SMS Blücher (1908)
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire et la Kaiserliche Marine.
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| SMS Blücher | |
 SMS Blücher | |
| Type | Croiseur cuirassé |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | Kaiserliche Marine
|
| Chantier naval | Kaiserliche Werft Kiel |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | coulé le |
| Équipage | |
| Équipage | 853 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 161,80 m |
| Maître-bau | 24,50 m |
| Tirant d'eau | 8,84 m |
| Déplacement | 17 500 t |
| Propulsion | 18 double-chaudières à triple expansion |
| Puissance | 32 000 ch |
| Vitesse | 25,40 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture = 60–180 mm barbette = 180 mm kiosque = 81–250 mm tourelles = 140 mm |
| Armement | (6×2) × 210 mm 8 × 150 mm 16 × 88 mm 4 lance-torpilles (450 mm) |
| Rayon d'action | 6 600 miles à 12 nœuds (2 400 tonnes de charbon) |
| Pavillon | Allemagne |
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Le SMS Blücher est un croiseur cuirassé construit pour la Kaiserliche Marine (marine impériale allemande). Il porte le nom du maréchal prussien von Blücher.
Historique
La construction de ce bâtiment fut liée à la course aux armements, dans les années précédant la Première Guerre mondiale, entre l'Allemagne et la Grande-Bretagne. Mis en chantier en , il devait être le premier d'une série de six croiseurs cuirassés équipés de 12 canons de 210 mm. Or l'année précédente le Royal Navy avait mis en chantier des croiseurs de bataille de la classe Invincible dotés de 8 pièces de 305 mm, rendant obsolète les croiseurs précédents. Une proposition de transformer le projet allemand en adaptant des canons de 280 mm ne fut pas retenue, mais le Blücher sera le seul à être construit.
Il a été lancé le et mis en service le . Il a d'abord servi comme navire-école pour les artilleurs de 1911 à 1914. Puis il a rejoint l'escadre de l'Atlantique Nord près des croiseurs de bataille SMS Von der Tann, SMS Moltke et SMS Seydlitz, navire amiral de l'amiral von Hipper. En 1913 il est le premier navire allemand à être équipé d'un mât tripode.
Il participe à la Bataille de Heligoland le , puis aux raids sur Yarmouth le , et Scarborough, Hartlepool et Whitby le .
Il fut coulé à la bataille du Dogger Bank en 1915.
Notes et références
- Pierre Iltis, La Bataille du Dogger Bank dans la revue trimestrielle Champs de Bataille no 50 de mars 2013
