Bohdan Lisowski
W tym artykule zagłębimy się w fascynujący świat Bohdan Lisowski, badając jego liczne aspekty i znaczenia. _Var1 był obiektem zainteresowania i debaty na przestrzeni dziejów, budząc ciekawość i badania ekspertów z różnych dziedzin. Od wpływu na współczesne społeczeństwo po pochodzenie przodków, Bohdan Lisowski stał się tematem o niekwestionowanym znaczeniu. Poprzez szczegółową analizę przeanalizujemy różne perspektywy istniejące wokół Bohdan Lisowski, starając się rzucić światło na jego prawdziwe znaczenie i wpływ na dzisiejszy świat.
| Data i miejsce urodzenia | |
|---|---|
| Data i miejsce śmierci | |
| Zawód, zajęcie |
architekt |
_block_of_flats,_1962_by_arch._Bohdan_Lisowski,_4_Retoryka_street,_Krakow,_Poland.jpg)
Dom Stu Balkonów
Bohdan Stanisław Lisowski (ur. 19 sierpnia 1924 w Lublinie, zm. 30 lipca 1992 w Krakowie) – polski architekt, profesor zwyczajny doktor habilitowany inżynier.
Życiorys
W 1948 ukończył studia na Wydziale Architektury Akademii Górniczo-Hutniczej, a następnie rozpoczął pracę zawodową, jego projekty nosiły cechy modernizmu. W 1958 na Politechnice Krakowskiej obronił pracę doktorską pt. "Genealogia skrajnie awangardowej architektury XIX wieku 1800-1900", cztery lata później obronił pracę habilitacyjną. Na Politechnice Krakowskiej kierował Zakładem Architektury Przemysłowej, w 1972 uzyskał tytuł profesora nadzwyczajnego, a w 1989 profesora zwyczajnego. Wykładał na Politechnice Krakowskiej, Politechnice Wrocławskiej, Politechnice Warszawskiej, Uniwersytecie Jagiellońskim, Akademii Sztuk Pięknych w Krakowie. Od 1965 do 1974 był związany z Wydziałem architektury Politechniki Śląskiej. Na początku lat 80. był szefem zespołu przygotowującego nową rodzinę autobusów Autosan H10.
Został pochowany na Cmentarzu Salwatorskim w Krakowie.
Członkostwo
- Polska Akademia Nauk:
- Komitet Architektury i Urbanistyki,
- Komitet Ergonomii,
- Komisja Urbanistyki i Architektury Oddz. Krakowskiego;
- Polskie Towarzystwo Ergonomiczne;
- Polskie Towarzystwo Higieny Psychicznej;
- SARP.
Projekty
Realizacje (wybrane)
- Południowe Zakłady Wytwórcze Silników Elektrycznych TAMEL w Tarnowie wraz z robotniczym osiedlem mieszkaniowym /1952/;
- Zakłady Przemysłu Gumowego STOMIL w Dębicy /1956/;
- Pięć baz magazynowych na terenie Krakowa /od 1950 do 1960/;
- Siedziba Krakowskiego Biura Projektowo-Badawczego Budownictwa Przemysłowego w Krakowie przy ulicy Wielopole 17 /1952/;
- "Dom 100 balkonów" w Krakowie (przy ul. Retoryka 4) /1961/.
Publikacje
- Genealogia skrajnie awangardowej architektury XX wieku 1800-1900 /1958/;
- Skrajnie awangardowa architektury XX wieku 1900-1944 /1962/;
- Systematyka architektury XX wieku - Świat i Polska /1981-84/.
Przypisy
- ↑ Twórcy nowej generacji polskich autobusów. „Nowiny”, s. 5, Nr 204 z 18 października 1982.