Richard Burns

Richard Burns
Életrajzi adatai
Született	1971. január 17. Reading
Elhunyt	2005. november 25. (34 évesen)[1][2] London
Nemzetisége	brit
Pályafutása
Aktív évei	1990–2003
Csapata	Subaru, Mitsubishi, Peugeot
Nagydíjak száma	104
Világbajnoki címek	1
Győzelmek	10
Dobogós helyezések	34
VB-pontok	351
Első nagydíj	1990-es brit rali
Első győzelem	1998-as szafari rali
Legutolsó győzelem	2001-es Új-Zéland-rali
Legutolsó nagydíj	2003-as katalán rali
A Wikimédia Commons tartalmaz Richard Burns témájú médiaállományokat.

Richard Alexander Burns (Reading, 1971. január 17. – London, 2005. november 25.) angol ralivilágbajnok, a 2001-es idény győztese, az 1999-es és 2000-es idények második helyezettje. A Mitsubishi csapatával 1998-ban, a Peugeot-val 2002-ben szerzett konstruktőri címet. Az egyetlen angol versenyző, aki ralivilágbajnok lett^[3].

Richard Burns a Berkshire állambeli Readingben született, és az oxfordshire-i Checkendonban nőtt fel. Nyolcévesen vezetett először, mégpedig apja régi Triumph 2000-ét a házuk közelében lévő mezőn. Tizenegy évesen Burns csatlakozott a 17 év alattiak autóklubjához, ahol 1984-ben az év sofőrje lett. Mindössze két évvel később, édesapja szervezett egy kirándulást Jan Churchill Welsh Forest Rally School-jába, Newtown-ba, Powys-ba, ahol Burns egy Ford Escortot vezetett aznap, és attól a pillanattól kezdve tudta, mit akar csinálni. Richard rávette az apját, hogy csatlakozhasson a Craven Motor Clubhoz, szülővárosában, Readingben, ahol tehetségére gyorsan felfigyelt David Williams, a ralirajongó, aki jelentős szerepet játszott Burns korai karrierjében. 1988-ban indult első raliján saját Talbot Sunbeam autójával, de az az autó túl egyszerű és lassú volt ahhoz, hogy nagy benyomást keltsen, ezért 1989-ben kölcsönkérte más versenyzők járműveit a fejlődéshez. Ezután részt vett a Panaround, a Bagshot, a Mid-Wales, a Millbrook, a Severn Valley, a Kayel Graphics és a Cambrian Rally-n.

1990-ben csatlakozott a Peugeot Challenge-hez, miután David Williams megvásárolt Burnsnek egy Peugeot 205 GTI-t. Miután megnyerte ezt a sorozatot, Richard nyereménye az volt, hogy ugyanabban az évben egy rali-világbajnokságon versenyezhetett Nagy-Britanniában. Aztán 1991-ben Burns találkozott Robert Reiddel, aki pályafutása hátralévő részében a segédpilótája lett, és akivel a 16. helyen végeztek az első közös WRC-ralijukon. 1992-re a Williams vásárolt egy N csoportos Subaru Legacy autót Burns-nek; és a Prodrive támogatásával megnyerték az Országos Bajnokságot. Ebben az évben Burns segített Colin McRae-nek, mivel a Prodrive a jövő ígéretes tehetségének tekintette Richardot. Burns annak ellenére nyerte meg a Severn Valley Rallyt abban az évben, hogy lassabb autóban ült.

1993-ban csatlakozott a Subaru Rally Teamhez a brit ralibajnokságban, Alister McRae mellett egy másik Subaru Legacy-ban. Abban az évben négy fordulót nyert a Vauxhall Sport, a Pirelli, a skót és a Manx International versenyeken, és a BRC legfiatalabb bajnoka lett. Hazai sikerei, valamint egy nagyon havas brit WRC-körön elért dicséretes hetedik hely nyomán Burns a Subarunál maradt az 1994-es és 1995-ös szezonban. Ezután részt vett az Asia Pacific Rally Championshipben, amely új-zélandi és ausztrál raliversenyeket is tartalmazott, de ez lehetőséget adott számára a hazai versenyén is. 1995 végén Burns lenyűgöző harmadik helyezést ért el a RAC Rallyn. az összesített bajnoki címért küzdő Subaru-csapattársai mögött Carlos Sainz (már kettős világbajnok) a második helyen végzett, Colin McRae pedig megszerezte első és egyetlen WRC-címét^[4].

