Plantage Doklaan
In de wereld van vandaag is Plantage Doklaan een kwestie die op verschillende terreinen van de samenleving aan relevantie heeft gewonnen. Van de politieke tot de wetenschappelijke sfeer is Plantage Doklaan een punt van voortdurende belangstelling en debat geworden. Met grote invloed op de manier waarop mensen met elkaar omgaan en hun dagelijks leven uitvoeren, is het van cruciaal belang om de implicaties van Plantage Doklaan in ons dagelijks leven te begrijpen en te analyseren. In dit artikel zullen we de verschillende perspectieven en dimensies van Plantage Doklaan onderzoeken, evenals de impact ervan op de hedendaagse samenleving.
De Plantage Doklaan is een straat in de Plantagebuurt van Amsterdam. De straat loopt langs het in 1857 aangelegde Entrepotdok en is daarnaar genoemd. Oorspronkelijk liep de straat van de Plantage Parklaan naar de Plantage Muidergracht en werd halverwege gekruist door de Plantage Kerklaan. Tussen de Plantage Kerklaan en de Plantage Muidergracht is de straat verdwenen nadat het terrein en de straat in gebruik genomen werd voor woningbouw en als uitbreiding van Artis.
Langs de Plantage Doklaan lag van 1904 tot de jaren tachtig van de 20e eeuw een goederenemplacement van de Nederlandse Spoorwegen (voorheen HSM). In 1972-1973, 1974-1975 en in 1979-1981 werden de nieuwe middenbakken en nieuwe Amsterdamse trams hier per spoor afgeleverd.
Tram
Tussen 1931 en 2006 hebben (o.a.) de tramlijnen 6, 7, 14 en 20 door de Plantage Doklaan naar de Plantage Parklaan gereden. De tramsporen zijn hier nu nog alleen in gebruik voor omleidingen.
De tramhalte Plantage Parklaan was van 1931 tot 1961 en van 1977 tot 1998 eindpunt van tramlijn 7. Van 1977 tot 1980 en vanaf 1998 was het eindpunt van de in 2006 opgeheven tramlijn 6 en tussen 1982 en 1986 eindpunt van lijn 14, sindsdien verlengd naar het Flevopark. Plantage Parklaan was vanaf 1997 een pauzestopplaats van de in 2002 opgeheven tramlijn 20.
· 
· 
