Airbus A310
Obecnie Airbus A310 stał się istotnym tematem w różnych obszarach społeczeństwa. Jego wpływ był odczuwalny w polityce, gospodarce, kulturze i codziennym życiu ludzi. Od momentu pojawienia się Airbus A310 wzbudził duże zainteresowanie i wywołał debaty i dyskusje na temat jego zakresu i konsekwencji. W tym artykule podjęto próbę zbadania wielu aspektów Airbus A310, analizując jego wpływ w różnych kontekstach i oferując kompleksowy obraz jego znaczenia w obecnym krajobrazie. Poprzez podejście multidyscyplinarne staramy się zająć Airbus A310 z różnych perspektyw, przyczyniając się w ten sposób do szerszego i wzbogacającego zrozumienia tego zjawiska.
 |
Ten artykuł od 2023-06 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. |
.jpg) Airbus A310 linii Air Transat | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |
projekt międzynarodowy |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
pasażerski |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
3 kwietnia 1982 |
| Lata produkcji |
1983–1998 |
| Liczba egz. | |
| Liczba wypadków • w tym katastrof |
|
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 × General Electric CF6-80C2 lub 2 × Pratt & Whitney PW4000 o ciągu 230-260 kN każdy |
| Wymiary | |
| Długość |
46,66 m |
| Wysokość |
15,8 |
| Powierzchnia nośna |
219 m² |
| Masa | |
| Startowa |
141 – 164 t (zależnie od wersji) |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
901 km/h (0,84 M) |
| Prędkość przelotowa |
850 km/h (0,8 M) |
| Zasięg |
5550 km – 9600 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| do 262 | |
| Użytkownicy | |
| Air Comet, FedEx, Pakistan International Airlines, Saga Airlines, Air Transat, Iran Air, Yemenia | |
Airbus A310 – szerokokadłubowy samolot pasażerski średniego i dalekiego zasięgu produkowany przez europejskie konsorcjum Airbus. Kosztuje około 70 mln dolarów. Jego zaletą jest to, że do startu i lądowania potrzebuje krótkiego pasa.
Historia
Oblot prototypu odbył się 3 kwietnia 1982 roku. Wprowadzony do służby w 1978 był drugim samolotem wyprodukowanym przez europejskie przedsiębiorstwo. Jest krótszą wersją Airbusa A300, oficjalnie produkcja zakończyła się razem z jego poprzednikiem w 2007 roku, jednakże ostatnia dostawa do linii lotniczej odbyła się w 1998. W latach 90. XX wieku przy współpracy niemieckiej firmy Lufthansa Technik powstała adaptacja tego samolotu dla celów transportu wojskowego, oznaczana jako Airbus A310 MRT/A310 MRTT.
Katastrofy
Airbus A310 uległ 25 wypadkom, z czego 10 zakończyło się całkowitym zniszczeniem maszyny.
- Katastrofa lotu Aerofłot 593
- Katastrofa lotu Tarom 371
- Katastrofa lotu Thai Airways International 261
- Katastrofa lotu Thai Airways International 311
- Katastrofa lotu Kenya Airways 431
- Katastrofa lotu Sudan Airways 109
Porównywalne samoloty
Przypisy
- ↑ Airbus: Orders and Deliveries Airbus (30 Sep 2012). www.airbus.com. . . (ang.).
- ↑ Airbus A310. ASN Aviation Safety Database . Aviation Safety Network. . (ang.).
- ↑ Airbus A310 Statistics. ASN Aviation Safety Database . Aviation Safety Network. . (ang.).
- ↑ Samoloty niezapomniane modele 2013 ↓, s. 11.
Bibliografia
- Samoloty niezapomniane modele. Warszawa: Grupa Wydawn. Foksal, 2013. ISBN 978-83-280-0077-3. OCLC 881384238.
