Station Moerdijk AR
Tegenwoordig is Station Moerdijk AR een onderwerp dat grote belangstelling en debat in de samenleving genereert. Door de jaren heen is Station Moerdijk AR een ontmoetingsplaats geweest voor verschillende meningen en standpunten, wat aanleiding heeft gegeven tot een breed scala aan perspectieven op dit onderwerp. Vanaf het begin tot nu is Station Moerdijk AR het onderwerp geweest van studie en analyse op verschillende gebieden, wat heeft bijgedragen aan het verrijken van de kennis en het begrip van dit fenomeen. In dit artikel gaan we verschillende aspecten en benaderingen van Station Moerdijk AR onderzoeken, met als doel een compleet en objectief beeld van dit onderwerp te bieden.
| Moerdijk AR | ||||
|---|---|---|---|---|
| Opening | 1 mei 1855 | |||
| Sluiting | 1 juli 1880 | |||
| Perronsporen | 2 | |||
| Lijn(en) | Spoorlijn 12 Antwerpen - Lage Zwaluwe | |||
| Vervoerder(s) | AR | |||
| ||||
Station Moerdijk AR is een voormalig overstapstation op de boot naar Dordrecht en Rotterdam aan de Spoorlijn 12 tussen Antwerpen en Moerdijk. Deze spoorlijn werd geëxploiteerd door de Société Anonyme des chemins de fer d'Anvers à Rotterdam (AR).
Het traject van station Zevenbergen tot de steiger van de boot naar Rotterdam, en daarmee ook station Moerdijk AR, was in gebruik van 1 mei 1855 tot 1 juli 1880.
Het station had een klein emplacement van negen sporen en een stationsgebouw (eerste gebouw 1854-1864, tweede gebouw 1864-1880), goederenloods, een locomotieven- en een rijtuigenloods.
Naast dit station van de AR was er in Moerdijk vanaf 1866 ook een station van de Staatsspoorwegen.
Externe link
· 
· 