|
יש לערוך ערך זה. ייתכן שהערך סובל מבעיות ניסוח, סגנון טעון שיפור או צורך בהגהה, או שיש לעצב אותו, או מ פגמים טכניים כגון מיעוט קישורים פנימיים.
|
אתם מוזמנים לסייע ולערוך את הערך. אם לדעתכם אין צורך בעריכת הערך, ניתן להסיר את התבנית. ייתכן שתמצאו פירוט בדף השיחה.
|
|
יש לערוך ערך זה. ייתכן שהערך סובל מבעיות ניסוח, סגנון טעון שיפור או צורך בהגהה, או שיש לעצב אותו, או מפגמים טכניים כגון מיעוט קישורים פנימיים.
|
אתם מוזמנים לסייע ולערוך את הערך. אם לדעתכם אין צורך בעריכת הערך, ניתן להסיר את התבנית. ייתכן שתמצאו פירוט בדף השיחה.
|
במסגרת פורמולה 1 של שנת 2007 נערכו 17 מרוצים. באליפות העולם זכה בפעם הראשונה הפיני קימי רייקונן ובאליפות היצרנים זכתה קבוצת פרארי, קבוצתו של רייקונן.
עונה זו שנחשבה תחילה כפחות מעניינת בגלל פרישתו מנהיגה של מיכאל שומאכר, הפכה להיות לאחת מהעונות המתוחות והדרמטיות ביותר בתולדות הענף. לפני תחילת המרוץ האחרון, שלושה נהגים עדיין היו יכולים לזכות באליפות, והזוכה היה בעל הסיכויים הפחותים ביותר בפתיחת המרוץ.
תחילת האליפות הציגה את הכוכב העולה לואיס המילטון נהג בריטי צעיר, הצעיר ביותר שנהג אי פעם בפורמולה 1, בגיל 22. לואיס שנחשב לבעל פוטנציאל גדול לעתיד הוכיח את בגרותו כבר בתחילת הדרך. הוא הצליח לעלות לפודיום (כלומר, בין שלושת הראשונים) כבר במרוצו הראשון ובעצם, עשה זאת בכל תשעת המרוצים הראשונים. הוא היה גם לנהג ה"רוקי" (נהג שנה ראשונה) הראשון שניצח במרוץ. מאמצע העונה, הוביל המילטון את טבלת הדירוג. לאחר 11 מרוצים, היה רייקונן בפיגור של 26 נקודות אליפות יחסית להמילטון. אולם במרוץ הלפני אחרון, כאשר יכול היה המילטון להבטיח את האליפות, הוא ביצע טעות ופרש. במרוץ האחרון, זינק מהמקום השני, אך בשל טעות נהיגה ותקלה טכנית, סיים את המרוץ במקום השביעי והפסיד את האליפות. אלונסו סיים שלישי ובעקבות ניצחונו של רייקונן במרוץ, הפסיד גם הוא את האליפות. רייקונן סיים את האליפות עם נקודה אחת יותר מאשר אלונסו והמילטון. גם בתום המרוץ לא הסתיימה הדרמה, שכן מספר שעות לאחר סיום המרוץ, נבדק חשד כי קבוצות ויליאמס וסאובר-ב.מ.וו השתמשו בטכניקות קירור דלק אסורות. נהגים של קבוצות אלו תפסו את מקומות 4, 5 ו-6 במרוץ הסיום, ואם היו נפסלים, הרי שהמילטון היה מקודם למקום החמישי וזוכה בכך באליפות. לאחר יממה, הודיעה ה-הפדרציה הבינלאומית לרכב (FIA) שהקבוצות נוקו מהחשד.
במהלך העונה התגלתה יריבות גדולה בין פרננדו אלונסו, אלוף העולם בשנתיים הקודמות שעבר לקבוצת מקלארן לבין המילטון, חברו לקבוצה. אלונסו ראה את עצמו כנהג הבכיר של הקבוצה, אך הצלחתו של המילטון טרפה את הקלפים ומתיחות גדולה שררה בין השניים מאמצע העונה.
