Obecnie Kacper Sztuka stał się powracającym tematem w dyskusjach i debatach na całym świecie. Znaczenie Kacper Sztuka znajduje odzwierciedlenie w jego wpływie na społeczeństwo, ekonomię i politykę, co czyni go punktem zainteresowania badaczy, liderów i obywateli. Na przestrzeni historii Kacper Sztuka spowodował wiele zmian i transformacji, wywołując zarówno entuzjazm, jak i kontrowersje. W tym artykule zajmiemy się różnymi aspektami związanymi z Kacper Sztuka i przeanalizujemy jego wpływ w różnych kontekstach. Od wpływu na życie codzienne po rolę na scenie globalnej, Kacper Sztuka nadal zajmuje istotne miejsce w programach wszystkich osób.
Kacper Sztuka (2022) | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | |
Sezon 2024 | |
Seria | |
Zespół | |
Nr startowy |
37 |
Sukcesy | |
Strona internetowa |
Kacper Sztuka (ur. 28 stycznia 2006 w Bielsku-Białej) – polski kierowca wyścigowy, od sezonu 2024 startujący w Formule 3 w zespole MP Motorsport. Mistrz Włoskiej Formuły 4 (2023) i zwycięzca Formuły Winter Series (2023).
Syn kierowcy rajdowego Łukasza Sztuki.
Sztuka rozpoczął ściganie w kartingu w wieku 4 lat na torze halowym w Tychach w kategorii Bambino, a potem na torze otwartym w Wodzisławiu Śląskim. Jego pierwszy start w zawodach miał miejsce w Czechach, zaś w wieku 9 lat zaczął startować we Włoszech. Polak występował w kolejnych kategoriach kartingowych: Baby-60, Mini-60, Junior-Rok Ok-Junior.
Pierwszą szansę na testy w bolidzie Formuły 4 miał w 2019 roku, w wieku 13 lat. Ze względu na niski wzrost (150 cm) dostosowano samochód do jego warunków fizycznych, dokładając specjalne pedały. Testy były zadowalające, przez co zwrócił uwagę zespołów Formuły 4. W sezonie 2020 planował występować jeszcze w kartingu, ale przez pandemię COVID-19 wziął udział tylko w czterech wyścigach kartingowych i ze względu na odwołanie reszty sezonu, rozpoczął przygotowania do debiutanckiego sezonu Formuły 4.
16 maja 2021 roku zadebiutował we Włoskiej Formule 4 na torze Circuit Paul Ricard, zostając tym samym najmłodszym w historii polskim kierowcą wyścigowym w serii Formuły 4. W sześciu z siedmiu rund reprezentował zespół AS Motorsport, zaś w szóstej rundzie na torze Mugello jeździł w barwach Iron Lynx. Przez cały sezon plasował się w drugiej dziesiątce klasyfikacji i nie zdobył punktów. Po zakończeniu sezonu był najszybszy w testach na torze Misano.
W sezonie 2022 roku Sztuka dołączył do zespołu Ralfa Schumachera i Gerharda Ungara, US Racing. Startował głównie we Włoskiej Formule 4, gdzie stanął na podium cztery razy, w tym dwa razy na najwyższym stopniu podium na 19 startów. Zwycięstwo odniósł w trzecim wyścigu pierwszej rundy na torze Imola, co było pierwszym zwycięstwem Polaka w tej serii oraz w trzecim wyścigu piątej rundy na Red Bull Ringu. Zdobył 162 punkty, co pozwoliło mu na zajęcie szóstej lokaty w klasyfikacji generalnej. Ponadto Sztuka zanotował gościnny występ w pięciu wyścigach Niemieckiej Formuły 4, gdzie dwukrotnie zajął drugą lokatę i łącznie w pięciu wyścigach dwóch rund zdobył 64 pkt i 10. miejsce w klasyfikacji generalnej.
Pod koniec sezonu 2022 zmagał się z problemami finansowymi, które niemal nie przerwały jego startów we Włoskiej Formule 4. Pomimo zainteresowania zespołów Formuły 3 jego przejście do wyższej serii wyścigowej ograniczał w tamtym momencie brak sponsora w kluczowym momencie sezonu. W kwietniu 2023 roku dołączył do Akademii ORLEN Team otrzymując wsparcie sponsorskie PKN ORLEN.
