Løvstakktunnelen
Denne artikkelen vil ta for seg temaet Løvstakktunnelen fra forskjellige perspektiver og tilnærminger, for å gi en omfattende og detaljert visjon av denne aktuelle problemstillingen. Historiske, kulturelle, sosiale og økonomiske aspekter knyttet til Løvstakktunnelen vil bli analysert, samt fokus på dens innvirkning på menneskers daglige liv. Gjennom uttømmende forskning og innsamling av relevant informasjon er målet å tilby leseren en dyp og oppdatert forståelse av Løvstakktunnelen, med sikte på å utvide deres kunnskap og generere refleksjoner rundt dette temaet.
| Løvstakktunnelen | |||
|---|---|---|---|
 Innslaget i Fyllingsdalen. | |||
| Sted | Bergen | ||
| Strekning | Fv540 | ||
| Åpnet | 1968 | ||
| Lengde | 2 032 m | ||
| Kjørehøyde | 3,8 m | ||
| Bredde | 7 m | ||
| Trafikk | 11 539 (2022) 12 923 (2022, yrkesdøgn) | ||
| Antall løp | 1 | ||
 Løvstakktunnelen 60°22′25″N 5°18′22″Ø | |||
Løvstakktunnelen er veitunnel på fylkesvei 540 som ble åpnet i 1968. Den er 2032 meter lang og forbinder Fyllingsdalen og Bergen sentrum (via Gyldenpris og Puddefjordsbroen). Den heller svakt mot sentrum og har ett felt i hver retning, og er i det siste blitt malt hvit for å bedre belysningen. På Fyllingsdalssiden må man gjennom bompengeringen for å kjøre gjennom tunnelen til sentrum.
Bildegalleri
 |
Trafikkutvikling
Årsdøgntrafikken i tunnelen siden 2010:
| År | ÅDT | Bemerkning |
|---|---|---|
| 2010 | 16 370 | |
| 2011 | 16 528 | |
| 2012 | 16 267 | |
| 2013 | 15 665 | |
| 2014 | 15 244 | |
| 2015 | 15 111 | |
| 2016 | 11 966 | |
| 2017 | 11 549 | |
| 2018 | 10 829 | |
| 2022 | 11 539 |
Flygeblad 1968
Referanser
- ^ NVDB via https://www.vegvesen.no/vegkart Søk på Høydebegrensning
- ^ Hordaland og Bergen. Oslo: Gyldendal. 1976. s. 65. ISBN 8205086877.
- ^ Hartvedt, Gunnar Hagen (1918-2002) (1994). Bergen byleksikon. Oslo: Kunnskapsforlaget. s. 305. ISBN 8257304859.
Eksterne lenker
- Vegvesenets vegkart
- Artikkel om svevestøv, med data fra bl.a. Løvstakktunnelen
- The World's Longest Tunnel Page
