Imatra–Antrea-rata
Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Imatra–Antrea-rata-aihetta, joka on herättänyt mielenkiintoa ja keskustelua eri aloilla. Käsittelemme sen alkuperää ja merkitystä nykypäivänä sen monia puolia ja sen vaikutuksia yhteiskuntaan. Kattavan ja tarkan analyysin avulla pyrimme valaisemaan Imatra–Antrea-rata:een liittyviä eri näkökohtia tarjoamalla arvokasta tietoa ja monipuolisia näkökulmia lukijoidemme tiedon rikastamiseksi. Esittämällä dataa, todistuksia ja asiaankuuluvia tutkimuksia pyrimme tarjoamaan täydellisen ja objektiivisen näkemyksen, jonka avulla voimme ymmärtää Imatra–Antrea-rata:n tärkeyden eri yhteyksissä ja tilanteissa.
Imatra–Antrea-rata (myös Vuoksenniskan rata) on rautatieosuus, joka alkaa Venäjän puoleisen Karjalan radan varrelta Antreasta ja kulkee valtakunnan rajan ylittäen Imatralle ja edelleen Vuoksenniskalle. Ennen toista maailmansotaa radalla liikennöitiin kaikki Imatralle liikennöitävä liikenne, mutta nykyisin rataa käytetään ainoastaan tavarakuljetuksiin.
Rata Viipurin ja Imatran välille valmistui vuonna 1892, jonka varrelta Antreasta Karjalan rata jatkui Sortavalaan vuonna 1893. Imatra–Vuoksenniska-väli valmistui vuonna 1895.