W dzisiejszym świecie Kazimierz Biskupi (stacja kolejowa) stał się tematem cieszącym się dużym zainteresowaniem i znaczeniem w różnych obszarach. Rosnące znaczenie Kazimierz Biskupi (stacja kolejowa) wywołało debatę w społeczeństwie, generując rosnące zainteresowanie zrozumieniem jego konsekwencji. Z różnych perspektyw Kazimierz Biskupi (stacja kolejowa) stał się przedmiotem studiów i badań, dając początek licznym analizom i refleksjom, które mają na celu zrozumienie jego wpływu i zakresu. W tym artykule zbadamy różne aspekty Kazimierz Biskupi (stacja kolejowa), badając jego wpływ w różnych kontekstach i jego rolę we współczesnym społeczeństwie.
Peron stacji (2012) | |
Państwo | |
---|---|
Województwo | |
Miejscowość | |
Data otwarcia |
1974 |
Data zamknięcia |
1995 |
Dane techniczne | |
Liczba peronów |
1 |
Liczba krawędzi peronowych |
2 |
Kasy |
|
Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Kazimierza Biskupiego | |
Położenie na mapie Polski | |
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego | |
Położenie na mapie powiatu konińskiego | |
Położenie na mapie gminy Kazimierz Biskupi | |
52°19′07,02″N 18°11′36,06″E/52,318617 18,193350 |
Kazimierz Biskupi – zlikwidowana stacja kolejowa kolei normalnotorowej w Kazimierzu Biskupim. Położona była przy czynnej w latach 1974 – 1995 linii nr 388 do Konina. Fizyczna likwidacja stacji (peronu) nastąpiła w drugiej połowie 2014, a rozbiórkę torów przeprowadzono w styczniu 2015.
Kazimierz Biskupi | ||
Linia 388 Konin – Pątnów (14,226 km) | ||
Pątnów Elektrownia odległość: 2,684 km
|