Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer

Tegenwoordig is Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer een onderwerp dat ongekende relevantie heeft gekregen in de huidige samenleving. Sinds de opkomst ervan heeft het een brede belangstelling gewekt en een reeks debatten en reflecties op verschillende gebieden opgeleverd. Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer heeft de levens van mensen aanzienlijk beïnvloed en hun beslissingen, gedrag en percepties beïnvloed. In dit artikel zullen we de impact van Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer op de huidige samenleving diepgaand onderzoeken, evenals de implicaties die dit heeft voor de toekomst. We zullen verschillende perspectieven en meningen over Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer analyseren, met als doel een alomvattende en objectieve visie te bieden op dit onderwerp dat vandaag zo relevant is.

Verdrag inzake het wegverkeer
Convention on Road Traffic
Convention sur la circulation routière
Partijen bij het verdrag inzake het wegverkeer:
■ ondertekend en geratificeerd.
■ later toegetreden (of rechtsopvolger van verdragspartij)
■ ondertekend maar (nog) niet geratificeerd
Ondertekend 8 november 1968 in Wenen
In werking getreden 21 mei 1977
Voorwaarden voor inwerkingtreding vijftien bekrachtigingen en/of toetredingen
Depositaris secretaris-generaal van de Verenigde Naties
Voorafgegaan door Verdrag nopens het wegverkeer (Genève, 1949)

Verdrag ter regeling van het Inter-Amerikaanse gemotoriseerd verkeer (Washington, 1943)
Internationaal Verdrag betreffende het verkeer met motorrijtuigen (Parijs, 1926)
Internationaal Verdrag betreffende wegverkeer (Parijs, 1926)

Talen Engels, Frans, Chinees (Mandarijn), Russisch, Spaans
Volledige tekst Verdrag inzake het wegverkeer
EN (auth.) / NL (vert.)
Portaal  Portaalicoon   Politiek

Het Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer van 8 november 1968 is een internationaal verdrag dat het internationale wegverkeer en de verkeersveiligheid moet bevorderen door verkeersregels te standaardiseren. Dit verdrag is de opvolger van het Verdrag van Genève nopens het wegverkeer van 1949. Het verdrag trad in werking in 1977.

Het verdrag bevat onder meer bepalingen over:

  • het internationaal rijbewijs (dat in 1949 was ingevoerd)
  • de wederzijdse toelating (voor een beperkte tijd) door staten van voertuigen uit andere verdragsstaten
  • onderscheidingstekens met landcode die door voertuigen in het buitenland moeten worden gevoerd
  • voertuigverlichting bij duisternis en slecht zicht (witte koplamp en rood achterlicht)
  • speciale verkeersregels op autosnelwegen en in tunnels (niet keren, niet achteruitrijden)
  • voorrang voor verkeer van rechts op gelijkwaardige kruispunten (in landen waar rechts wordt gereden)

Uit dezelfde conferentie in Wenen kwam ook het Verdrag van Wenen inzake verkeerstekens voort.

Ondertekening, ratificatie en toetreding

België was in 1968 een van de ondertekenaars van het verdrag. Intussen zijn meer dan 80 landen aangesloten, oorspronkelijke ondertekeningen en latere toetredingen. Nederland is pas in 2007 toegetreden.

  • Nationaliteitsplaat van de voormalige Duitse Democratische Republiek (Oost-Duitsland) volgens het door het verdrag voorgeschreven model
    Nationaliteitsplaat van de voormalige Duitse Democratische Republiek (Oost-Duitsland) volgens het door het verdrag voorgeschreven model
  • Binnenwerk van een Duits internationaal rijbewijs, met de door het verdrag voorgeschreven indeling
    Binnenwerk van een Duits internationaal rijbewijs, met de door het verdrag voorgeschreven indeling
  • Nederlands kenteken, met de landcode geïntegreerd in de nummerplaat.
    Nederlands kenteken, met de landcode geïntegreerd in de nummerplaat.

Noten

  1. ↑ Verdrag inzake het wegverkeer (met Bijlagen). Wenen, 8 november 1968, Tractatenblad van het Koninkrijk der Nederlanden, jrg. 2016 nr. 33
Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot