MP 59
Tegenwoordig is MP 59 een onderwerp dat de aandacht heeft getrokken van miljoenen mensen over de hele wereld. Met zijn aanzienlijke impact op verschillende gebieden van het leven is MP 59 een fenomeen gebleken dat de moeite waard is om diepgaand te onderzoeken en te begrijpen. Vanaf het begin tot aan de huidige evolutie heeft MP 59 een onuitwisbare stempel gedrukt op de samenleving, cultuur, politiek en technologie. Via dit artikel zullen we dieper ingaan op de complexiteit en gevolgen van MP 59, waarbij we de vele facetten ervan en de invloed ervan op de hedendaagse wereld onderzoeken. Ga met ons mee op deze spannende reis om MP 59 in zijn volheid te ontdekken en erover na te denken.
| MP 59 | ||||
|---|---|---|---|---|
_-_2022-06-24_-_1.jpg)
| ||||
MP 59-treinstel op station Télégraphe
| ||||
| Aantal | 24 (totaal 100 gebouwd) | |||
| Fabrikant | CIMT, Alsthom, CEM en Jeumont | |||
| Vervoerder | RATP | |||
| Lijn(en) |    tot 2000 tot 2012
| |||
| Bouwjaar | 1963-1967, 1974 | |||
| Indienststelling | 1963 tot 1974 | |||
| Samenstelling | 4-delig 5-delig 6-delig
| |||
| Massa | 126,4 ton (6-delig) | |||
| Maximumsnelheid | 70 km/h | |||
| Deuren | Schuifdeuren 16 per zijde (4-delig) 20 per zijde (5-delig) 24 per zijde (6-delig) | |||
| Techniek | ||||
| Stroomsysteem | 3e rail | |||
| Voeding | 750 V DC | |||
| Vermogen | 1760 kW (6-delig) | |||
| ||||
De MP 59 is een bandenmetro die dienstdoet in de Franse hoofdstad Parijs. Het materieel werd gebruikt voor metrolijnen 1 en 4 en doet nu dienst op lijn 11. De letters MP verwijzen naar métro sur pneumatiques (metro op banden). Op dit moment is de MP 59 de oudste bandenmetro ter wereld die nog dienstdoen; sinds 2023 worden de MP 59-treinstellen geleidelijk vervangen door nieuwe MP 14-treinstellen.
Metrolijnen
- Metrolijn 1
In dienst van 1963 tot 2000
- Metrolijn 4
In dienst van 1966 tot 2012
- Metrolijn 11
In dienst sinds 1997
Andere steden
- MR-63 (metro van Montréal)
- MP-68 (metro van Mexico-Stad)
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 
