Eurocopter Écureuil
In de wereld van vandaag is Eurocopter Écureuil een onderwerp dat grote relevantie heeft gekregen in verschillende delen van de samenleving. Of het nu op politiek, sociaal, cultureel of technologisch gebied is, var1 heeft grote belangstelling en debat gewekt onder specialisten en experts. In de loop van de tijd is Eurocopter Écureuil een onderwerp van voortdurende discussie geworden, omdat de implicaties en effecten ervan een aanzienlijke impact hebben op ons dagelijks leven. In dit artikel zullen we de verschillende dimensies en perspectieven van Eurocopter Écureuil in detail onderzoeken, met als doel het belang en de invloed ervan in de huidige samenleving beter te begrijpen.
De Eurocopter Écureuil (Frans voor Eekhoorn) is een eenmotorige helikopter gebouwd door Eurocopter. De Noord-Amerikaanse versie, uitgerust met Lycoming-motoren, heet AStar.
Er is ook een tweemotorige versie ontwikkeld, genaamd Écureuil 2 en Twin Star in Noord-Amerika.
Beide versies zijn in Brazilië in licentie gebouwd.
Varianten (eenmotorig)
- AS 350B, aangedreven door een Turbomeca Arriel 1B-motor
- AS 350B1, aangedreven door een Turbomeca Arriel 1D-motor
- AS 350B2, hoger leeggewichtversie aangedreven door een Turbomeca Arriel 1D1-motor
- AS 350B3, highperformanceversie, aangedreven door een Turbomeca Arriel 2B-motor met FADEC. Landde op en steeg op vanaf de Mount Everest op 14 mei 2005 en vestigde een wereldrecord.
- AS 350 BA, aangedreven door een Turbomeca Arriel 1B motor
- AS 350 BB
- Eurocopter Squirrel HT1, militaire versie van de AS 350BB voor de Britse Royal Air Force als training-helikopter.
- Eurocopter Squirrel HT2, militaire versie van de AS 350BB voor de Britse Army Air Corps als training-helikopter
- AS 350 C, aangedreven door een Lycoming LTS-101-600A2-motor voor de Noord-Amerikaanse markt als AStar.
- AS 350D, aangedreven door een Lycoming LTS-101-motor voor de Noord-Amerikaanse markt als AStar
- AS 350L1, militaire variant
- HB 350 B Esquilo, onder licentie gebouwd in Brazilië door Helibras
- AS 550C2 Fennec, militaire versie
- AS 550U2 Fennec, militaire versie
Varianten (tweemotorig)
- AS 355, prototype bekend als Écureuil 2 of Twin Squirrel
- AS 355E, Noord-Amerikaanse versie, bekend als Twin Star
- AS 355F
- AS 355F1
- AS 355F2
- AS 355N, aangedreven door twee Turbomeca Arrius 1A-motoren met FADEC
- Eurocopter Twin Squirrel HCC1, aangedreven door twee Allison 250-C20R-turboshafts, een militaire versie van de AS 355N voor de Britse RAF als lichte transporthelikopter
- AS 555N Fennec, militaire versie
- AS 555AF Fennec, militaire versie
- AS 555AN Fennec, bewapende versie
- AS 555SN Fennec, maritieme versie
- AS 555UN Fennec, militaire versie
- HB 355F Écureuil 2, in licentie gebouwd door Helibras, Brazilië
- HB 355N Écureuil 2, in licentie gebouwd door Helibras, Brazilië
Specificaties (AS 350)
- Bemanning: 1 piloot
- Capaciteit: tot 6 passagiers
- Lengte: 12,94 m
- Rotor diameter: 10,69 m
- Hoogte: 3,34 m
- Leeggewicht: 1.220 kg
- Max takeoff gewicht: 2.250 kg
- Motoren: 1×Turbomeca Arriel 1D1 turboshafts, 546 kW
- Max snelheid: 287 km/h
- Plafond: 6.100 m
- Actieradius: 476 km