בנוסף לכל זאת, התפוצצה גם שערוריית ריגול חמורה כאשר הסתבר כי מהנדס בכיר בפרארי העביר את כל הספר הטכני של המכונית לידי קבוצת מקלארן. מקלארן נענשה בקנס של מאה מיליון דולר, הגדול ביותר בהיסטוריה של הענף וכן בביטול כל הנקודות שצברה הקבוצה במרוץ לאליפות היצרנים במשך כל העונה. עם זאת, לא נפסלו נהגיה.
בכל המרוצים במהלך העונה, ניצחו ארבעה נהגים בלבד: רייקונן, המילטון, אלונסו ומאסה. הם נהגו עבור קבוצות פרארי ומקלארן בלבד.
גם על ידי הנהג הצעיר סבסטיאן פטל נשברו שני שיאים חדשים: הוא היה לנהג הצעיר ביותר בהיסטוריה שזכה בנקודת אליפות (מקום שמיני בגרנד פרי האמריקאי בגיל 19, 11 חודשים ו-14 יום) וכן לנהג הצעיר ביותר שהוביל במהלך מרוץ (למשך 3 הקפות בגרנד פרי היפני בגיל 20, חודשיים ו-27 יום).
כבכל עונה, חלו מספר שינויים בתקנון. העיקריים שבהם היו:
- הגבלת המהירות ב"סטנד" ל-80 קמ"ש בלבד.
- יצרן יחיד של צמיגים לכל הקבוצות - ברידג'סטון, עד לשנת 2010 לפחות.
- ארבעה סוגי צמיגים: "יבש קשה", "יבש רך", "ביניים", ו-"רטוב". כל קבוצה חייבת להשתמש במהלך המרוץ בשני סוגי הצמיגים היבשים, אלא אם מזג האוויר הצדיק שימוש באחד מצמיגי הגשם.
- הגבלות חדשות נוספות על השימוש בסוגי הצמיגים ומספרם במהלך סוף שבוע שלם.
- אישור לכל קבוצה להשתמש בעד 6 נהגים שונים בזמן מיקצי האימון של יום ששי, אך לא יאושרו יותר משתי מכוניות על המסלול בכל רגע נתון לכל קבוצה.
- מנועי עונה זו היו חייבים להיות זהים למנועי עונת 2006, למעט מספר שינויים מותרים קטן. כל קבוצה הפקידה מנוע אחד ברשויות ה-FIA להשוואה עבור הבדיקות שנערכו לאחר מכן.
- צבע תפסן המצלמה ברכב הראשי בכל קבוצה יהיה צבוע אדום וברכב השני צבוע בצהוב. דבר זה נועד להקל על הצופים לזהות במי מהנהגים מדובר כשהם רחוקים מהרכב.
קבוצות ונהגים
מרוצים
סיבוב
|
מרוץ
|
מסלול
|
תאריך
|
פול פוזישן
|
הקפה מהירה
|
נהג מנצח
|
קבוצה מנצחת
|
1
|
אוסטרליה גרנד פרי אוסטרליה
|
אלברט פארק, מלבורן
|
18 במרץ
|
פינלנד קימי רייקונן
|
פינלנד קימי רייקונן
|
פינלנד קימי רייקונן
|
איטליה פרארי
|
2
|
מלזיה גרנד פרי מלזיה
|
ספאנג, קואלה לומפור
|
8 באפריל
|
ברזיל פליפה מאסה
|
בריטניה לואיס המילטון
|
ספרד פרננדו אלונסו
|
בריטניה מקלארן-מרצדס
|
3
|
בחריין גרנד פרי בחריין
|
המסלול הבין-לאומי של בחריין, סאח'יר
|
15 באפריל
|
ברזיל פליפה מאסה
|
ברזיל פליפה מאסה
|
ברזיל פליפה מאסה
|
איטליה פרארי
|
4
|
ספרד גרנד פרי ספרד
|
מסלול קטלוניה, ברצלונה
|
13 במאי
|
ברזיל פליפה מאסה
|
ברזיל פליפה מאסה
