Deposito ATM Messina
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| Deposito ATM Messina | |
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| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
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| Regione |  Lombardia
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| Località | Milano |
| Indirizzo | via Messina |
| Coordinate | 45°29′09.45″N 9°10′21.16″E / 45.485958°N 9.172544°E |
| Informazioni generali | |
| Condizioni | In uso |
| Costruzione | 1912 |
| Uso | Rimessa e officina ATM |
| Realizzazione | |
| Proprietario | ATM |
Il deposito Messina è una infrastruttura di servizio del trasporto pubblico a Milano per la rimessa e la manutenzione delle vetture tranviarie dell'ATM.
Storia
L'edificio ha una notevole rilevanza storica e architettonica, si tratta di una delle maggiori testimonianze di architettura industriale milanese legate all'architettura del ferro in Italia ed è spesso oggetto di studio per architetti e studenti universitari.[senza fonte] L'edificio venne costruito nel 1912 nei pressi della fabbrica Carminati & Toselli (produttrice, tra le altre, dei tram serie 1500), ha subito un recente restauro (a cura della BCV Progetti) per gran parte della superficie coperta, che è 26.186 m² (su un totale di 29.062), mantenendone la struttura originale, mentre una seconda parte è stata ricostruita mantenendo anch'essa l'antica morfologia. Venne ampliato nel 1925-1927.
Struttura e caratteristiche
L'edificio è costituito da una struttura portante in ferro a capriate poggianti su pilastri, la copertura è dotata di ampi spazi in vetro e parti ricoperte in tegole in cotto. La struttura ospita circa 150 tram divisi in vari modelli e tipologie, è dotata di diversi impianti di manutenzione, e di mezzi di assistenza marcianti nonché di un impianto automatico di lavaggio e pulizia. La "flotta" comprende anche sabbiere e vetture d'esercizio per la manutenzione dei binari, e interventi particolari come forti nevicate o ghiaccio stradale. Il traffico di persone che lo visitano ogni giorno comprende 368 autisti e circa 50 addetti fra operai e impiegati.
Vetture tranviarie in dotazione
La struttura ospita oltre 150 unità così ripartite, fra cui fondamentalmente numerose Ventotto, alcuni Jumbotram serie 4900, diversi Sirietto (serie 7500 e 7600). Sono in dotazione al deposito alcune unità della serie 700 destinate al traino e al servizio di sabbiera e spazzaneve. È presente inoltre, temporaneamente accantonata, la vettura 701, vettura mantenuta allo stato d'origine e adibita a servizi di noleggio oltre che a spazzaneve. Sono presenti infine accantonate una 4800, matricola 4825 (distolta dal servizio nel dicembre 2010), la motrice interurbana tipo Reggio Emilia 92, il rimorchio Costamasnaga matricola 161.
Note
- ^ Photorail - Info ATM (tram urbani di Milano), su smf.photorail.com. URL consultato il 4 luglio 2012 (archiviato dall'url originale il 9 marzo 2014).
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