St. Olavs gate holdeplass
I denne artikkelen vil vi utforske i detalj St. Olavs gate holdeplass, et tema av stor relevans og interesse i dag. St. Olavs gate holdeplass er et begrep som har skapt stor kontrovers og debatt på ulike områder, fra det akademiske feltet til politikk og samfunn generelt. Gjennom årene har St. Olavs gate holdeplass spilt en grunnleggende rolle i måten vi oppfatter og forstår verden rundt oss på, implikasjonene har vært dype og har gitt opphav til et bredt spekter av divergerende meninger og perspektiver. Gjennom en omfattende analyse vil denne artikkelen søke å belyse kompleksiteten og relevansen til St. Olavs gate holdeplass, undersøke dets historiske røtter, dets nåværende virkninger og dets projeksjon inn i fremtiden.
| St. Olavs gate | |||
|---|---|---|---|
| Gråkallbanen | |||
 | |||
| Land |  Norge | ||
| By | Trondheim | ||
| Sted | Midtbyen | ||
| Oppkalt etter | St. Olavs gate | ||
| Avstand fra St. Olavs gate | 0 km | ||
| Høyde | 11 moh. | ||
| Åpnet | 17. juli 1924 | ||
 St. Olavs gate holdeplass 63°25′52″N 10°23′25″Ø | |||
St. Olavs gate er en trikkeholdeplass i Midtbyen i Trondheim, og endeholdeplass på Gråkallbanen.
Eksterne lenker
| Linjer | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Holdeplasser | |||||||||||||
| Drift | |||||||||||||
| Materiell | |||||||||||||
| Historie |
| ||||||||||||
