מאפיינים כלליים | |
---|---|
יצרן | סימנס |
סימנס דזירו (Siemens Desiro) היא סדרת מערכי קרונועים חשמלים (EMU) או בעלי מנוע דיזל (DMU), שפותחה על ידי חטיבת התחבורה של חברת סימנס. הסדרה כוללת מספר דגמים עיקרים: Desiro Classic ,Desiro ML ,Desiro UK ,Desiro City והחדשים יותר Desiro HC ו-Desiro RUS. הרכבות מהדגמים האלה פועלות בעיקר כרכבת פרוורית. רכבות מסדרת סימנס דזירו הן בעלות יכולת האצה המהירה, מה שהופך אותן למתאימות לפעילות בקוים עם מרחקים קצרים בין תחנות. תכנון מודולרי של הסדרה מאפשר לסימנס לספק מערכים בהתאם לדרישות לקוחות במדינות שונות, לכן הדגמים של סימנס דזירו הפכו לנפוצים במדינות רבות באירופה.
השם של הסדרה Desiro נוצר מהמילה האנגלית desire שמשמעותו חֵשֶׁק.
רוב מערכי הסדרה מיוצרים במפעלי סימנס בעיר קרפלד, גרמניה. נסיעות מבחן ונסיעות קבלה מתבצעות במתחם ניסוי רכבתי וגברג-וילדנראת (אנ') של החברה.
הדגם המקורי והראשוני של דזירו. המערכים מהדגם הזה נבנו בין השנים 1998–2008. קיים בגרסה עם מנוע חשמל או מנוע דיזל.
דגם | תמונה | מדינה/חברה מפעילה | שנת ייצור | מספר מערכים | מספר קרונות במערך | הנעה |
---|---|---|---|---|---|---|
DB סדרה 642 | דויטשה באן וחברות פרטיות | 1999–2008 | 305 | 2 | דיזל | |
CFR סדרה 96 | CFR חברת הרכבות הממלכתית של רומניה | 2002–2007 | 120 | 2 | דיזל | |
SŽ סדרה 0–312 ו- 1–312 | SŽ חברת הרכבות הממלכתית של סלובניה | 2000–2001 | 30 | 2 או 3 | 3 קילו-וולט זרם ישר | |
OSE סדרה 460 | OSE חברת הרכבות הממלכתית של יוון | 2004–2006 | 20 | 5 | 25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ | |
OSE סדרה 660 | OSE חברת הרכבות הממלכתית של יוון | 2003–2004 | 8 | 2 | דיזל | |
DSB MQ | DSB חברת הרכבות הממלכתית של דנמרק וחברות פרטיות | 2002–2005 | 28 | 2 | דיזל | |
Siemens Trainguard ETCS | MRCE Dispolok, רכבת ניסיונית לבדיקות מערכות ETCS באירופה | 2003 | 1 | 2 | דיזל | |
ÖBB סדרה 5022 | ÖBB הרכבת הפדרלית האוסטרית | 2003–2008 | 60 | 2 | דיזל | |
MAV סדרה 416 | MAV חברת הרכבות הממלכתית של הונגריה | 2002–2006 | 31 | 2 | דיזל | |
BDŽ סדרה 10 | BDŽ חברת הרכבות הממלכתית של בולגריה | 2005 | 25 | 2 | דיזל | |
BDŽ סדרה 30 | BDŽ חברת הרכבות הממלכתית של בולגריה | 2007–2008 | 25 | 3/4 | 25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ | |
NCTD Sprinter | NCTD סוכנות תחבורה ציבורית של מחוז צפון סן דייגו, קליפורניה | 2006–2008 | 12 | 2 | דיזל |
דגם Desiro MainLine הוא גרסת דזירו עם הנעה חשמלית המיועדת לקוים אזורים וקווי S-Bahn במדינות של מרכז אירופה. ביוני 2016 סימנס הציגה את Siemens Mireo כיורשת של Desiro ML.
דגם | תמונה | מדינה/חברה מפעילה | שנת ייצור | מספר מערכים | מספר קרונות במערך | הנעה |
---|---|---|---|---|---|---|
סדרה 460 | חברת Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH | 2007–2008 | 17 | 3 | 15 קילו-וולט זרם חילופין, 16.7 הרץ, קו עילי | |
NMBS/SNCB דגם AM 08 | NMBS/SNCB חברת הרכבת הממלכתית הבלגית | 2011–2016 | 305 | 3 | 25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ, קו עיל | |
לאסטוצ'קה | מסילות הברזל הרוסיות | 2011–2013 | 294 | 5 | 25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ, קו עיל | |
ÖBB 4744/4746 | הרכבת הפדרלית האוסטרית | 2015 | 200 | 3 | 15 קילו-וולט זרם חילופין, 16.7 הרץ, קו עילי
25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ, קו עיל | |
GySEV 4744 ventus | Raaberbahn (GySEV) | 2016 | 13 | 3 | 15 קילו-וולט זרם חילופין, 16.7 הרץ, קו עילי
25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ, קו עיל | |
ODEG серии 4746 | Ostdeutsche Eisenbahn | 2019–2020 | 7 | 3 | 15 קילו-וולט זרם חילופין, 16.7 הרץ, קו עילי
25 קילו-וולט זרם חילופין, 50 הרץ, קו עיל |
Desiro HC (HC במשמעות: High Capacity – קיבולת גבוהה) הוצג לראשונה על ידי סימנס בתערוכה Innotrans, בשנת 2014. רכבת מהדגם הזה מורכבת ממערך אחד או יותר, כאשר בכל מערך מספר קרונות. הקרונות הראשון והאחרון בכל מערך הם קרונות ניהוג ממונעים חד קומתיים (קרונועים) וקרונות הביניים הם דו-קומתיים ואינם ממונעים.