Korea Train eXpress

Ebben a cikkben a Korea Train eXpress-hez kapcsolódó különféle szempontokat fogjuk megvizsgálni, és megvizsgáljuk annak fontosságát és relevanciáját a különböző kontextusokban. Ennek mentén elemezzük a kortárs társadalomra gyakorolt ​​hatását és hatását, valamint időbeli alakulását. Ezenkívül megvizsgáljuk a Korea Train eXpress körül létező különböző nézőpontokat és véleményeket, azzal a céllal, hogy átfogó és teljes látásmódot kínáljunk a témában. A kezdetektől a jelenlegi állapotáig ez a cikk több oldalról közelíti meg a Korea Train eXpress-et, átfogó és gazdagító megértést biztosítva az olvasó számára. Kétségtelen, hogy ez egy lenyűgöző téma, amelyet érdemes részletesen megvizsgálni.

Ebben a szócikkben a koreai nevek magyaros átírásban és keleti névsorrendben szerepelnek.
Korea Train eXpress
Adatok
Ország Dél-Korea
HelyszínDél-Korea
Átadás2004
Megszűnés évenincs
Hálózat hossza875 km
Nyomtávolság1435 mm
Maximális sebesség305 km/h
Üzemeltető
ÜzemeltetőKorail
A Wikimédia Commons tartalmaz Korea Train eXpress témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség
KTX vonatjegy

A Korea Train eXpress vagy rövidítve a KTX, nagysebességű vasúthálózat Dél-Koreában. Jelenleg három vonalból áll, (Kjongbu KTX, Honam KTX, Szuszo nagysebességű vasútvonal), a többi szakasz, illetve további vonalak kiépítése folyamatos.

A legelső vonatok legnagyobbrészt a francia TGV Réseau alapján készültek. Maximális sebességük 350 km/h, de csak 300 km/h-val közlekednek. A járatokat a Korail üzemelteti. A vasút 2004. április 1-jén nyílt meg az utazóközönség számára, hossza jelenleg 877 km.

2016. december 9-én adták át a Szuszo nagysebességű vasútvonalat, mely a Kjongbu nagysebességű vasútvonal alternatívája, a Szuszo–Puszan útvonalat 2 óra 9 perc alatt teszi meg.

Történet

A koreai nagysebességű vasút eredetileg a Szöul és Puszan közötti forgalmi túlterheltséget volt hivatott enyhíteni. 1982-re a két város közötti térségbe tömörült Dél-Korea lakosságának csaknem 66%-a és összpontosult az országos teherforgalom 70%-a és személyforgalom 66%-a. Két tanulmány a városok közötti autópálya és vasút túlterheltségét egy új nagysebességű vasútvonal építésével javasolta megoldani: erre a következtetésre jutott egy 1972–1974 között készült tanulmány, amelyet a francia SNCF és a japán Japan Railway Technical Service szakemberei dolgoztak ki, és egy 1978–1981 között készült tanulmány, amelyet a koreai KAIST egyetem adott ki a régió teherforgalmára összpontosítva. A koreai kormány a tanulmányok javaslatát figyelembe vége foglalta bele a nagysebességű vasút tervét a Szöul és Tedzson közötti kezdeti szakaszon az 1982–1986-os ötéves tervbe.

Az 1983–1984-ben elkészített megvalósíthatósági tanulmány 90 különféle nyomvonalat vizsgált meg, amely legalább 7 és legfeljebb 11 állomást kötött volna össze. A végleges nyomvonalat 1991-ben határozták meg, a projekt költségét 5,8 billió dél-koreai vonra becsülték, ebből 4,6 billió von az infrastruktúra és 1,2 billió a gördülőállomány becsült ára volt. Az építkezés végül 1992. június 30-án kezdődött.

Járművek

Jegyzetek

  1. ↑ 코레일 "KTX 최고시속 305㎞까지 올린다" (koreai nyelven nyelven). Chosun Ilbo, 2008. november 26. (Hozzáférés: 2010. február 23.)[halott link]
  2. ↑ <분수대> 속도 (koreai nyelven nyelven). Joongang Ilbo, 2008. november 28. . (Hozzáférés: 2010. február 23.)
  3. ↑ 코레일 “KTX 최고시속 305㎞까지 올린다” (koreai nyelven nyelven). Dong-a Ilbo, 2008. november 26. (Hozzáférés: 2010. február 23.)[halott link]
  4. ↑ Railroad Information. Korail Korean Railroad. (Hozzáférés: 2008. január 8.)
  5. ↑ High Speed Lines in the World (angol nyelven). uic.org, 2021 . (Hozzáférés: 2023. június 26.)
  6. ↑ Suseo High Speed Railway Opens December 9. Korea Tourism Organisation, 2016. november 21. . (Hozzáférés: 2016. november 23.)
  7. ↑ Cso és Csung 2008 11–14. o.
  8. ↑ Szut 2008 56. o.
  9. ↑ Cso és Csung 2008 14–15. o.

Források

További információk

Commons:Category:Korea Train eXpress
A Wikimédia Commons tartalmaz Korea Train eXpress témájú médiaállományokat.
Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot