Elbląg (stacja kolejowa)
Zawsze istniało duże zainteresowanie Elbląg (stacja kolejowa), czy to ze względu na jego wpływ na społeczeństwo, jego znaczenie w historii, czy wpływ na kulturę. Elbląg (stacja kolejowa) był przedmiotem badań, debat i analiz w różnych dyscyplinach, co pokazuje jego znaczenie w obecnym kontekście. W tym artykule zbadamy różne aspekty związane z Elbląg (stacja kolejowa), od jego powstania po dzisiejszą ewolucję. Przeanalizujemy jego wpływ w różnych obszarach i jego znaczenie w życiu codziennym, w celu lepszego zrozumienia jego znaczenia i roli w społeczeństwie.
 Dworzec w Elblągu, 2010 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja |
Śródmieście – (Centrum Wschód) |
| Data otwarcia | |
| Poprzednie nazwy |
Elbing (1852–1945) |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
3 |
| Liczba krawędzi peronowych |
5 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
| |
Położenie na mapie Elbląga  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa warmińsko-mazurskiego  | |
 54°09′01″N 19°25′12″E/54,150278 19,420000
| |
Elbląg – dworzec kolejowy w Elblągu, w województwie warmińsko-mazurskim, w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię C. Dworzec posiada 3 zadaszone perony połączone ze sobą przejściem podziemnym.
Ruch pasażerski
| Rok | Wymiana roczna | Wymiana pasażerska na dobę | miejsce w Polsce |
|---|---|---|---|
| 2017 | 1 100 000 | 3 000 | 80 |
| 2018 | 1 130 000 | 3 100 | |
| 2019 | 1 130 000 | 3 100 | 90 |
| 2020 | 695 000 | 1 900 | 82 |
| 2021 | 803 000 | 2 200 | 87 |
| 2022 | 3 000 |
Historia
Budynek był budowany w latach 1845–1847. Nazywany był wschodnim (Ostbahnhof)[potrzebny przypis]. Od 1895 roku bezpośrednio spod dworca kolejowego odjeżdżały tramwaje[potrzebny przypis]. Przed dworcem znajdował się mały park ze stawem.
Przebudowy i modernizacje
Budynek został przebudowany w 1937 roku[potrzebny przypis].
W 1999 roku z okazji pielgrzymki Jana Pawła II do Elbląga zbudowano przejście podziemne, które umożliwia przejście na Zatorze.
W latach 2010–2011 przeszedł modernizację, która kosztowała 5,5 mln zł kosztem PKP SA i budżet państwa. Uroczyste otwarcie zmodernizowanego dworca miało miejsce 30 grudnia 2011.
W okresie od lipca 2017 do października 2018 kosztem 35 mln zł nad torami stacyjnymi powstał wiadukt, łączący dzielnicę Zatorze z centrum miasta. Inwestycję zrealizowało konsorcjum gdyńskich firm MTM S.A. i Vistal.
W 2019 roku w budynku dworca stanęły biletomaty.
Lokomotywownia
W Elblągu funkcjonowała Lokomotywownia. Np. w 1941 była to Lokomotywownia Elbląg (Lokbf Elbing), zarządzana przez Lokomotywownię w Malborku (Bw Marienburg – Westpr)[potrzebny przypis].
Przypisy
- ↑ Ogólnopolska Baza Kolejowa: historia stacji. .
- ↑ Elbląg – historie mało znane: Kolej w Elblągu. . .
- ↑ a b c d Urząd Transportu Kolejowego, Przewozy pasażerskie , Portal statystyczny UTK (pol.).
- ↑ Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r. , Urząd Transportu Kolejowego .
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. .
- ↑ Historia elbląskich ulic: Grunwaldzka i Plac Dworcowy (odcinek 19.) , portelpl (pol.).
- ↑ naj: „Wizytówka, jedyny taki”. Dworzec kolejowy w Elblągu otwarty. elblag.wm.pl, 2011-12-30. . . (pol.).
- ↑ Stanisław Cybruch: Elbląg otrzymał w prezencie noworocznym nowy dworzec PKP. wiadomosci24.pl, 2011-12-30. . (pol.).
- ↑ W Elblągu zbudowano wiadukt, na który mieszkańcy czekali całe życie. Koszt 35 mln zł.
- ↑ PKP Intercity chce montować mnóstwo biletomatów. Nowe lokalizacje , www.rynek-kolejowy.pl (pol.).
Linki zewnętrzne
- Elbląg w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Informacje i fotografie na stronie pod-semaforkiem. pod-semaforkiem.aplus.pl. .
- Elbląg w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
| Elbląg | ||
| Linia 204 Malbork – Braniewo (28,954 km) | ||
  odległość: 10,252 km
|
|
odległość: 8,226 km
|
| Linia Elbląg – Myślice (0 km) | ||
|
|
odległość: 8,5 km
| |
| Linia Elbląg – Elbląg Zdrój Przystanek (0 km) | ||
|
|
||