|
ברזיל פליפה מאסה
|
איטליה פרארי
|
5
|
מונקו גרנד פרי מונקו
|
מסלול מונטה קרלו, מונטה קרלו
|
27 במאי
|
ספרד פרננדו אלונסו
|
ספרד פרננדו אלונסו
|
ספרד פרננדו אלונסו
|
בריטניה מקלארן-מרצדס
|
6
|
קנדה גרנד פרי קנדה
|
מסלול ז'יל וילנב, מונטריאול
|
10 ביוני
|
בריטניה לואיס המילטון
|
ספרד פרננדו אלונסו
|
בריטניה לואיס המילטון
|
בריטניה מקלארן-מרצדס
|
7
|
ארצות הברית גרנד פרי ארצות הברית
|
אינדיאנפוליס ספידוויי, ספידוויי
|
17 ביוני
|
בריטניה לואיס המילטון
|
פינלנד קימי רייקונן
|
בריטניה לואיס המילטון
|
בריטניה מקלארן-מרצדס
|
8
|
צרפת גרנד פרי צרפת
|
מסלול מני-קור, מני-קור
|
1 ביולי
|
ברזיל פליפה מאסה
|
ברזיל פליפה מאסה
|
פינלנד קימי רייקונן
|
איטליה פרארי
|
9
|
בריטניה גרנד פרי בריטניה
|
מסלול סילברסטון, סילברסטון
|
8 ביולי
|
בריטניה לואיס המילטון
|
פינלנד קימי רייקונן
|
פינלנד קימי רייקונן
|
איטליה פרארי
|
10
|
גרמניה גרנד פרי אירופה
|
נירבורגרינג, נירבורג
|
22 ביולי
|
פינלנד קימי רייקונן
|
ברזיל פליפה מאסה
|
ספרד פרננדו אלונסו
|
בריטניה מקלארן-מרצדס
|
11
|
הונגריה גרנד פרי הונגריה
|
הונגרורינג, מוגירוד
|
5 באוגוסט
|
בריטניה לואיס המילטון[א]
|
פינלנד קימי רייקונן
|
בריטניה לואיס המילטון
|
בריטניה מקלארן-מרצדס[ב]
|
12
|
טורקיה גרנד פרי טורקיה
|
איסטנבול פארק, איסטנבול
|
26 באוגוסט
|
ברזיל פליפה מאסה
|
פינלנד קימי רייקונן
|
ברזיל פליפה מאסה
|
איטליה פרארי
|
13
|
איטליה גרנד פרי איטליה
|
מסלול מונזה, מונצה
|
9 בספטמבר
|
ספרד פרננדו אלונסו
|
ספרד פרננדו אלונסו
|
ספרד פרננדו אלונסו
|
בריטניה מקלארן-מרצדס[ג]
|
14
|
בלגיה גרנד פרי בלגיה
|
ספא-פרנקורשם, סטאוולוט
|
16 בספטמבר
|
פינלנד קימי רייקונן
|
ברזיל פליפה מאסה
|
פינלנד קימי רייקונן
|
איטליה פרארי
|
15
|
יפן גרנד פרי יפן
|
פוג'י ספידוויי, אויאמה
|
30 בספטמבר
|
בריטניה לואיס המילטון
|
בריטניה לואיס המילטון
|
בריטניה לואיס המילטון
|
בריטניה מקלארן-מרצדס[ג]
|
16
|
הרפובליקה העממית של סין גרנד פרי סין
|
המסלול הבינלאומי של שאנגחאי, שאנגחאי
|
7 באוקטובר
|
בריטניה לואיס המילטון
|
ברזיל פליפה מאסה
|
פינלנד קימי רייקונן
|
איטליה פרארי
|
17
|
ברזיל גרנד פרי ברזיל
|
אינטרלאגוס, סאו פאולו
|
21 באוקטובר
|
ברזיל פליפה מאסה
|
פינלנד קימי רייקונן
|
פינלנד קימי רייקונן
|
איטליה פרארי
|
דירוג האליפות
שיטת הניקוד
- ערך מורחב – שיטת הניקוד בפורמולה 1
הנקודות לנהגים וליצרנים הוענקו לפי השיטה שהונהגה בעונת 2003.
