Holownik
W dzisiejszym świecie Holownik to temat, który przykuł uwagę milionów ludzi na całym świecie. Dzięki swoim licznym aspektom i implikacjom Holownik stał się kluczowym punktem dyskusji w różnych dziedzinach, od polityki po naukę, kulturę i społeczeństwo w ogóle. Na przestrzeni dziejów Holownik odegrał kluczową rolę w ewolucji ludzkości, wyznaczając ważne kamienie milowe i generując znaczące zmiany w sposobie, w jaki widzimy i rozumiemy otaczający nas świat. W tym artykule zbadamy różne wymiary Holownik i przeanalizujemy jego wpływ na naszą obecną rzeczywistość.
Holownik – statek zbudowany specjalnie do wykonywania operacji holowniczych. Ma silnik o niewspółmiernie dużej mocy i uciągu (do kilkudziesięciu ton siły) w stosunku do wielkości jednostki.
Holowniki wyposaża się w haki holownicze lub windy holownicze z automatyczną regulacją siły naciągu liny holowniczej.
Ze względu na wielkość oraz dzielność morską dzielą się na:
- oceaniczne (nawet do kilku tysięcy ton wyporności i o uciągu kilkuset T)
- redowe
- portowe
- rzeczne.
Dodatkowo wyposażone mogą pełnić rolę jako holowniki:
- ratownicze (jednostki o wysokiej dzielności morskiej mogące ratować ludzi i jednostki pływające w trudnych warunkach pogodowych)
- przeciwpożarowe.
Historia
Pierwszy holownik został opatentowany w 1736 przez Jonathana Hullsa (1699–1758), napędzany był przez wiosła, poruszane silnikiem parowym Newcomena. Obecnie powątpiewa się, że Hulls zdołał z sukcesem zaprezentować działający prototyp skonstruowanego przez siebie statku.
Określenia „holownik, holować” (the tug, to tug) według Oxford English Dictionary jako pierwszy użył w 1839 r. angielski malarz J.M.W. Turner w tytule swojego słynnego obrazu Ostatnia droga Temeraire’a; obraz przedstawiał sławny okręt, bohatera bitwy pod Trafalgarem, holowany (tugged) na miejsce rozbiórki.
Galeria
-
-
Holowniki prowadzące lotniskowiec USS John F. Kennedy (CV-67) -
Holownik pełnomorski AHTS „Bazalt” na Zatoce Gdańskiej -
Mały holownik Marynarki Wojennej RP -
Holowniki: portowy „Antoś” i pełnomorski „Wojtek” pracujące w stoczni „Remontowa” w Gdańsku -
Holownik Virtus w porcie gdańskim
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1629 z dnia 14 września 2016 r. ustanawiająca wymagania techniczne dla statków żeglugi śródlądowej, zmieniająca dyrektywę 2009/100/WE i uchylająca dyrektywę 2006/87/WE (CELEX: 32016L1629).
- ↑ Hulls [Hull], Jonathan (bap. 1699, d. 1758), mechanical inventor, Oxford Dictionary of National Biography, DOI: 10.1093/ref:odnb/9780198614128.001.0001/odnb-9780198614128-e-14115;jsessionid=915296680aa1e4b87790989f66ae5584 (ang.).
- ↑ Turner, Wojownik Temeraire (artykuł) , Khan Academy (pol.).
Bibliografia
- Lesław Furmaga, Józef Wójcicki: Mały słownik morski. Gdynia: Mitel International Ltd., 1993. ISBN 83-85413-73-1.
| Statki towarowe | |
|---|---|
| Statki pasażerskie | |
| Statki rybackie | |
| Statki pomocnicze |
