CASA CN-235

W tym artykule przeanalizujemy znaczenie CASA CN-235 w dzisiejszym społeczeństwie. CASA CN-235 stał się w ostatnich latach tematem dużego zainteresowania i debaty, generując sprzeczne opinie i różne stanowiska. Na przestrzeni historii CASA CN-235 odgrywał fundamentalną rolę w różnych aspektach życia codziennego, od ekonomii po kulturę, politykę i technologię. W tym sensie istotne jest szczegółowe zbadanie wpływu CASA CN-235 na nasze codzienne życie i rozwój społeczeństwa jako całości. Dodatkowo zbadamy przyszłe implikacje CASA CN-235 i jego wpływ na współczesny świat.

EADS CASA CN-235
Ilustracja
CASA CN-235M-100
Dane podstawowe
Państwo

 Hiszpania
 Indonezja

Producent

EADS
IPTN

Typ

pasażerski i transportowy

Konstrukcja

półskorupowa

Historia
Data oblotu

11 listopada 1983

Lata produkcji

od 1986

Liczba egz.

276 (57 IPTN)

Liczba wypadków
 • w tym katastrof


10

Dane techniczne
Napęd

2 x CT-9C

Moc

1300 kW

Wymiary
Rozpiętość

25,8 m

Długość

21,4 m

Wysokość

8,2 m

Masa
Własna

9 400 kg

Użyteczna

5 700 kg

Osiągi
Prędkość maks.

452 km/h

Prędkość przelotowa

400 km/h

Prędkość minimalna

156 km/h

Pułap

8 100 m

Dane operacyjne

EADS CASA CN-235samolot transportowy i pasażerski produkowany przez hiszpańskie zakłady lotnicze Construcciones Aeronáuticas SA (CASA, obecnie część holdingu Airbus) oraz indonezyjską IPTN. Obecnie produkowany jest tylko w Indonezji, w Hiszpanii produkuje się jego następcę - CASA C-295.

Historia

Projekt samolotu został opracowany na początku lat 80. XX wieku. Powstał w kooperacji hiszpańskiej wytwórni CASA i indonezyjskiego przedsiębiorstwa IPTN. Pierwszy prototyp wykonał swój lot 11 listopada 1983 roku. Dostawy dla użytkowników rozpoczęto w 1986 roku. Pierwotnie samolot w wersji cywilnej był oznaczony jako Airtech CN-235, wersja wojskowa - CN-235M. Produkcja odbywała się w Indonezji i Hiszpanii. Samoloty montowano też w Turcji.

W 2000 roku produkcję samolotu przejął europejski koncern lotniczy EADS. Obecnie produkowany tylko przez Indonezję. W Hiszpanii produkuje się tylko jego następcę - CASA C-295.

Wersje CASA CN-235

  • CN-235-10
  • CN-235-100/110
  • CN-235-200/220
  • CN-235-300
  • CN-235-330 Phoenix
  • CN-235-300CG (HC-144A)

Opis CASA CN-235-100

Transportowy i pasażerski samolot o napędzie turbośmigłowym, konstrukcji duralowej, półskorupowej z hermetyzowaną kabiną. Wyposażony z tyłu w drzwi ładunkowe i podwozie chowane w kadłubie.

  • Napęd: 2 silniki turbośmigłowe CT-9C o mocy 1300 kW
  • Długość: 21,4 m
  • Rozpiętość: 25,8 m
  • Wysokość: 8,2 m
  • Masa własna: 9 400 kg
  • Masa użyteczna: 5 700 kg
  • Masa całkowita: 15 100 kg
  • Prędkość min: 156 km/h
  • Prędkość max: 452 km/h
  • Prędkość przelotowa: 400 km/h
  • Pułap: 8 100 m
  • Zasięg: 4 355 km
  • Zasięg max: 4 720 km

Użytkownicy

Wojskowi/rządowi

Cywilni

Byli

Zobacz też

Przypisy

Linki zewnętrzne