Martinniemen rautatieasema

Tänään haluamme puhua Martinniemen rautatieasema:sta. Se on asia, joka koskee meitä kaikkia, koska sillä on suora vaikutus elämäämme. Martinniemen rautatieasema on aihe, joka on ollut läsnä läpi historian ja on herättänyt loputtomia keskusteluja ja pohdiskeluja sekä akateemisessa kentässä että yhteiskunnassa yleensä. Se on aihe, joka ei jätä ketään välinpitämättömäksi, sillä sen vaikutukset ovat moninaiset ja sen seuraukset voivat olla merkittäviä. Siksi on tärkeää omistaa aikaa ja vaivaa Martinniemen rautatieasema:n ymmärtämiseen ja analysointiin, jotta voidaan tehdä tietoon perustuvia päätöksiä ja osallistua keskusteluun tästä erittäin tärkeästä aiheesta.

Martinniemi
Perustiedot
Lyhenne Mar
Rataosa Haukipudas–Martinniemi (purettu)
Sijainti 65°13′02″N, 025°18′22″E
Osoite Asematie, 90850 Martinniemi
Kunta Oulu
Etäisyydet Haukipudas 6 km
Avattu 1938
Lakkautettu 1. tammikuuta 1990
 • henkilöliikenne  25. kesäkuuta 1956
Asemarakennus
Tyyppi vahtitupa Rovaniemen radalta
Materiaali puu
Purettu kyllä
Ratapiha
Raiteisto ratapiha purettu

Martinniemen rautatieasema (lyh. Mar) oli rautatieasema Suomen rataverkkoon kuuluneella sivurataosuudella Haukipudas–Martinniemi. Liikennepaikka sijaitsi Pohjois-Pohjanmaalla Haukiputaan kunnan Martinniemen kylässä, noin kuuden kilometrin päässä Haukiputaan rautatieasemalta. Asema palveli pääasiassa Martinniemen Saha Oy:n kuljetuksia. Liikennepaikka avattiin rautatien valmistuttua 1938 ja se oli käytössä vuoteen 1986 saakka, jolloin liikenne päättyi. Martinniemen liikennepaikka lakkautettiin 1. tammikuuta 1990 yhdessä rataosan kanssa, ja ratapiha purettiin 1999.

Asemarakennuksena Martinniemessä toimi Rovaniemen radalta siirretty vahtitupa. Asemarakennus on purettu.

Vuosina 1938–1956 Martinniemessä oli myös henkilöliikennettä, parhaimmillaan sieltä oli suoria moottorijunayhteyksiä Ouluun. Henkilöliikenne kuitenkin lakkautettiin kannattamattomana 25. kesäkuuta 1956.

Henkilöliikenteen päättymisen jälkeen asema palveli ainoastaan Martinniemen Saha Oy:n tavarakuljetuksia. Sahalla oli loppuvuosina oma vaihtotyöhön tarkoitettu pienveturi, jolla yhtiö hoiti tehdasalueen sisäiset vaihtotyöt. Valtionrautateiden vaihtotyömiehistö hoiti vaihtotyöt Martinniemessä.

Lähteet

  1. a b Raideryhmä: ”Liikenteeltä suljetut ja puretut rataosat nyky-Suomen alueella”, Rautatien aika, s. 111. Raideryhmä, 2007. ISBN 978-952-92-1777-9.
  2. a b Liikennepaikkahaku (haku termeillä "Nimi: Martinniemi") Vaunut.org. Resiina-lehti. Viitattu 11.2.2009.
  3. a b Mika Vähä-Lassila: Asemarakennukset (Rataosan Oulu–Tornio asemien kuvaus) mikanhuone.com. Viitattu 6.1.2009.