Temat Dąbrowa Górnicza (stacja kolejowa) budzi debatę i zainteresowanie od długiego czasu. Od swoich początków do dzisiejszego znaczenia, Dąbrowa Górnicza (stacja kolejowa) był przedmiotem badań, analiz i dyskusji w różnych dziedzinach wiedzy. Wraz z ewolucją społeczeństwa i postępem technologicznym rola Dąbrowa Górnicza (stacja kolejowa) nabrała nowych wymiarów i nabrała różnych znaczeń. W tym artykule zbadamy wiele aspektów Dąbrowa Górnicza (stacja kolejowa) i jego wpływ na różne aspekty życia codziennego. Od wpływu na kulturę popularną po znaczenie w nauce, Dąbrowa Górnicza (stacja kolejowa) pozostaje intrygującym tematem, który zasługuje na dogłębne zbadanie.
Stacja w marcu 2023 r. | |
Państwo | |
---|---|
Województwo | |
Miejscowość | |
Lokalizacja |
Centrum |
Poprzednie nazwy |
Dabrowa Gornicza, Gsichow |
Dane techniczne | |
Liczba peronów |
2 |
Liczba krawędzi peronowych |
3 |
Kasy |
|
Linie kolejowe | |
| |
Położenie na mapie Dąbrowy Górniczej | |
Położenie na mapie Polski | |
Położenie na mapie województwa śląskiego | |
50°19′48″N 19°11′08″E/50,330000 19,185556 |
Dąbrowa Górnicza – stacja kolejowa w Dąbrowie Górniczej, w województwie śląskim, w Polsce.
Rok | Wymiana roczna | Wymiana pasażerska na dobę | miejsce w Polsce |
---|---|---|---|
2017 | 584 000 | 1 600 | |
2018 | 621 000 | 1 700 | |
2019 | 730 000 | 2 000 | |
2020 | 476 000 | 1 300 | |
2021 | 438 000 | 1 200 | |
2022 | 1 500 |
Budynek planowanego do oddania w 2023 roku dworca znajduje się przy peronach kolejowych i jest dawnym dworcem Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej.
W II połowie XX wieku i na początku XXI wieku jako budynek dworca użytkowano dawny dworzec Kolei Iwangorodzko-Dąbrowskiej. Został on wyburzony w grudniu 2020 roku wraz z początkiem remontu starszego budynku Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej.
Zgodnie z planami PKP S.A. dworzec warszawsko-wiedeński, który znajduje się w międzytorzu uzyska status dworca aglomeracyjnego. Jest on poddawany modernizacji, podczas której powstaje poczekalnia, kasy biletowe i węzeł sanitarny, a całość będzie dostosowana do obsługi osób niepełnosprawnych. Dodatkowo zbudowano przejście podziemne łączące budynek z peronem. Koszt prac remontowych to około 20 mln złotych.
18 kwietnia 2020 PKP podpisały z pracownią architektoniczną GPVT umowę na opracowanie projektu remontu dworca.
Dąbrowa Górnicza | ||
Linia 1 Warszawa Zachodnia – Katowice (300,125 km) | ||
Dąbrowa Górnicza Gołonóg odległość: 3,399 km
|
odległość: 1,952 km
| |
Linia 162 Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce – Dąbrowa Górnicza (9,936 km) | ||
Dąbrowa Górnicza Gołonóg odległość: 3,425 km
|
||
Linia Dąbrowa Górnicza – Sosnowiec Zagórze (0,000 km) | ||