Station Bedum
Station Bedum is een onderwerp dat door de jaren heen de interesse van veel mensen heeft gewekt. Sinds de ontdekking ervan heeft het voor debatten, controverses en een breed scala aan meningen gezorgd. In dit artikel zullen we verschillende aspecten onderzoeken die verband houden met Station Bedum, van de impact ervan op de samenleving tot de mogelijke implicaties ervan in de toekomst. Door middel van een gedetailleerde analyse zullen we proberen het belang en de relevantie van Station Bedum vandaag de dag beter te begrijpen, evenals de mogelijke gevolgen die het op verschillende gebieden zou kunnen hebben. Zonder enige twijfel is Station Bedum een fascinerend onderwerp dat speciale aandacht verdient en nog steeds grote belangstelling genereert over de hele wereld.
| Bedum | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Station Bedum op een prentbriefkaart uit 1920
| ||||
| Afkorting | Bdm | |||
| Opening | 15 juni 1884 | |||
| Perrons | 1 (Eilandperron) | |||
| Perronsporen | 2 (Sporenschema) | |||
| Spoorlijn | Groningen - Delfzijl | |||
| Vervoerder(s) | Arriva | |||
| Reizigers | 464 (2009) per dag | |||
| Ligging | ||||
| Plaats | Bedum | |||
| Coördinaten | 53° 18′ 25″ NB, 6° 35′ 33″ OL | |||
| Externe link | NS-stationsinformatie | |||
  | ||||
| ||||
Station Bedum is het spoorwegstation in het Groningse Bedum aan de spoorlijn Groningen – Delfzijl. Het station werd geopend op 15 juni 1884.
De spoorlijn Groningen - Delfzijl werd aangelegd door het Staatsspoor. De meeste stations langs deze lijn kregen een station van het zogenaamde Loppersum-type. Ook Bedum kreeg zo'n station. Het heeft dienstgedaan tot 1975. In dat jaar werd het gesloopt en vervangen door een abri.
Verbindingen
| Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| 37700 RS 5 | Stoptrein (Arriva) | Groningen – Bedum – Delfzijl |
Voorzieningen
Het station beschikt over een fietsstallingen, fietskluizen en een afgesloten wachtruimte.
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 
· ·