Autoroute A650 (France)

Le sujet de Autoroute A650 (France) fait l'objet d'intérêt et de débats depuis longtemps. Depuis ses origines jusqu'à nos jours, Autoroute A650 (France) a joué un rôle important dans divers aspects de la société. Afin de mieux comprendre ce sujet, il est essentiel de se plonger dans son histoire, ses implications et son impact dans différents contextes. Dans cet article, différentes perspectives sur Autoroute A650 (France) seront abordées, dans le but d'offrir une vision globale permettant aux lecteurs d'acquérir une compréhension plus complète et enrichissante de ce sujet.

Autoroute A650
Cartouche de la route
Historique
Ouverture projet abandonné
Caractéristiques
Direction nord > sud
Extrémité nord A64 A65 à Lescar
Extrémité sud N 134 à Oloron-Sainte-Marie
Réseau Autoroute française, également E 7
Villes principales Pau, Oloron-Sainte-Marie

L'autoroute A650 était un projet d'autoroute. Le projet, abandonné en 2008, devait relier Pau à Oloron-Sainte-Marie dans le département des Pyrénées-Atlantiques et la région Nouvelle-Aquitaine.

Du côté de Pau, l'autoroute devait se raccorder à l'A64 Bayonne - Toulouse à l'échangeur de Poey-de-Lescar et prolonger l'A65 Langon - Pau. À l'autre extrémité, elle devait se raccorder à la voie de contournement d'Oloron-Sainte-Marie. Après Oloron un réaménagement de la RN 134 en vallée d'Aspe devait compléter l'itinéraire jusqu'au tunnel du Somport. Plusieurs tronçons de cette route ont été réaménagés depuis 1996.

Son tracé concernait les communes de Lescar, Poey-de-Lescar, Artiguelouve, Arbus, Monein, Aubertin, Lacommande, Lasseube, Estialescq, Escout et Précilhon.

Caractéristiques

Financement

Voir aussi

Liens externes