Dans l'article d'aujourd'hui, nous allons explorer Heuliez GX 217 en détail et tout ce que vous devez savoir à ce sujet. Heuliez GX 217 est un sujet qui a retenu l'attention de nombreuses personnes ces derniers temps, et c'est pourquoi nous souhaitons approfondir ses aspects les plus pertinents. De son impact sur la société à son évolution dans le temps, nous aborderons tous les aspects de Heuliez GX 217 afin que vous puissiez bien comprendre son importance. Que vous ayez un intérêt particulier pour Heuliez GX 217 ou que vous souhaitiez simplement rester au courant des dernières nouveautés, cet article vous fournira toutes les informations dont vous avez besoin. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur Heuliez GX 217 et ses implications dans le monde d'aujourd'hui !
Heuliez Bus GX 217 Access'Bus | ||||||||
Un Heuliez GX 217 Diesel. | ||||||||
Marque | Heuliez Bus Volvo |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Années de production | 1996 - 2001 | |||||||
Production | 387 exemplaire(s) | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Rorthais | |||||||
Classe | Autobus urbain | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Diesel ; gaz (GNV) | |||||||
Moteur(s) | Volvo DH 10 A (L6) Volvo GH 10 A245 (L6) |
|||||||
Position du moteur | Transversal porte-à-faux arrière | |||||||
Cylindrée | Environ 10 000 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 245 à 285 ch DIN (180 à 209 kW) | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 3 ou 4 rapports | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | Environ 10 000 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Standard 2 ou 3 portes | |||||||
Châssis | Autoportante, ossature en tubes d'acier | |||||||
Suspensions | Coussins d'air, amortisseurs, triangles, poutre de torsion | |||||||
Direction | A crémaillère assistée hydrauliquement | |||||||
Freins | Pneumatique à disques (AV) et tambours (AR) | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 11 705 mm | |||||||
Largeur | 2 550 mm | |||||||
Empattement | 5 720 mm | |||||||
Volume des soutes | 0 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier |
L'Heuliez GX 217 est un autobus urbain à plancher bas fabriqué et commercialisé par le constructeur français Heuliez Bus et en collaboration avec Volvo de 1996 à 2001. Les versions courte, standard et articulé ont également été disponibles, nommés GX 117, GX 317 et GX 417. Il fait partie de la gamme Access'Bus.
Il a été lancé avec un moteur Diesel Volvo ayant la norme européenne de pollution Euro 2. Une version GNV était également disponible, toujours avec un moteur Volvo.
Le GX 217 remplace l'Heuliez GX 107 et sera remplacé par l'Heuliez GX 317.
Générations | Production | Dérivés de chez Heuliez Bus | Modèles similaires |
---|---|---|---|
Heuliez Bus GX 217 (1996 - 2001) | 387 exemplaires | GX 117 ; GX 317 ; GX 417 | Mercedes-Benz Citaro C1 |
Le GX 217 a été produit avec une seule génération de moteur Diesel :
Il a été proposé à la vente avec un moteur au GNV, nommé GX 217 GNV. On peut remarquer que le modèle GNV a une "longue bosse" sur le toit pour les bonbonnes de gaz.
* = variable selon l'aménagement intérieur.
Le GX 217 a eu trois motorisations au fil des années de sa production dont deux en diesel et un au gaz. Plus aucun n'est disponible car plus commercialisés.
Modèle | Construction | Moteur + Nom | Norme Euro | Cylindrée | Performance | Couple | Vitesse maxi | Consommation + CO2 |
GX 217 (ZF - VOITH) |
1996 - 2001 | 6 cylindres en ligne Volvo DH 10 A |
Euro 2 | 10 000 cm3 (10 L) |
180 kW (245 ch) à ... tr/min | ... N m à ... tr/min | ... km/h | ... l/100 km ... g/km |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GX 217 (ZF - VOITH) |
1996 - 2001 | 6 cylindres en ligne Volvo DH 10 A |
Euro 2 | 10 000 cm3 (10 L) |
209 kW (285 ch) |
Modèle | Construction | Moteur + Nom | Norme Euro | Cylindrée | Performance | Couple | Vitesse maxi | Consommation + CO2 |
GX 217 GNV (ZF - VOITH) |
1999 - 2001 | 6 cylindres en ligne Volvo GH 10 A |
Euro 2 | 10 000 cm3 (10 L) |
180 kW (245 ch) à ... tr/min | ... N m à ... tr/min | ... km/h | ... l/100 km ... g/km |
---|
Il a été construit sur le châssis du Volvo B10L. Les ossatures d'Heuliez font appel à des tubes et profilés en acier inoxydable et des matériaux composites pour la carrosserie et la face avant,.