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L'aéroport de Moscou-Cheremetievo - Alexandre Pouchkine (en russe : Международный аэропорт Шереметьево имени Александра Сергеевича Пушкина[mʲɪʐdʊnɐˈrodnɨjɐɪrɐˈportʂɨrʲɪˈmʲetʲjɪvə], code IATA : SVO • code OACI : UUEE • Code aéronautique de l'espace russophone : russe : ШРМ, communément appelé « aéroport de Moscou-Cheremetievo » ou « Chérémétiévo-2 », est un aéroport qui dessert la ville de Moscou en Russie. Situé à une trentaine de kilomètres au nord de la capitale russe, l'aéroport international de Chérémétiévo-2 a été construit à l'occasion des Jeux olympiques d'été de 1980. Il s'est ajouté au complexe aéroportuaire de Chérémétiévo-1 qui a été ouvert en 1964.
C'est le plus grand aéroport de Russie, devant Domodedovo. En 2012, 228 868 vols y ont transporté 26 188 000 passagers. C'est la principale plate-forme de correspondance de la compagnie Aeroflot.
Histoire
L'aéroport de Chérémétiévo est inauguré le . Le premier décollage d'un avion de ligne a lieu le à destination de Berlin. Ce nouvel aéroport se situe près du village de Cheremetievsky qui lui donne son nom. Il est desservi par l'Aéroexpress depuis la gare de Biélorussie et dispose d'une navette gratuite entre Chérémétiévo-2 et Chérémétiévo-1.
Le premier ensemble, Chérémétiévo-1, entre en service le pour servir initialement à des vols intérieurs à la Russie. Il est aussi utilisé pour le premier service passager d'un Tupolev Tu-134, qui part de Chérémétiévo vers Stockholm le , et le premier service passager d'un Iliouchine Il-62, à destination de Montréal le .
Le second ensemble, Chérémétiévo-2, est ouvert le en vue des Jeux olympiques de 1980. Il est construit en s'inspirant de l'aéroport de Hanovre. Il est prévu pour les vols internationaux. Chérémétiévo-1 et Chérémétiévo-2 ne sont pas liés physiquement. Il s'agit en fait de deux aéroports séparés par une certaine distance, qui se partagent des pistes. Cette configuration est assez inhabituelle bien qu'elle soit aussi celle des aéroports de Saint-Pétersbourg-Poulkovo, Minneapolis-Saint-Paul, de Kingsford Smith-Sydney, de Perth, de Budapest et de Manille-N. Aquino.
Depuis le , les numéros des terminaux ont été remplacés par des lettres.
Le , les terminaux D, E, F et le terminal ferroviaire sont reliés par des passages couverts pour le public, ainsi que vers les services de sécurité le . Après la reconstruction de la partie sud, 25 millions de passagers peuvent être accueillis chaque année. Ensuite, après la reconstruction de la partie nord, la capacité de l'aéroport montera à 40 millions de voyageurs par an.
En , un nouveau Centre de contrôle régional (ACC) est ouvert. L'aéroport a aussi une cellule de crise pour gérer les situations d'urgence.
Le , Edward Snowden arrive à l'aéroport puis y séjourne en zone de transit. En provenance de Hong Kong où il s'était rendu après avoir quitté les États-Unis, il a par la suite obtenu un visa de 3 ans en Russie.
Le , un avion Soukhoï en feu devant relier Moscou à Mourmansk a effectué un atterrissage d'urgence après un incendie à bord qui a fait 41 morts et six blessés sur les 78 passagers.
Depuis , une voie de chemin de fer rapide, Aéroexpress, a été mise en place entre la gare de Saviolovo dans Moscou, et la gare de Lobnia qui se trouve à 7 kilomètres de l'aéroport. Le reste de la distance doit se faire en bus ou en taxi. Le , une station a été ouverte devant le terminal F pour une liaison ferroviaire directe avec la gare de Saviolovo. Des navettes de bus transportent les passagers vers les terminaux B et C. Depuis le , la ligne est étendue au-delà de Saviolovo jusqu'à la gare de Biélorussie dans Moscou. Il est prévu qu'en 2015, une voie de chemin fer connecte entre eux les trois principaux aéroports moscovites. Aéroexpress est une filiale de la Compagnie des chemins de fer russes.
Route
L'autoroute M10 est la voie principale d'accès à l'aéroport. Elle est parfois très embouteillée. Elle est empruntée par les voitures de particuliers, les taxis, les mini-bus privés (marchroutka) et les autobus, pour rejoindre le centre de Moscou. À l'intérieur de l'aéroport, des navettes de bus font la liaison entre la partie nord (terminaux B et C) et la partie sud (terminaux D, E, et F).