Aleja gen. Władysława Andersa w Krakowie
W dzisiejszym świecie Aleja gen. Władysława Andersa w Krakowie to temat, który zyskał niespotykane dotychczas znaczenie. Niezależnie od tego, czy chodzi o sferę społeczną, polityczną, ekonomiczną czy technologiczną, Aleja gen. Władysława Andersa w Krakowie stał się przedmiotem zainteresowania osób i organizacji na całym świecie. Jej wpływ sięga od codziennego życia ludzi po strategiczne decyzje na poziomie globalnym. W tym artykule dokładnie zbadamy znaczenie Aleja gen. Władysława Andersa w Krakowie i przeanalizujemy, w jaki sposób kształtuje on teraźniejszość i przyszłość społeczeństwa. Ponadto zbadamy jego implikacje w różnych kontekstach oraz sposób, w jaki różni aktorzy podchodzą do tego problemu.
| Bieńczyce, Nowa Huta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Odcinek alei pomiędzy osiedlami Strusia i Dywizjonu 303, widok w kierunku zachodnim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Państwo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Województwo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Miejscowość | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebieg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Krakowa  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Polski  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie województwa małopolskiego  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 50°04′56,6″N 20°01′24,7″E/50,082380 20,023528
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aleja Generała Władysława Andersa – aleja w Krakowie, przebiegająca przez dzielnice Bieńczyce i Nowa Huta. Jest częścią drogi krajowej nr 79.
Przebieg
Aleja rozpoczyna bieg na skrzyżowaniu z al. gen. Bora-Komorowskiego i ul. gen. Okulickiego, gdzie staje się przedłużeniem tej pierwszej. Na początkowym odcinku – do skrzyżowania z ul. Dunikowskiego stanowi granicę między dzielnicami Bieńczyce i Czyżyny. Od wspomnianego skrzyżowania do Ronda Kocmyrzowskiego jest położona w całości w dzielnicy Bieńczyce. Na ostatnim odcinku, od Ronda Kocmyrzowskiego do Placu Centralnego jest położona w całości w dzielnicy Nowa Huta. Aleja przebiega obok licznych osiedli mieszkaniowych. Licząc od skrzyżowania z al. gen. Bora-Komorowskiego, po lewej stronie alei znajdują się osiedla: Strusia, Na Lotnisku, Kazimierzowskie, Przy Arce, Teatralne, Zgody oraz Centrum C. Z kolei po prawej stronie znajdują się osiedla: Dywizjonu 303, Kościuszkowskie, Albertyńskie, Niepodległości, Spółdzielcze, Handlowe oraz Centrum D.
Historia
Droga w miejscu obecnej Alei gen. Andersa powstała w 30. latach XX wieku jako polna droga łącząca wieś Mogiła z Krakowem. W swojej obecnej formie utworzyła się w latach 50. i 60. XX wieku, podczas budowy Nowej Huty i rozbudowy Krakowa w tym kierunku w formie znajdujących się przy alei osiedli. Omawiana droga od momentu powstania istniała jako Aleja Rewolucji Październikowej. Obecną nazwę nadaną ku czci generała Władysława Andersa uzyskała po zmianach ustrojowych w 1991 roku. W roku 1997 nastąpiła przebudowa torowiska tramwajowego, biegnącego w ciągu ulicy na odcinku od Ronda Kocmyrzowskiego do Domu Handlowego „Wanda”, z kolei w 2000 roku przebudowano odcinek torowiska od Placu Centralnego do Ronda Kocmyrzowskiego. W 2015 i 2016 roku na prawie całej długości alei prowadzone były tzw. „remonty nakładkowe”, w wyniku których zmieniono zniszczoną nawierzchnię jezdni.
Współczesność i komunikacja
Aleja gen. Andersa jest na całej swojej długości dwujezdniową, czteropasmową (po dwa pasy w każdym kierunku) arterią. Na całej swojej długości posiada również szeroki pas zieleni pomiędzy jezdniami, w którym od Ronda gen. Maczka do Placu Centralnego ułożone jest torowisko tramwajowe. Wzdłuż alei, po obu jej stronach znajdują się również szerokie chodniki i drogi rowerowe. Pobliże alei jest dobrze skomunikowane z większością rejonów Krakowa. Kursuje nią na różnych odcinkach w sumie 14 linii Komunikacji Miejskiej – 9 linii autobusowych (123, 125, 132, 142, 152, 172, 501, 502 i 572) i 5 tramwajowych (9, 14, 16, 21 i 52) Na ulicy znajduje się 6 przystanków komunikacji miejskiej, z czego 4 są tramwajowo-autobusowe, a 2 są tylko autobusowymi.
Otoczenie
- Stacje benzynowe „Orlen”
- Salon samochodowy W likwidacji,
- Sklep „Biedronka”
- Sklep meblowy „Abra”
- Dom Handlowy „Wanda”
- Ciąg banków na Osiedlu Kazimierzowskim
- Plac Targowy „Tomex”
- Dawne Kino Świt
- Rada dzielnicowa Nowej Huty
Galeria
-
Widok alei od Placu Centralnego w kierunku północno-zachodnim -
Widok od Ronda Kocmyrzowskiego na północny zachód -
Widok alei na wysokości Os. Strusia w kierunku wschodnim, w zimowej scenerii
Bibliografia
- Demart – Kieszonkowy Atlas Krakowa – wydanie z 2007 roku.
- Agnieszka Gaj – Przewodnik po Krakowie Nowej Hucie, wyd. WAM – 2013.
Przypisy
- ↑ Remonty torowisk w 1997 roku. Encyklopedia Krakowskiej Komunikacji . .
- ↑ Remonty torowisk w 2000 roku. Encyklopedia Krakowskiej Komunikacji . .
- ↑ Trwa remont alei Andersa. Gigantyczne korki w tej części Krakowa. NaszeMiasto.pl . 2015-09-15. .
- ↑ Remont al. Andersa. Kolejne zmiany. Gazeta Krakowska . 2016-11-22. .