1996-ban a Mitsubishi Ralliart nemzetközi szinten megkezdte a nyitást, kellő erővel ahhoz, hogy Burnst győzelemre vezessék az akkori Új-Zélandi Rallyn – bár akkor még csak az Ázsia-Csendes-óceáni ralibajnokságon és az FIA 2 literes rali világkupán belül. Ennek ellenére az olyan kaliberű versenyen való részvétel, ahol a Subaru nehézsúlyú pilótái, Kenneth Eriksson és Piero Liatti is indult, további fényt adott az egyre nagyobb hírnevének. 1997-ben ugyanazt az autót vezette, mint csapattársa, Tommi Makinen: a Mitsubishi Lancer Evolution III, IV, V; amit aztán Carisma GT névre kereszteltek át. Eredményei 1997-ben tovább javultak, a 8 rallyból, amelyen részt vett, ötször a 4. helyen végzett, a Safari Rallyn pedig 2. lett, ezzel a bajnokság összesítésében a hetedik helyen végzett.

1998-ban megnyerte első rali-világbajnoki versenyét a Safarin, amely a legkihívásosabb és legnehezebb rallyként volt ismert. A Brit Ralin szintén nyert.

Burns az 1999-es szezonban visszatért a Prodrive által vezetett Subaru World Rally Team-hez, David Richards vezetésével, csatlakozva Juha Kankkunenhez és Bruno Thiryhez a Subaru Impreza WRC-ket vezető gyári csapat tagjaként, a Fordhoz kötődő brit Colin McRae helyére. Burns pályafutása csúcsán, a második helyen végzett a pilóták ranglistáján, növelve ezzel győzelmei számát. Ezenkívül a Subarut a második helyre vezette a konstruktőri sorozatban a Forma-1-ből induló Toyota Team Europe mögött. Abban az évben az Argentína Rallyn a veterán csapattárs, Kankkunen csapatrend összekeverése miatt győzelmet aratott. Burns ismét a második helyen végzett Kankkunen mögött az 1000 Lakes Rallyn, ami lenyűgözőnek számított, mivel ez volt csak a második rajtja egy olyan ralin, amelyen tapasztalt versenyzők indulnak. 2000-ben sokáig esélyes volt a címre, de a szezon közepén lemaradt a Finn Rallyn, és átadta helyét a későbbi bajnoknak és jövőbeli csapattársának, a Peugeot-pilótának, Marcus Grönholmnak, aki az első évében versenyzett, mint főállású pilóta.

A Subaru Impreza WRC-vel nyolcszor nyert versenyt, utoljára a új-zélandi ralin 2001 szeptemberében. Ugyanebben az évben adóügyi megfontolásokból Andorrába költözött^[5].

Egy Peugeot 206 WRC-vel a 2002-es évben a Deutschland Rallye-n Burns visszatért a Peugeot-hoz. A Peugeot volt a korszak tempós csapata, és Burns nehezen tudta felvenni a csapattársai, Marcus Grönholm és Gilles Panizzi tempóját. Ezért a tíz WRC-diadal után már nem lett újra bajnok, és a második hely megszerzése is reménytelennek bizonyult Burns számára.