Sezon 2023 Sztuka kontynuował we Włoskiej Formule 4, gdzie rozpoczął od zwycięstwa w pierwszym wyścigu pierwszej rundy na torze Imola. Po udanym otwarciu sezonu nie ukończył dwóch kolejnych wyścigów ze względu na awarie bolidu. Problemy miał również w drugiej rundzie, na torze Misano, gdzie był dwukrotnie czwarty i nie ukończył drugiego wyścigu. W następnych dwóch rundach stawał na drugim stopniu podium zarówno na belgijskim torze Spa-Francorchamps jak i włoskiej Monzie. Od piątej rundy zmagań Sztuka zyskał tempo i zaczął odnosić kolejne zwycięstwa. Na francuskim torze Paula Ricarda wygrał wszystkie trzy wyścigi, w tym do jednego z nich ruszał z pole position, i zajmował trzecią lokatę w klasyfikacji generalnej. Niepokonany był również w przedostatniej rundzie na Mugello, gdzie zdobył trzy zwycięstwa, trzy pole position i trzy najszybsze okrążenia. Przy gorszych rezultatach dotychczasowego lidera serii Arvida Lindblada, Sztuka zdołał odrobić 62,5 pkt przewagi Brytyjczyka i objął prowadzenie w klasyfikacji generalnej o 1,5 pkt. W ostatniej rundzie na torze Vallelunga Sztuka ponownie zdobył trzy pole position i po trzecim miejscu w sobotnim wyścigu zapewnił sobie tytuł mistrzowski w przedostatnim wyścigu sezonu. Pomimo protestu ze strony zespołu Prema Racing o nieregulaminowe zachowanie przy restarcie wyścigu za samochodem bezpieczeństwa, Sztuka otrzymał pięciosekundową karę, która nie zmieniła końcowego rezultatu. Sztuka zakończył sezon zwycięstwem w ostatnim wyścigu. Łącznie zdobył 8 najszybszych okrążeń, 9 pole position, 9 zwycięstw (w tym sześć z rzędu) i został pierwszym Polakiem, który zdobył tytuł mistrzowski Włoskiej Formuły 4.
Sezon 2023 rozpoczął od startu w czterorundowej, pierwszej edycji serii Formuły Winter Series, również w zespole US Racing. Sztuka zdominował serię, wygrywając pięć na sześć pierwszych wyścigów, zaliczając cztery pole position, cztery najszybsze okrążenia, co umożliwiło mu zdobycie tytułu zwycięzcy bez konieczności startu w czwartej, ostatniej rundzie. Był to pierwszy tytuł w karierze Polaka.
Po zdobyciu tytułu mistrza Włoskiej Formuły 4 Polak był jedynym zawodnikiem z czołówki serii, który nie miał zaplanowanych testów w bolidzie Formuły 3. Ostatecznie, pod koniec października 2023, Sztuka odbył dwudniowe testy na torze Imola w zespole MP Motorsport. Miał 13. czas w stawce 30 kierowców.
8 listopada 2023 szef Scuderia AlphaTauri, Peter Bayer, ogłosił na spotkaniu z polskimi dziennikarzami, że Sztuka dołączył do programu dla młodych kierowców zespołu Red Bull Racing, Red Bull Junior Team. 25 listopada 2023 Kacper oficjalnie potwierdził tę wiadomość na swoich mediach społecznościowych.
19 stycznia 2024 został kierowcą zespołu MP Motorsport na sezon 2024.
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Poz. | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | US Racing | SPA |
HOC |
ZAN |
NÜR1 |
LAU |
NÜR2 |
64 | 10 | ||||||||||||
R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | ||||
NW | 4 | 2 | NW | NW | NW | 4 | 2 | 8 | NW |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Poz. | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | AS Motorsport | FRA |
MIS |
VLL |
IMO |
RBR |
MUG |
MNZ |
0 | 35 | |||||||||||||||
R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | |||||
23 | 13 | 19 | 23 | 13 | 11 | 23 | 17 | 20 | 14 | 12 | NU | 18 | 18 | 19 | 17 | 16 | 30 | ||||||||
Iron Lynx | 17 | 22 | 18 | ||||||||||||||||||||||
2022 | US Racing | IMO |
MIS |
SPA |
VLL |
RBR |
MNZ |
MUG |
162 | 6 | |||||||||||||||
R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R4 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | ||||
NU | 2 | 1 | NU | 10 | 4 | NU | 12 | 6 | 7 | 5 | 6 | – | 4 | 1 | 5 | 3 | NU | C | NU | 7 | 5 | ||||
2023 |
US Racing | IMO |
MIS |
SPA |
MNZ |
FRA |
MUG |
VLL |
315 | 1 | |||||||||||||||
R1 | R2 | R3 | R4 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | ||||
1 | NU | – | NU | 4 | NU | 4 | 6 | 2 | 24 | 4 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Poz. | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 |
US Racing | JER |
CRT |
NAV |
CAT |
151 | 1 | ||||
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | NW |
Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | P1 | PP | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | Włoska Formuła 4 | AS Motorsport | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 |
Iron Lynx | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2022 | Niemiecka Formuła 4 | US Racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 2 | 64 | 10 |
Włoska Formuła 4 | US Racing | 19 | 2 | 0 | 0 | 4 | 162 | 6 | |
2023 | Formuła Winter Series | US Racing | 6 | 5 | 4 | 4 | 6 | 151 | 1 |
Włoska Formuła 4 | US Racing | 21 | 9 | 9 | 8 | 12 | 315 | 1 | |
2024 | Formuła 3 | MP Motorsport |