Tässä artikkelissa tutkimme eri näkökohtia, jotka liittyvät Singaporen Grand Prix 2015:een, ja tutkimme sen tärkeyttä ja merkitystä eri yhteyksissä. Näillä linjoilla analysoimme sen vaikutusta ja vaikutusta nyky-yhteiskuntaan sekä sen kehitystä ajan myötä. Lisäksi tarkastelemme Singaporen Grand Prix 2015:n ympärillä olevia erilaisia näkökulmia ja mielipiteitä tavoitteenaan tarjota laaja ja täydellinen näkemys tästä aiheesta. Tämä artikkeli lähestyy Singaporen Grand Prix 2015:tä sen alkuperästä nykyiseen tilaan useista näkökulmista ja tarjoaa lukijalle kattavan ja rikastuttavan käsityksen siitä. Epäilemättä tämä on kiehtova aihe, joka ansaitsee tarkastelun yksityiskohtaisesti.
Singaporen Grand Prix 2015 | |
---|---|
13. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2015.
|
|
Päivämäärä | 20. syyskuuta 2015 |
Sijainti |
Marina Bay Street Circuit, Marina Bay, Singapore |
Ratatyyppi | Katurata |
Radan pituus | 5,065 km |
Kilpailun pituus | 61 kierrosta, 308,828 km |
Sää | Selkeä |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Sebastian Vettel (Ferrari) |
Paaluaika | 1.43,885 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Sebastian Vettel (Ferrari) |
Toinen |
Daniel Ricciardo (Red Bull) |
Kolmas |
Kimi Räikkönen (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Daniel Ricciardo (Red Bull) |
Kierrosaika | 1.50,041 (kierroksella 52) |
Singaporen Grand Prix 2015 (virallisesti 2015 Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2015 13. osakilpailu, joka ajettiin 20. syyskuuta Marina Bay Street Circuit -katuradalla Singaporessa.
Kilpailussa nähtiin uusi kuljettaja Alexander Rossi, joka teki debyyttinsä F1-sarjassa. Rossi korvasi Roberto Merhin Manor -tallissa.
Paalupaikalle kauden kolmanteentoista osakilpailuun ajoi Ferrarin Sebastian Vettel, jolle paalupaikka oli ensimmäinen sitten 2013 Brasilian GP:n. Ferrarille paalupaikka oli ensimmäinen sitten 2012 Saksan GP:n. Kakkosruutuun ylsi Red Bullin Daniel Ricciardo. Kolmanneksi ajoi Kimi Räikkönen, neljänneksi Daniil Kvjat, viidenneksi Lewis Hamilton, kuudenneksi Nico Rosberg ja seitsemänneksi Williams -kuljettaja Valtteri Bottas.
Q2:ssa Toro Rosson Carlos Sainz Jr. osui seinään rikkoen vasemmanpuolen takaripustukset.
Koko kärkiseitsikko pysyi ensimmäisellä kierroksella samana, kuin kilpailuun lähdettäessäkin. Max Verstappen sammutti autonsa lähtöruutuun, mutta pääsi jatkamaan kilpailua. Williamsin Felipe Massa onnistui nousemaan kahdeksanneksi. Ensimmäisten pysähdysten aikana Force Indian Nico Hülkenberg yritti ohittaa edellään ajaneen Felipe Massan. Kierroksella 13, kun Massa tuli ulos varikkosuoralta mutkaan kolme, osuivat Hülkenberg ja Massa toisiinsa. Hülkenbergin kilpailu jäi kesken ja hän sai seuraavaan osakilpailuun kolmen lähtöruudun rangaistuksen kolarin aiheuttamisesta. Turva-auto tuli radalle kolarista johtuen. Massa tuli uudemman kerran varikolle ja joutui keskeyttämään myöhemmin kierroksella 30 vaihdelaatikkovikaan.
Varikkoruljanssin yhteydessä neljännellä sijalla ajanut Kvjat putosi kuudenneksi Mercedes-kuljettajien taakse. Uusintalähdössä Carlos Sainzin vaihde meni vapaalle, ja espanjalainen menetti paljon sijoituksia. Kierroksella 27 Lewis Hamiltonin autoon tuli ongelmia, jonka seurauksena hänen vauhtinsa radalla hyytyi, joutuen päästämään kanssakilpailijat ohitseen. Hamilton keskeytti kierroksella 32. Seuraavalla kierroksella oli Fernando Alonson vuoro keskeyttää. Kvjat saapui varikolle kierroksella 34, mutta oikean takarenkaan kiinnittämisessä oli ongelmia, jonka seurauksena Kvjat menetti sijoituksen Valtteri Bottakselle. Kierroksella 37 turva-auto tuli toistamiseen radalle, koska radalle oli päässyt kävelemään katsoja. Hän kuitenkin pääsi turvallisesti pois radalta. Kilpailu jatkui normaalisti kierroksella 41. Kierroksella jääneet Manorit kuitenkin sekoittivat pakkaa, sillä kumpikaan Manor-kuljettajista ei ohittanut turva-autoa, ja eivät näin ollen päässeet samalle kierrokselle kanssakilpailijoiden kanssa. Seuraavalla kierroksella Jenson Button ja Pastor Maldonado osuivat toisiinsa. Button rikkoi etusiipensä, ja joutui tulemaan varikolle vaihtamaan sen. Buttonin kilpailu päättyi lopullisesti kierroksella 52 vaihdelaatikon hajottua. Maldonado pystyi jatkamaan matkantekoa. Kierroksella 59 Sauberin Felipe Nasr ohitti Lotuksen Romain Grosjeanin, tämän ajettua mutka seitsemän leveäksi. Grosjean ajoi samalta kierrokselta varikolle keskeyttämään. Seuraavalla kierroksella Toro Rosson Max Verstappenia pyydettiin päästämään takanatuleva tallikaveri, Sainz ohi, mutta Verstappen ei suostunut päästämään espanjalaista ohitseen ja maaliin tultiin järjestyksessä Verstappen, Sainz.
Kilpailun voittoon ajoi Ferrarin Sebastian Vettel. Toiseksi ajoi Daniel Ricciardo ja kolmanneksi Kimi Räikkönen. Molemmat Ferrari-kuljettajat nousivat palkintopallille ensimmäistä kertaa sitten 2013 Espanjan GP:n. Neljänneksi ajoi Nico Rosberg ja viidenneksi Valtteri Bottas. Kilpailun kesto oli 2:01.22,118.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika/Keskeytys | Kierrokset | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 2:01.22,118 | 61 | 1 | 25 |
2 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | +1,478 | 61 | 2 | 18 |
3 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | +17,154 | 61 | 3 | 15 |
4 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | +24,720 | 61 | 6 | 12 |
5 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | +34,204 | 61 | 7 | 10 |
6 | 26 | Daniil Kvjat | Red Bull-Renault | +35,508 | 61 | 4 | 8 |
7 | 11 | Sergio Pérez | Force India-Mercedes | +50,836 | 61 | 13 | 6 |
8 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso-Renault | +51,450 | 61 | 8 | 4 |
9 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso-Renault | +52,860 | 61 | 14 | 2 |
10 | 12 | Felipe Nasr | Sauber-Ferrari | +1.30,045 | 61 | 16 | 1 |
11 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | +1.37,507 | 61 | 17 | |
12 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Mercedes | +1.37,718 | 61 | 18 | |
13† | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Mercedes | Vaihdelaatikko | 59 | 10 | |
14 | 53 | Alexander Rossi | Manor-Ferrari | +2 Kierrosta | 59 | 20 | |
15 | 28 | Will Stevens | Manor-Ferrari | +2 Kierrosta | 59 | 19 | |
Kesk. | 22 | Jenson Button | McLaren-Honda | Vaihdelaatikko | 52 | 15 | |
Kesk. | 14 | Fernando Alonso | McLaren-Honda | Vaihdelaatikko | 33 | 12 | |
Kesk. | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Voimayksikkö | 32 | 5 | |
Kesk. | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | Vaihdelaatikko | 30 | 9 | |
Kesk. | 27 | Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | Kolari (Massa) | 12 | 11 | |
Lähde: |
|
|
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Marina Bay Street Circuit (2008–2019, 2022–) |