Riccardo Adami
Nykyään Riccardo Adami on teema, joka on läsnä kaikilla elämämme osa-alueilla. Politiikasta tekniikkaan Riccardo Adami on kiinnittänyt kaikenikäisten ja -taustaisten ihmisten huomion. Yhteiskunnan kehittyessä Riccardo Adami on edelleen relevantti ja herättää keskustelua yleisessä mielipiteessä. Tässä artikkelissa tutkimme Riccardo Adami:n eri puolia ja sen vaikutuksia jokapäiväiseen elämäämme. Analysoimme sen alkuperästä sen nykyiseen kehitykseen, kuinka Riccardo Adami on muokannut maailmaamme ja mitä voimme odottaa tulevaisuudessa.
| Riccardo Adami | |
|---|---|
| Henkilötiedot | |
| Syntynyt | 27. marraskuuta 1973 |
| Kansalaisuus |
 Italia |
|
|
|
Riccardo Adami (s. 27. marraskuuta 1973) on italialainen Ferrarin Formula 1 -tallin insinööri. Adami aloitti uransa Minardilla vuonna 2002.
Adami toimi kaudella 2005 Minardilla Patrick Friesacherin ja Robert Doornbossin kisainsinöörinä. Kausilla 2006–2007 Toro Rossolla Vitantonio Liuzzin ja 2008 Sebastian Vettelin kisainsinöörinä. Kausilla 2009–2011 puolestaan Sébastien Buemin ja 2012 Daniel Ricciardon kisainsinöörinä.
Adami siirtyi Ferrarille vuonna 2015 Sebastian Vettelin kisainsinööriksi.
Ura
| Kilpailuinsinööri | ||
|---|---|---|
| Kaudet | Kuljettaja | Talli |
| 2005 |  Patrick Friesacher Robert Doornbos |
Minardi |
| 2006–2007 | Vitantonio Liuzzi |
Toro Rosso |
| 2008, 2015– |  Sebastian Vettel |
Toro Rosso, Ferrari |
| 2009–2011 |  Sébastien Buemi |
Toro Rosso |
| 2012 |  Daniel Ricciardo |
Toro Rosso |