#	Dátum	Rali	Navigátor	Autó	Összefoglaló
1.	1998. feb 28-márc 2	Szafari rali	Robert Reid	Mitsubishi Lancer Evo IV	Összefoglaló
2.	1998. november 22-24	Brit rali	Robert Reid	Mitsubishi Lancer Evo IV	Összefoglaló
3.	1999. június 6-9	Akropolisz-rali	Robert Reid	Subaru Impreza WRC	Összefoglaló
4.	1999. november 4-7	Ausztrál rali	Robert Reid	Subaru Impreza WRC	Összefoglaló
5.	1999. november 21-23	Brit rali	Robert Reid	Subaru Impreza WRC	Összefoglaló
6.	2000. február 25-27	Szafari rali	Robert Reid	Subaru Impreza WRC	Összefoglaló
7.	2000. március 16-19	Portugál rali	Robert Reid	Subaru Impreza WRC	Összefoglaló
8.	2000. május 11-14	Argentin rali	Robert Reid	Subaru Impreza WRC	Összefoglaló
9.	2000. november 23-26	Brit rali	Robert Reid	Subaru Impreza WRC	Összefoglaló
10.	2001. szeptember 21-23	Új-Zéland-rali	Robert Reid	Subaru Impreza WRC	Összefoglaló

2003 novemberében, amikor még mindig volt matematikai esélye megnyerni a bajnoki címet, a walesi rali helyszínére tartva elájult. Miután továbbra sem érezte jól magát, visszalépett a versenyhétvégétől. Hamarosan asztrocitómával, rosszindulatú agydaganattal diagnosztizálták^[6]. 2004-ben megkezdték a kezelését, 2005 áprilisában pedig megműtötték. Állapota azonban nem javult, 2005 augusztusában, amikor a támogatóit meghívta magához, hogy megmutassa a magánautó-gyűjteményét, már nem volt képes önmagától vezetni, ezért Robert Reid ugrott be helyette. Három hónappal később kómába esett, majd 2005. november 25-én elhunyt^[7].

2005 december 4-én a Top Gear című brit televíziós műsor emlékezett meg róla. Burns korábban kétszer szerepelt a Top Gear-ben, A gyászszertartás 2005 december 22-én a chelsea-i St Luke's templomban tartották.

A Subaru 2006-ban Castle Combe-ban tisztelgett Burns előtt, amikor több mint ötven Subaru Impreza RB5 lépett pályára, köztük az RB5 No. 001, amelyet Alex Burns, Richard apja vezetett. 2007-ben a Subaru, Richard emléke előtt tisztelegve kiadta az RB320-as Imprezát, amely csak obszidiánfekete színben kapható. Az autóeladásokból befolyt teljes összeget a Richard Burns alapítványnak ajánlották fel.

A 2006-os Goodwood Festival of Speed során felavatták a Burns kezdőbetűiről elnevezett RB alapítványt, amelynek kinyilvánított célja, hogy „inspirálja és támogassa a súlyos sérülésekkel és betegségekkel küzdő embereket”. Az alapítvány pénzt gyűjt a Michael Park Alap számára is, amely a motorsport események biztonságának javításával foglalkozik.

A skót Travis nevű banda kiadott egy lemezt, The Boy With No Name címmel, mellyel Richardra emlékeztek.

2006-ban a Wales Rally GB fiatal versenyzőjének díját, a tiszteletére, Richard Burns Trophy névre keresztelték át. A legmagasabb helyezést elért, nem elsőbbséget élvező, 25 éves vagy annál fiatalabb sofőrnek ítélik oda.

• Richard Burns Rally
• Subaru Impreza WRC
• Subaru

1. ↑ http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/world_rally/4472642.stm
2. ↑ Német Nemzeti Könyvtár: Gemeinsame Normdatei (német nyelven). Integrált katalógustár (Németország). (Hozzáférés: 2014. április 27.)
3. ↑ Richard Burns, the rally champion who came from nowhere. racingspot.pirelli.com. . (Hozzáférés: 2025. november 27.)
4. ↑ https://www.autosport.com/wrc/news/ranking-lost-wrc-legend-richard-burns-10-best-rallies/6819098/
5. ↑ „Driven to lead a new life in exile”, the Guardian. (Hozzáférés: 2025. november 27.) (angol nyelvű) 
6. ↑ „Burns diagnosed with brain tumour”, 2003. november 17. (Hozzáférés: 2025. november 27.) (brit angol nyelvű) 
7. ↑ „Former world champion Burns dies”, 2005. november 26. (Hozzáférés: 2025. november 27.) (brit angol nyelvű) 

• Richard Burns Alapítvány hivatalos honlapja.