In dit artikel gaan we Stadhouderskade (Amsterdam) en de impact ervan op de hedendaagse samenleving onderzoeken. Stadhouderskade (Amsterdam) is een onderwerp dat de laatste tijd grote belangstelling heeft gewekt, omdat de invloed ervan zich uitstrekt tot verschillende gebieden van het dagelijks leven. Sinds zijn verschijning heeft Stadhouderskade (Amsterdam) aanleiding gegeven tot debat en reflectie in verschillende sectoren, wat heeft geleid tot een diepgaande analyse van de implicaties ervan. In die zin is het interessant om meer te weten over Stadhouderskade (Amsterdam) en hoe het zich in de loop van de tijd heeft ontwikkeld, evenals de relevantie ervan in de huidige context. Daarom zullen we in de volgende paar regels dieper ingaan op de vele facetten van Stadhouderskade (Amsterdam) en zijn rol in de hedendaagse samenleving.
Stadhouderskade | ||||
---|---|---|---|---|
Stadhouderskade met bord S100
| ||||
Geografische informatie | ||||
Locatie | Amsterdam | |||
Stadsdeel | Zuid West | |||
Begin | Amsteldijk/Mauritskade | |||
Eind | Overtoom/Nassaukade | |||
Lengte | 2 km | |||
Algemene informatie | ||||
Genoemd naar | Willem II en III van Oranje-Nassau | |||
Overig | Kade van de Singelgracht | |||
|
De Stadhouderskade is een straat in Amsterdam-West (nummers 1 tot 23) en Amsterdam-Zuid, op de west- en zuidoever van de Singelgracht van de Overtoom tot aan de Amstel. De straat maakt deel uit van een reeks van drie straten die de buitenring om de Singelgracht vormen. De buitenring (de stadsroute 100) wordt van noord naar zuid gevormd door de Nassaukade tot aan de kruising met de Overtoom; de Stadhouderskade en vanaf de Torontobrug, de Mauritskade.
De Stadhouderskade is in 1872 vernoemd naar de stadhouders Willem II (1626-1650) en Willem III (1650-1702). Het was in 1872 tweehonderd jaar geleden dat Stadhouder Willem III in 1672 Nederland bevrijdde van de Engelsen en de Fransen. De kade werd voordien aangeduid met Buitensingel.
De belangrijkste straten die door de Stadhouderskade worden gekruist zijn: Vondelstraat, Hobbemastraat, P.C. Hooftstraat, Ferdinand Bolstraat en Van Woustraat. De enige gracht die door de Stadhouderskade wordt gekruist is de Boerenwetering. Aan de Stadhouderskade is een toegang naar het Vondelpark.
Tussen de Overtoom en het Leidsebosje rijdt tramlijn 1 sinds 1904 en van 1993-1996 en van 22 juli 2018 tot 17 maart 2020 ook tram 11. Tussen het Leidsebosje en de Hobbemastraat rijden tramlijn 2 en tramlijn 5 sinds 1992 en sinds 22 juli 2018 ook tram 12 in het plantsoen naast de weg. De route tussen Leidsebosje en Hobbemastraat/P.C. Hooftstraat werd tot 1958 door de lijnen 2 en 3 bereden, totdat deze de Vondelbrug konden gaan benutten. Tussen de Overtoom en de Museumbrug reed tot 1942 tramlijn 6. De sporen, die midden in het wegdek lagen, werden pas in 2006 opgebroken.[bron?]. Tussen de Overtoom en de Hobbemastraat rijden een drietal streekbuslijnen van Connexxion.
Onder/naast de Stadhouderskade ligt ter hoogte van het Rijksmuseum een opvangbassin voor overtollig regen/rioolwater.
De variatie aan gebouwen die hier in de loop der jaren werden neergezet is groot. Er waren destijds nog geen regels en het bouwen van woningblokken was te duur. Er verschenen luxe en minder luxe gebouwen. De straatnummering is doorlopend, maar zeker aan het begin niet compleet. Er zijn in de loop der jaren ook al gebouwen verdwenen door bijvoorbeeld brand of modernisering: