||
Pos. | N.º | Equipo | SEB |
POR |
SPA |
LMS |
MNZ |
FUJ |
BHR |
Puntos |
Pos. | N.º | Equipo | SEB |
POR |
SPA |
LMS |
MNZ |
FUJ |
BHR |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 41 | Team WRT | 4 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 173 |
2 | 34 | Inter Europol Competition | 3 | 9 | 3 | 1 | 5 | 9 | 6 | 114 |
3 | 22 | United Autosports | 1 | 2 | 5 | 8 | 6 | 2 | 9 | 104 |
4 | 31 | Team WRT | 6 | 6 | 6 | 4 | Ret | 3 | 2 | 94 |
5 | 23 | United Autosports | Ret | 1 | 2 | 6 | 4 | 4 | 8 | 92 |
7 | 28 | Jota | 5 | 7 | 9 | 9 | 1 | 6 | 3 | 84 |
8 | 36 | Alpine Elf Team | 8 | 8 | 7 | 3 | 2 | 5 | 7 | 83 |
8 | 63 | Prema Racing | 2 | 4 | 10 | Ret | 7 | 10 | 5 | 63 |
9 | 9 | Prema Racing | 7 | 5 | 4 | 10 | 9 | 8 | 4 | 57 |
10 | 10 | Vector Sport | 9 | 11 | Ret | 5 | Ret | 7 | NC | 29 |
11 | 35 | Alpine Elf Team | Ret | 10 | 8 | 7 | 8 | 11 | 10 | 23 |
Pos. | N.º | Equipo | SEB |
POR |
SPA |
LMS |
MNZ |
FUJ |
BHR |
Puntos |
Pos. | N.º | Equipo | SEB |
POR |
SPA |
LMS |
MNZ |
FUJ |
BHR |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | Corvette Racing | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 7 | 173 |
2 | 85 | Iron Dames | 8 | 3 | 5 | 4 | 5 | 4 | 1 | 118 |
3 | 54 | AF Corse | 5 | 4 | NC | 5 | 10 | 1 | 4 | 91 |
4 | 77 | Dempsey-Proton Racing | 2 | 7 | 9 | Ret | 1 | 6 | 6 | 80 |
5 | 25 | ORT by TF | 9 | 8 | 3 | 2 | 7 | 13 | NC | 65 |
6 | 86 | GR Racing | 7 | 11 | 12 | 3 | 3 | 8 | 8 | 64 |
7 | 57 | Kessel Racing | 3 | 10 | 8 | Ret | Ret | 3 | 5 | 58 |
8 | 83 | Richard Mille AF Corse | Ret | 2 | 1 | Ret | 6 | 9 | 9 | 56 |
9 | 98 | NorthWest AMR | 11 | 13 | 7 | 6 | 7 | 3 | 51 | |
10 | 21 | AF Corse | 4 | 5 | 6 | Ret | 9 | 12 | 11 | 38 |
11 | 56 | Project 1 – AO | 12 | 6 | WD | 7 | 8 | 5 | 10 | 36 |
12 | 777 | D'Station Racing | 10 | NC | 10 | Ret | Ret | 10 | 2 | 31 |
13 | 60 | Iron Lynx | 6 | 12 | 11 | Ret | 2 | 11 | Ret | 30 |
14 | 88 | Proton Competition | WD | 9 | 4 | Ret | 14 | |||
Pos. | N.º | Equipo | SEB |
POR |
SPA |
LMS |
MNZ |
FUJ |
BHR |
Puntos |
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no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas WECEntryList