Jeffery Quad
De nos jours, Jeffery Quad est un sujet sur toutes les lèvres. De son impact sur la société à son influence sur l’économie, Jeffery Quad est devenu un point de discussion crucial dans divers domaines. Avec un intérêt croissant pour ce sujet, il est important d’en approfondir ses différents aspects et de comprendre sa pertinence aujourd’hui. Dans cet article, nous explorerons en profondeur Jeffery Quad et analyserons son rôle dans différents contextes. De son origine à ses conséquences possibles, nous approfondirons l'importance de comprendre Jeffery Quad dans le paysage actuel. Rejoignez-nous dans cette visite de Jeffery Quad et découvrez son impact sur notre société !
Cet article est une ébauche concernant l’automobile.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Jeffery Quad | |
| |
| Marque | Thomas B. Jeffery Company, Nash Motors et autres |
|---|---|
| Années de production | 1913-1928 |
| Production | 41 674 exemplaire(s) |
| Classe | 4 × 4 militaire |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 427 kg |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 080 mm |
| Largeur | 1 880 mm |
| Hauteur | 2 172 mm |
modifier  |
|
Le Jeffery Quad, connu aussi sous le nom de « Nash Quad » ou, simplement de « Quad », est un véhicule tout-terrain moyen conçu en 1913 par l'inventeur americain Thomas B. Jeffery et utilisé largement pendant la Première Guerre mondiale par l'armée américaine et ses alliés et dans l'après-guerre.
Histoire
Caractéristiques
Le Quad était équipé d'un moteur Buda à 4 cylindres en ligne avec soupapes latérales de 5,1 litres qui fournissait une puissance de 28 ch (21 kW), d'une boîte de vitesses à 4 rapports avec un différentiel marque Meuhl avec transmission intégrale.
La vitesse maximale ne dépassait pas les 20 miles par heure (32 km/h) et sa portée maximale était de 1 361 kg.