מיקום
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
נקודות
|
10
|
8
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
אליפות הנהגים
עבור רובנס באריקלו, הייתה זו העונה הראשונה בה לא זכה באף נקודת אליפות ב-15 עונות השתתפות באליפויות הפורמולה 1.
מיקום
|
נהג
|
אוסטרליה
|
מלזיה
|
בחריין
|
ספרד
|
מונקו
|
קנדה
|
ארצות הברית
|
צרפת
|
בריטניה
|
גרמניה
|
הונגריה
|
טורקיה
|
איטליה
|
בלגיה
|
יפן
|
הרפובליקה העממית של סין
|
ברזיל
|
נקודות
|
1
|
פינלנד קימי רייקונן
|
1P F
|
3
|
3
|
Ret
|
8
|
5
|
4F
|
1
|
1F
|
RetP
|
2F
|
2F
|
3
|
1P
|
3
|
1
|
1F
|
110
|
2
|
בריטניה לואיס המילטון
|
3
|
2F
|
2
|
2
|
2
|
1P
|
1P
|
3
|
3P
|
9
|
1P
|
5
|
2
|
4
|
1P F
|
RetP
|
7
|
109
|
3
|
ספרד פרננדו אלונסו
|
2
|
1
|
5
|
3
|
1P F
|
7F
|
2
|
7
|
2
|
1
|
4
|
3
|
1P F
|
3
|
Ret
|
2
|
3
|
109
|
4
|
ברזיל פליפה מאסה
|
6
|
5P
|
1P F
|
1P F
|
3
|
DSQ
|
3
|
2P F
|
5
|
2F
|
13
|
1P
|
Ret
|
2F
|
6
|
3F
|
2P
|
94
|
5
|
גרמניה ניק היידפלד
|
4
|
4
|
4
|
Ret
|
6
|
2
|
Ret
|
5
|
6
|
6
|
3
|
4
|
4
|
5
|
14†
|
7
|
6
|
61
|
6
|
פולין רוברט קוביצה
|
Ret
|
18
|
6
|
4
|
5
|
Ret
|
|
4
|
4
|
7
|
5
|
8
|
5
|
9
|
7
|
Ret
|
5
|
39
|
7
|
פינלנד הייקי קובליינן
|
10
|
8
|
9
|
7
|
13†
|
4
|
5
|
15
|
7
|
8
|
8
|
6
|
7
|
8
|
2
|
9
|
Ret
|
30
|
8
|
איטליה ג'אנקרלו פיסיקלה
|
5
|
6
|
8
|
9
|
4
|
DSQ
|
9
|
6
|
8
|
10
|
12
|
9
|
12
|
Ret
|
5
|
11
|
Ret
|
21
|
9
|
גרמניה ניקו רוזברג
|
7
|
Ret
|
10
|
6
|
12
|
10
|
16†
|
9
|
12
|
Ret
|
7
|
7
|
6
|
6
|
Ret
|
16
|
4
|
20
|
10
|
בריטניה דייוויד קולטהרד
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
5
|
14
|
Ret
|
Ret
|
13
|
11
|
5
|
11
|
10
|
Ret
|
Ret
|
4
|
8
|
9
|
14
|
11
|
אוסטריה אלכסנדר וורץ
|
Ret
|
9
|
11
|
Ret
|
7
|
3
|
10
|
14
|
13
|
4
|
14
|
11
|
13
|
Ret
|
Ret
|
12
|
|
13
|
12
|
אוסטרליה מארק ובר
|
13
|
10
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
9
|
7
|
12
|
Ret
|
3
|
9
|
Ret
|
9
|
7
|
Ret
|
10
|
Ret
|
10
|
13
|
איטליה יארנו טרולי
|
9
|
7
|
7
|
Ret
|
15
|
Ret
|
6
|
Ret
|
Ret
|
13
|
10
|
16
|
11
|
11
|
13
|
13
|
8
|
8
|
14
|
גרמניה סבסטיאן פטל
|
|
|
|
|
|
|
8
|
|
|
|
16
|
19
|
18
|
Ret
|
Ret
|
4
|
Ret
|
6
|
15
|
בריטניה ג'נסון באטון
|
15
|
12
|
Ret
|
12
|
11
|
Ret
|
12
|
8
|
10
|
Ret
|
Ret
|
13
|
8
|
Ret
|
11†
|
5
|
Ret
|
6
|
16
|
גרמניה ראלף שומאכר
|
8
|
15
|
12
|
Ret
|
16
|
8
|
Ret
|
10
|
Ret
|
Ret
|
6
|
12
|
15
|
10
|
Ret
|
Ret
|
11
|
5
|
17
|
יפן תקומה סאטו
|
12
|
13
|
Ret
|
8
|
17
|
6
|
Ret
|
16
|
14
|
Ret
|
15
|
18
|
16
|
15
|
15†
|
14
|
12
|
4
|
18
|
איטליה ויטנטוניו ליאוצי
|
14
|
17
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
17†
|
Ret
|
16†
|
Ret
|
Ret
|
15
|
17
|
12
|
9
|
6
|
13
|
3
|
19
|
גרמניה אדריאן סוטיל
|
17
|
Ret
|
15
|
13
|
Ret
|
Ret
|
14
|
17
|
Ret
|
Ret
|
17
|
21†
|
19
|
14
|
8
|
Ret
|
Ret
|
1
|
20
|
ברזיל רובנס באריקלו
|
11
|
11
|
13
|
10
|
10
|
12
|
Ret
|
11
|
9
|
11
|
18
|
17
|
10
|
13
|
10
|
15
|
Ret
|
0
|
21
|
ארצות הברית סקוט ספיד
|
Ret
|
14
|
Ret
|
Ret
|
9
|
Ret
|
13
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
22
|
יפן קאזוקי נקאג'ימה
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10
|
0
|
23
|
בריטניה אנטוני דוידסון
|
16
|
16
|
16†
|
11
|
18
|
11
|
11
|
Ret
|
Ret
|
12
|
Ret
|
14
|
14
|
16
|
Ret
|
Ret
|
14
|
0
|
24
|
יפן סאקון ימאמוטו
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ret
|
20
|
20
|
17
|
12
|
17
|
Ret
|
0
|
25
|
הולנד כריסטיאן אלברס
|
Ret
|
Ret
|
14
|
14
|
19†
|
Ret
|
15
|
Ret
|
15
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
—
|
גרמניה מרקוס ווינקלהוק
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
מיקום
|
נהג
|
אוסטרליה
|
מלזיה
|
בחריין
|
ספרד
|
מונקו
|
קנדה
|
ארצות הברית
|
צרפת
|
בריטניה
|
גרמניה
|
הונגריה
|
טורקיה
|
איטליה
|
בלגיה
|
יפן
|
הרפובליקה העממית של סין
|
ברזיל
|
נקודות
|
|
סימון
|
צבע |
מקרא
|
זהב |
מנצח
|
כסף |
מקום שני
|
ארד |
מקום שלישי
|
ירוק |
נקודות
|
כחול
|
מדורג
|
סיים, לא מדורג (NC)
|
סגול |
פרש, לא מדורג (Ret)
|
אדום
|
לא כשיר (DNQ)
|
שחור |
נפסל (DSQ)
|
לבן
|
לא פתח (DNS)
|
מרוץ בוטל (C)
|
ריק
|
לא התאמן (DNP)
|
לא נכלל (EX)
|
לא הופיע (DNA)
|
ביטל השתתפות (WD)
|
לא השתתף (תא ריק)
|
ביאור
|
מקרא
|
P
|
פול פוזישן
|
F
|
הקפה מהירה
|
†
|
לא סיים, אך דורג
|
כתב עליון
|
תוצאות ספרינט
|
|
אליפות היצרנים
לקבוצת מקלארן-מרצדס הורדו כל הנקודות בעקבות האשמה בריגול נגד קבוצת פרארי. עם זאת, ביטול הנקודות היה רק מבחינה ספורטיבית ולא מבחינה כלכלית, והכספים שהקבוצה הייתה אמורה לקבל תמורת נקודות האליפות שהשיגה נוכו מהקנס בסך מאה מיליון דולר שהטיל ה־FIA על מקלארן.
