Denne artikkelen vil ta for seg temaet Lavik fra forskjellige perspektiver med sikte på å fordype seg i dets relevans og innvirkning i dag. Lavik har fanget oppmerksomheten til ulike sektorer på grunn av dens innvirkning på samfunn, økonomi, politikk og kultur. Gjennom de neste linjene vil dens opprinnelse, utvikling, utfordringer og muligheter, samt dens innflytelse på sosiale og teknologiske endringer, bli analysert. I tillegg vil ulike studier og forskning som har belyst Lavik og dets forhold til andre fenomener bli undersøkt. Kort oppsummert har denne artikkelen som mål å tilby en global og oppdatert visjon av Lavik, med mål om å bidra til debatten og refleksjonen rundt dette temaet som er så aktuelt i dag.
Lavik kommune | |||
---|---|---|---|
Land | Norge | ||
Fylke | Vestland | ||
Kommune | Høyanger | ||
Status | Sogn | ||
Innbyggernavn | laviking | ||
Grunnlagt | 1. januar 1905 | ||
Opphørt | 1. januar 1964 | ||
Hovedstad | Lavik | ||
Areal | 220 km² | ||
Lavik kommune 61°06′17″N 5°30′37″Ø |
Lavik er et sogn, et tettsted og en tidligere kommune i Sogn og Fjordane fylke opprettet som Lavik formannskapsdistrikt i 1837. Lavik har vært egen kommune i to perioder.
I 1858 ble Kyrkjebø (Klævold) skilt ut fra Lavik som egen kommune. Lavik kommune hadde etter fradelingen 2 042 innbyggere. I 1861 ble Lavik slått sammen med Brekke til Lavik og Brekke kommune.
1. januar 1875 ble en del av Kyrkjebø (Klævold) med 90 innbyggere overført til Lavik og Brekke kommune.
1. januar 1905 ble Lavik og Brekke kommune delt i to. Lavik kommune hadde etter delingen 1 182 innbyggere
1. januar 1964 ble Lavik med 894 innbyggere slått sammen med Kyrkjebø og deler av Vik til den nye Høyanger kommune.
Tettstedet Lavik er et fergested med 285 innbyggere (per. 2001). Lavik har egen kirke og kirkegård, dagligvarebutikk, bensinstasjon og hotell. Ferga fra Lavik går over Sognefjorden (dypest på 1260 m) til Ytre Oppedal. Fergeturen er 5,6 km lang og tar 20 minutter. Det går tre turer per time og retning.