Vandaag gaan we het hebben over Formule 1 in 2007, een onderwerp dat de afgelopen tien jaar de aandacht van veel mensen heeft getrokken. Sinds zijn opkomst heeft Formule 1 in 2007 grote belangstelling gegenereerd op verschillende gebieden, van wetenschap tot populaire cultuur. In dit artikel zullen we de verschillende aspecten van Formule 1 in 2007 onderzoeken, van de impact ervan op de samenleving tot het nieuwste onderzoek over dit onderwerp. We zullen ontdekken hoe Formule 1 in 2007 in de loop van de tijd is geëvolueerd en hoe het mensen op verschillende manieren heeft beïnvloed. Daarnaast zullen we enkele van de controverses en debatten onderzoeken die rond Formule 1 in 2007 zijn ontstaan, en hoe deze discussies ons begrip van het onderwerp hebben gevormd. Samenvattend biedt dit artikel een uitgebreid en breed overzicht van Formule 1 in 2007, waardoor lezers een solide en actueel inzicht krijgen in dit fascinerende onderwerp.
58e Formule 1-seizoen (2007) | ||||
---|---|---|---|---|
Volgende: 2008 Vorige: 2006
| ||||
Kimi Räikkönen, wereldkampioen 2007
| ||||
Algemene informatie | ||||
Races | 17 | |||
Coureurs | 26 | |||
Constructeurs | 11 | |||
Verdedigend kampioen |
Fernando Alonso (coureurs) Renault (constructeurs) | |||
Uitzendrechten | RTL 7 | |||
Eindstand coureurs | ||||
1e plaats | Kimi Räikkönen 110 (1e titel) | |||
2e plaats | Lewis Hamilton 109 | |||
3e plaats | Fernando Alonso 109 | |||
Eindstand constructeurs | ||||
1e plaats | Scuderia Ferrari 204 (15e titel) | |||
2e plaats | BMW Sauber 101 | |||
3e plaats | Renault 51 | |||
|
Het Formule 1-seizoen 2007 was het 58ste van het FIA Formula One World Championship. Het seizoen begon op 18 maart met een race op Albert Park, het semi-stratencircuit van Melbourne (Australië) en eindigde na zeventien races op 21 oktober op Interlagos in Brazilië. Op het circuit van Imola en op de Hockenheimring vonden dit jaar geen races plaats, zodat er voor het eerst in 30 jaar in elk bezocht land slechts één race gereden werd. Er waren namelijk twee races in Duitsland en twee in Italië in de voorgaande jaren, de Hockenheimring en de Nürburgring in Duitsland en Imola en Monza in Italië. De ontknoping voor het coureurskampioenschap 2007 kwam pas in de allerlaatste race in Brazilië. Wereldkampioen werd Kimi Räikkönen (Ferrari), met een voorsprong van slechts één punt op de nummers twee en drie, Lewis Hamilton en de tot dan toe regerende wereldkampioen Fernando Alonso (beiden McLaren Mercedes).
Op 13 september 2007 bepaalde de FIA dat McLaren na een spionagezaak alle verdiende punten in het constructeurskampioenschap zou verliezen. De coureurs van McLaren Mercedes zouden hun punten in het coureurskampioenschap evenwel behouden. Voorts werd het team veroordeeld tot het betalen van een boete van 100 miljoen dollar.
Vanaf de Grand Prix van Japan van 2006 werd de motorontwikkeling bevroren, en deze motoren werden voor heel 2007 en 2008 gebruikt. Dit werd door de FIA omschreven als "homologatie" van de motor. Het was eerder gepland voor 2008.
Hoewel de FIA van plan was om vanaf 2008 één reglementaire bandenfabrikant aan te wijzen, was Bridgestone in 2007 de enige leverancier, nadat Michelin aan het einde van het seizoen 2006 zijn deelname aan de Formule 1 had beëindigd. Het herziene sportreglement hield in dat er in totaal 14 sets droogweerbanden per coureur beschikbaar zouden zijn tijdens elk raceweekend: vier sets voor de vrijdag en 10 sets voor de rest van het weekend. Tijdens de race moesten beide bandencompounds (hard en zacht) minstens één keer worden gebruikt. Tijdens de eerste ronde in Australië werden zachte banden gemarkeerd met een witte vlek. Dit was echter moeilijk te zien wanneer de auto in beweging was en vanaf de tweede ronde in Maleisië werd een van de vier groeven in de zachte compoundband wit geschilderd.
Alle wagens waren voorzien van rode, blauwe en gele cockpitverlichting. Het doel was de bestuurders informatie te geven over seinen op het spoor of over de omstandigheden. De lichten moesten LED's zijn met een minimale diameter van 5 mm en zodanig zijn aangebracht dat ze zich direct in de normale gezichtslijn van de bestuurder bevonden. Om de reddingsploegen een onmiddellijke indicatie te geven van de ernst van het ongeval moest elke auto worden uitgerust met een waarschuwingslicht dat werd aangesloten op de FIA-datalogger.
De tweede auto van het team moest rijden met een geel gekleurde rolbeugel in plaats van een zwarte. De eerste auto's bleven rijden met een rood/oranje rolbeugel. Dit was bedoeld om de toeschouwers te helpen de eerste en tweede auto op grotere afstand van elkaar te onderscheiden.
De twee vrijdagtrainingen werden uitgebreid van 60 naar 90 minuten. Alle teams mochten twee wagens inzetten, die bestuurd konden worden door ofwel de twee racecoureurs ofwel een aangewezen derde coureur.
Geen enkele auto mocht de pits in om te tanken tijdens een safety car periode totdat alle wagens in de groep na de safety car zaten en ze te horen kregen dat de pitstraat open was. Dit voorkwam dat coureurs direct na het inzetten van een safety car naar de pits reden. Bovendien moesten alle wagens die op een ronde gereden waren de wagen aan de leiding en de safety car passeren om achteraan aan te sluiten voor de herstart.
De teams die in het constructeurskampioenschap van het vorige seizoen als 5e-11e eindigden, mochten na een regelwijziging op vrijdag niet langer met een derde auto rijden. De teams die als 1e-4e eindigden, mochten dat al niet meer.
Voor het eerst sinds 1975 was er geen één land dat meer dan één Grand Prix organiseerde.
De volgende teams en coureurs namen deel aan het 'FIA Wereldkampioenschap Formule 1' 2007. Alle teams reden dit jaar met banden geleverd door Bridgestone doordat Michelin zich terug had getrokken.
Punten werden toegekend aan de top acht geklasseerde coureurs.
Positie | 1e | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punten | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
|
† — Coureur is niet gefinisht in de GP, maar heeft wel 90% van de race-afstand afgelegd, waardoor hij als geklasseerd genoteerd staat.
|
|
Bronnen, noten en/of referenties
|