מיקום
|
יצרן
|
מס'
|
אוסטרליה
|
מלזיה
|
בחריין
|
ספרד
|
מונקו
|
קנדה
|
ארצות הברית
|
צרפת
|
בריטניה
|
גרמניה
|
הונגריה
|
טורקיה
|
איטליה
|
בלגיה
|
יפן
|
הרפובליקה העממית של סין
|
ברזיל
|
נקודות
|
1
|
איטליה פרארי
|
5
|
6
|
5P
|
1P F
|
1P F
|
3
|
DSQ
|
3
|
2P F
|
5
|
2F
|
13
|
1P
|
Ret
|
2F
|
6
|
3F
|
2P
|
204
|
6
|
1P F
|
3
|
3
|
Ret
|
8
|
5
|
4F
|
1
|
1F
|
RetP
|
2F
|
2F
|
3
|
1P
|
3
|
1
|
1F
|
2
|
גרמניה BMW סאובר
|
9
|
4
|
4
|
4
|
Ret
|
6
|
2
|
Ret
|
5
|
6
|
6
|
3
|
4
|
4
|
5
|
14†
|
7
|
6
|
101
|
10
|
Ret
|
18
|
6
|
4
|
5
|
Ret
|
8
|
4
|
4
|
7
|
5
|
8
|
5
|
9
|
7
|
Ret
|
5
|
3
|
צרפת רנו
|
3
|
5
|
6
|
8
|
9
|
4
|
DSQ
|
9
|
6
|
8
|
10
|
12
|
9
|
12
|
Ret
|
5
|
11
|
Ret
|
51
|
4
|
10
|
8
|
9
|
7
|
13†
|
4
|
5
|
15
|
7
|
8
|
8
|
6
|
7
|
8
|
2
|
9
|
Ret
|
4
|
בריטניה ויליאמס-טויוטה
|
16
|
7
|
Ret
|
10
|
6
|
12
|
10
|
16†
|
9
|
12
|
Ret
|
7
|
7
|
6
|
6
|
Ret
|
16
|
4
|
33
|
17
|
Ret
|
9
|
11
|
Ret
|
7
|
3
|
10
|
14
|
13
|
4
|
14
|
11
|
13
|
Ret
|
Ret
|
12
|
10
|
5
|
אוסטריה רד בול-רנו
|
14
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
5
|
14
|
Ret
|
Ret
|
13
|
11
|
5
|
11
|
10
|
Ret
|
Ret
|
4
|
8
|
9
|
24
|
15
|
13
|
10
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
9
|
7
|
12
|
Ret
|
3
|
9
|
Ret
|
9
|
7
|
Ret
|
10
|
Ret
|
6
|
יפן טויוטה
|
11
|
8
|
15
|
12
|
Ret
|
16
|
8
|
Ret
|
10
|
Ret
|
Ret
|
6
|
12
|
15
|
10
|
Ret
|
Ret
|
11
|
13
|
12
|
9
|
7
|
7
|
Ret
|
15
|
Ret
|
6
|
Ret
|
Ret
|
13
|
10
|
16
|
11
|
11
|
13
|
13
|
8
|
7
|
איטליה טורו רוסו-פרארי
|
18
|
14
|
17
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
17†
|
Ret
|
16†
|
Ret
|
Ret
|
15
|
17
|
12
|
9
|
6
|
13
|
8
|
19
|
Ret
|
14
|
Ret
|
Ret
|
9
|
Ret
|
13
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
16
|
19
|
18
|
Ret
|
Ret
|
4
|
Ret
|
8
|
יפן הונדה
|
7
|
15
|
12
|
Ret
|
12
|
11
|
Ret
|
12
|
8
|
10
|
Ret
|
Ret
|
13
|
8
|
Ret
|
11†
|
5
|
Ret
|
6
|
8
|
11
|
11
|
13
|
10
|
10
|
12
|
Ret
|
11
|
9
|
11
|
18
|
17
|
10
|
13
|
10
|
15
|
Ret
|
9
|
יפן סופר אגורי-הונדה
|
22
|
12
|
13
|
Ret
|
8
|
17
|
6
|
Ret
|
16
|
14
|
Ret
|
15
|
18
|
16
|
15
|
15†
|
14
|
12
|
4
|
23
|
16
|
16
|
16†
|
11
|
18
|
11
|
11
|
Ret
|
Ret
|
12
|
Ret
|
14
|
14
|
16
|
Ret
|
Ret
|
14
|
10
|
הולנד ספייקר-פרארי
|
20
|
17
|
Ret
|
15
|
13
|
Ret
|
Ret
|
14
|
17
|
Ret
|
Ret
|
17
|
21†
|
19
|
14
|
8
|
Ret
|
Ret
|
1
|
21
|
Ret
|
Ret
|
14
|
14
|
19†
|
Ret
|
15
|
Ret
|
15
|
Ret
|
Ret
|
20
|
20
|
17
|
12
|
17
|
Ret
|
EX
|
בריטניה מקלארן-מרצדס
|
1
|
2
|
1
|
5
|
3
|
1P F
|
7F
|
2
|
7
|
2
|
1
|
4[ד]
|
3
|
1P F
|
3
|
Ret
|
2
|
3
|
DSQ[ה]
|
2
|
3
|
2F
|
2
|
2
|
2
|
1P
|
1P
|
3
|
3P
|
9
|
1P[ד]
|
5
|
2
|
4
|
1P F
|
RetP
|
7
|
מיקום
|
יצרן
|
מס'
|
אוסטרליה
|
מלזיה
|
בחריין
|
ספרד
|
מונקו
|
קנדה
|
ארצות הברית
|
צרפת
|
בריטניה
|
גרמניה
|
הונגריה
|
טורקיה
|
איטליה
|
בלגיה
|
יפן
|
הרפובליקה העממית של סין
|
ברזיל
|
נקודות
|
|
סימון
|
צבע |
מקרא
|
זהב |
מנצח
|
כסף |
מקום שני
|
ארד |
מקום שלישי
|
ירוק |
נקודות
|
כחול
|
מדורג
|
סיים, לא מדורג (NC)
|
סגול |
פרש, לא מדורג (Ret)
|
אדום
|
לא כשיר (DNQ)
|
שחור |
נפסל (DSQ)
|
לבן
|
לא פתח (DNS)
|
מרוץ בוטל (C)
|
ריק
|
לא התאמן (DNP)
|
לא נכלל (EX)
|
לא הופיע (DNA)
|
ביטל השתתפות (WD)
|
לא השתתף (תא ריק)
|
ביאור
|
מקרא
|
P
|
פול פוזישן
|
F
|
הקפה מהירה
|
†
|
לא סיים, אך דורג
|
כתב עליון
|
תוצאות ספרינט
|
|
קישורים חיצוניים
ביאורים
- ^ פרננדו אלונסו דורג בפול פוזישן, אך נענש בחמישה מקומות על כך שחסם את לואיס המילטון בפיט ליין. המילטון, שדורג שני, הוכר כזוכה בפול פוזישן.
- ^ למקלארן לא ניתנו הנקודות באליפות היצרנים והיא גם לא קיבלה את גביע המנצחים על הפודיום, עקב המהומה שחוללו נהגיה.
- ^ 1 2 מקלארן לא הורשתה לשלוח נציג לטקס הפודיום, לאחר שנפסלה מאליפות היצרנים.
- ^ 1 2 לאחר תקרית בין שני נהגי מקלארן במהלך מקצה הדירוג, נענשה הקבוצה בהורדת הנקודות העתידיות שתצבור במרוץ עצמו. מקלארן ערערה על העונש, אך מאוחר יותר היא נסוגה מהערעור לאחר שאיבדה את כל הנקודות שצברה לאורך העונה בשל שערורייה אחרת.
- ^ נהגי מקלארן צברו יחדיו 218 נקודות, מה שהיה מעניק לקבוצה את אליפות היצרנים, אך לאחר שערוריית ריגול שנחשפה נענשה מקלארן על ידי ה־FIA בהורדת כל נקודות האליפות בעונה זו.
הערות שוליים