W dzisiejszym świecie Kadłub (lotnictwo) jest istotnym tematem i cieszy się dużym zainteresowaniem szerokiego spektrum ludzi. Od wpływu na społeczeństwo po konsekwencje dla życia codziennego, Kadłub (lotnictwo) to kwestia zasługująca na uwagę i dogłębną analizę. Niezależnie od tego, czy jest to niedawne wydarzenie, osoba publiczna czy zjawisko globalne, Kadłub (lotnictwo) nadal wywołuje debatę i zainteresowanie w różnych obszarach. W tym artykule zbadamy różne aspekty i perspektywy związane z Kadłub (lotnictwo), w celu poszerzenia zrozumienia i refleksji na temat jego znaczenia w naszej obecnej rzeczywistości.
Kadłub samolotu – podstawowy zespół łączący wszystkie części statku powietrznego.
Do kadłuba jest przymocowany centropłat (do niego z kolei skrzydła (płat nośny), czasem silnik), usterzenie ogonowe lub przednie. Kadłub samolotu pasażerskiego jest cienkościenną rurą o przekroju kołowym lub owalnym.
W kadłubie mieszczą się: kokpit (kabina załogi), oraz: w samolotach pasażerskich kabina pasażerska zajmująca większą część wnętrza kadłuba, a w samolotach transportowych ładownia. Pod nimi znajduje się przestrzeń wykorzystywana do umieszczania urządzeń instalacji pokładowych i przedziałów bagażowych: np. luki bagażowe w samolotach pasażerskich, a komory bombowe w samolotach wojskowych (bombowcach), zbiorniki paliwa, pomocnicze zespoły napędowe, komory podwozia oraz większość wyposażenia i instalacji.
Konstrukcja kadłuba zależy od przeznaczenia samolotu.
Kadłuby samolotów dzielą się pod względem konstrukcji w zależności od:
ponadto samoloty pasażerskie w zależności od:
Ponadto, choć większość samolotów ma konstrukcję składającą się z jednego kadłuba, użytkowane były również:
Kadłub samolotu może być skonstruowany jako:
Większość współczesnych konstrukcji lotniczych ma konstrukcję półskorupową.
W konstrukcji samolotów stosowane są materiały o specyficznych właściwościach: