I dagens verden har Oise fått stor relevans på ulike områder. Enten på et personlig, faglig eller sosialt plan, har Oise blitt et tema for konstant interesse og diskusjon. Dens innvirkning er merkbar på forskjellige områder, fra teknologi til politikk, inkludert kultur og mellommenneskelige relasjoner. Dette er grunnen til at det er viktig å analysere og forstå hvilken innflytelse Oise har på vårt nåværende samfunn. I denne artikkelen vil vi utforske ulike perspektiver og aspekter knyttet til Oise, for å belyse dens betydning og rollen den spiller i vårt daglige liv.
Oise | |||
---|---|---|---|
Land | Belgia, Frankrike | ||
Lengde | 341 km | ||
Nedbørfelt | 17 000 km² | ||
Middelvannføring | 110 m³/s | ||
Start | Hainaut | ||
– Høyde | Ca. 310 moh. | ||
– Koord. | 49°59′47″N 4°20′41″Ø | ||
Munning | Samløp med Seine | ||
– Høyde | Ca. 20 moh. | ||
– Koord. | 49°59′47″N 4°20′41″Ø | ||
Sideelver | |||
– Høyre | Noirrieu, Verse, Matz, Aronde, Brèche, Thérain, Esches, Sausseron, Viosne | ||
– Venstre | Gland, Thon, Serre, Ailette, Aisne, Automne, Nonette, Thève | ||
Oise 49°59′48″N 4°20′42″Ø | |||
Oise er en elv i Belgia og Frankrike. Den er en av sideelvene til Seine fra høyre med en total lengde på 341 km. Elven har sitt utspring i den belgiske provinsen Hainaut, sør for landsbyen Chimay. Den krysser grensen til Frankrike og munner ut i Seinen i Conflans-Sainte-Honorine, nær Paris. Den største sideelven til Oise er Aisne.
Oise renner gjennom følgende département og landsbyer i Frankrike:
Oise har lenge spilt en viktig rolle i innenlands skipsfart. Den vil bli en ennå viktigere vannvei når kanalen Seine-Nord blir ferdig. Da blir elven knyttet opp til det store kanalsystemet i Nord-Frankrike. Seine-Nord vil erstatte den gamle Canal de Saint Quentin og den nåværende Canal du Nord, som har kapasitet langt under standard. Når den nye Seine-Nord-kanalen er ferdig vil større fartøy kunne transportere varer mellom elven Seinen (og Paris-området) og havnene i Dunkerque, Antwerpen og Rotterdam, eller lenger inn i andre deler av Europa.
Selv i dag er Oise kanalisert for å ta store fartøy, men tørke og den frie høyden under broene avgrenser kapasiteten. De sju slusene (i tillegg til to i kanalen fra Oise) kan ta fartøy på 110 ganger 11,45 meter gjennom elven og kanalen til Pont l'Évêque, der den går ut i Canal du Nord. Lenger opp i elven, fra Pont l'Évêque, ligger det en kanal som har kapasitet avgrenset til Freycinet-standarden (38 x 5 meter).