Nykymaailmassa Singaporen Grand Prix 2012:stä on tullut erittäin tärkeä ja kiinnostava aihe laajalle väestöryhmälle. Olipa yhteiskuntaan, talouteen tai kulttuuriin kohdistuvan vaikutuksensa vuoksi Singaporen Grand Prix 2012 asettanut itsensä keskeiseksi keskustelu- ja pohdiskelupisteeksi nykyään. Sen vaikutukset ja seuraukset kattavat eri aloja politiikasta teknologiaan, mukaan lukien koulutus ja ympäristö. Tässä artikkelissa tutkimme Singaporen Grand Prix 2012:n eri puolia ja analysoimme sen vaikutusta maailmaan, jossa elämme.
Singaporen Grand Prix 2012 | |
---|---|
14. osakilpailu 20 osakilpailusta kaudella 2012.
|
|
Päivämäärä | 23. syyskuuta 2012 |
Sijainti |
Marina Bay Street Circuit Marina Bay, Singapore |
Ratatyyppi | Katurata |
Radan pituus | 5,073 km |
Kilpailun pituus | 59 kierrosta, 299,170 km |
Sää | Selkeä |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Lewis Hamilton (Mclaren) |
Paaluaika | 1.46,362 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Sebastian Vettel (Red Bull) |
Toinen |
Jenson Button (McLaren) |
Kolmas |
Fernando Alonso (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Nico Hülkenberg (Force India) |
Kierrosaika | 1.51,033 (kierroksella 52) |
Singaporen Grand Prix 2012 (virallisesti 2012 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2012 14. osakilpailu, joka ajettiin 23. syyskuuta Singaporen katuradalla Singaporessa.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1 .erä) | Aika (2 .erä) | Aika (3 .erä) | Lähtöruutu |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1.48,285 | 1.46,665 | 1.46,362 | 1 |
2 | 18 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1.49,494 | 1.47,602 | 1.46,804 | 2 |
3 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1.48,240 | 1.46,791 | 1.46,905 | 3 |
4 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1.49,381 | 1.47,661 | 1.46,939 | 4 |
5 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1.49,391 | 1.47,567 | 1.47,216 | 5 |
6 | 11 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1.48,028 | 1.47,667 | 1.47,241 | 6 |
7 | 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1.48,717 | 1.47,513 | 1.47,475 | 7 |
8 | 10 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1.47,668 | 1.47,529 | 1.47,788 | 8 |
9 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1.49,546 | 1.47,823 | Ei aikaa | 9 |
10 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1.49,463 | 1.47,943 | Ei aikaa | 10 |
11 | 12 | Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 1.49,547 | 1.47,975 | 11 | |
12 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1.48,169 | 1.48,261 | 12 | |
13 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1.49,767 | 1.48,344 | 13 | |
14 | 15 | Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 1.49,055 | 1.48,505 | 14 | |
15 | 16 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 1.49,023 | 1.48,774 | 15 | |
16 | 17 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 1.49,564 | 1.48,849 | 16 | |
17 | 19 | Bruno Senna | Williams-Renault | 1.49,809 | Ei aikaa | 22 | |
18 | 14 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1.49,933 | 17 | ||
19 | 21 | Vitali Petrov | Caterham-Renault | 1.50,846 | 18 | ||
20 | 20 | Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 1.51,137 | 19 | ||
21 | 24 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | 1.51,370 | 20 | ||
22 | 25 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 1.51,762 | 21 | ||
23 | 23 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1.52,372 | 23 | ||
24 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 1.53,355 | 24 | ||
107% aika: 1.55,226 | |||||||
Lähde: |
Ennen kilpailua järjestettiin minuutin hiljainen hetki menehtyneen Sid Watkinsin muistoksi.
Lewis Hamiltonin otti suvereenin johdon paalupaikalta ja johti kisaa kunnes 23. kierroksella hänen autoonsa tuli vaihdelaatikkovika ja veto katosi. Keskeytys oli Hamiltonille kova kolaus MM-taistoa ajatellen. Kisassa nähtiin turva-auto kahdesti, ensin HRT-kuski Narain Karthikeyanin vuoksi kierroksella 32, kun hän törmäsi seinään. Auto ei kärsinyt suurempia ulkoisia vahinkoja, mutta jäi silti pahaan paikkaan kapealla radalla. Seuraavan kerran turva-auto tuli radalle pian edellisen jälkeen kierroksella 39, kun Michael Schumacher törmäsi rajusti Toro Rosso -kuski Jean-Eric Vergnen perään. Molemmat ajautuivat radan ulkopuolelle turva-alueelle, mutta romua jäi huomattavasti radalle. Schumacherille tuomittiin omasta virheestään tilanteessa kymmenen lähtöruudun rangaistus seuraavaan osakilpailuun.
Kilpailun voitti lopulta Sebastian Vettel toistamiseen kauden aikana. Jenson Button oli toinen ja Fernando Alonso kolmas. Timo Glock otti yllättäen keskeytysten ja taktisten onnistumisien siivittämänä kilpailusta 12. sijan ja nosti Marussia-tallinsa valmistajien sarjan kymmenennelle tilalle ennen Caterhamia ja HRT:tä. Kimi Räikkönen oli kuudes tallitoveri Romain Grosjeanin päästettyä hänet edelleen, jotta Kimi saisi lisäpisteitä kuljettajien MM-taistoon. Heikki Kovalainen oli 15.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 59 | 2.00.26,144 | 3 | 25 |
2 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 59 | +8,959 | 4 | 18 |
3 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 59 | +15,227 | 5 | 15 |
4 | 11 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 59 | +19,063 | 6 | 12 |
5 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 59 | +34,784 | 10 | 10 |
6 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 59 | +35,759 | 12 | 8 |
7 | 10 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 59 | +36,698 | 8 | 6 |
8 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 59 | +42,829 | 13 | 4 |
9 | 16 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 59 | +45,820 | 15 | 2 |
10 | 15 | Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 59 | +50,619 | 14 | 1 |
11 | 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 59 | +1.07,175 | 7 | |
12 | 24 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | 59 | +1.31,918 | 20 | |
13 | 14 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 59 | +1.37,141 | 17 | |
14 | 12 | Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 59 | +1.39,413 | 11 | |
15 | 20 | Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 59 | +1.47,467 | 19 | |
16 | 25 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 59 | +2.12,925 | 21 | |
17 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 58 | +1 kierros | 24 | |
18 | 19 | Bruno Senna | Williams-Renault | 57 | Moottori | 22 | |
19 | 21 | Vitali Petrov | Caterham-Renault | 57 | +2 kierrosta | 18 | |
Kesk. | 17 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 39 | Kolari (Schumacher) | 16 | |
Kesk. | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 39 | Kolari (Vergne) | 9 | |
Kesk. | 18 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 36 | Hydrauliikka | 2 | |
Kesk. | 23 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 30 | Ulosajo | 23 | |
Kesk. | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 22 | Vaihteet | 1 | |
Lähde: |
Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|---|
4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1–11, 15–22 |
3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 12–14 |
1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 23–59 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Marina Bay Street Circuit (2008–2019, 2022–) |