Viaduc de l'Anguienne
Dans cet article, nous explorerons Viaduc de l'Anguienne en détail, un sujet qui a retenu l'attention et l'intérêt de nombreuses personnes ces derniers temps. De son impact sur la société à sa pertinence dans différents domaines d'études, Viaduc de l'Anguienne a fait l'objet de débats et de discussions dans un large éventail de contextes. Grâce à une analyse exhaustive, nous chercherons à approfondir les nombreuses facettes de Viaduc de l'Anguienne, offrant une perspective globale qui permet au lecteur de mieux comprendre son importance et ses implications. De ses origines à ses possibles implications futures, cet article abordera Viaduc de l'Anguienne sous diverses perspectives pour fournir un aperçu complet et enrichissant de ce sujet fascinant.
Cet article est une ébauche concernant l’architecture ou l’urbanisme et la Charente.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Viaduc de l'Anguienne | |||||
| |||||
| Géographie | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Pays | France | ||||
| Région | Nouvelle-Aquitaine | ||||
| Département | Charente | ||||
| Commune | Soyaux, Dirac | ||||
| Coordonnées géographiques | 45° 37′ 31″ N, 0° 11′ 47″ E | ||||
| Fonction | |||||
| Franchit | Anguienne | ||||
| Fonction | Rocade est d'Angoulême | ||||
| Caractéristiques techniques | |||||
| Type | pont en arc | ||||
| Longueur | 400 m | ||||
| Largeur | 12,2 m | ||||
| Hauteur libre | 42 m | ||||
| Matériau(x) | béton | ||||
| Construction | |||||
| Construction | 2001 - 2004 | ||||
| Architecte(s) | Charles Lavigne (Architecture et Ouvrages d'Art) | ||||
| Maître(s) d'œuvre | INGÉROP, SAGEGE | ||||
| Maître d'ouvrage | COMAGA | ||||
| Entreprise(s) | DV Construction | ||||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
Géolocalisation sur la carte : Charente
Géolocalisation sur la carte : Angoulême
| |||||
modifier  |
|||||
Le viaduc de l'Anguienne est un viaduc routier surplombant la vallée de l'Anguienne. Il appartient à la rocade est d'Angoulême. Les travaux ont commencé en 2001 et ils se sont achevés en 2004.
Architecture
Le pont a été dessiné par l'architecte Charles Lavigne, qui a aussi réalisé les ponts de l'île de Ré et de Normandie.
Il consiste en deux demi-arcs se croisant à 15 m de hauteur, et dont les culées sont distantes de 25 m au sol.
Sa longueur est de 400 m, sa hauteur de 42 m et sa largeur de 12,2 m.
Travaux
- 1999 - 2000 : études de définition
- : concours de maîtrise d'œuvre
- début 2001 : consultation des entreprises
- : début des travaux
- : fin des travaux
- : mise en service.
- : installation de grillages rigides le long du tablier
Le coût de construction a été de 12 000 000 euros.
Environnement
Le viaduc enjambe la vallée de l'Anguienne, classée en ZNIEFF (Zone Naturelle d'Intérêt Écologique Faunistique et Floristique). Des précautions ont été prises lors des travaux (limitation de l'accès par la route touristique aux véhicules de chantier), et une intégration dans le site naturel a été réalisée, dont un écran absorbant et un enrobé anti-bruit. Un parc avec pièce d'eau a été aménagé au bord de l'Anguienne au pied du pont. La route dans la vallée a été aménagée en voie verte.
On peut entrevoir le viaduc et la vallée depuis les remparts d'Angoulême.
Notes et références
- « Vallée de l'Anguienne et zone ZNIEFF » sur Géoportail (consulté le 8 octobre 2010).
Voir aussi
Article connexe
Liens externes
- Ressource relative à l'architecture :
- Viaduc de l'Anguienne sur le site du Conseil général de la Charente
