Morzeszczyn (stacja kolejowa)
W tym artykule szczegółowo omówimy temat Morzeszczyn (stacja kolejowa). Od jego pochodzenia i ewolucji po wpływ na dzisiejsze społeczeństwo, przeanalizujemy wszystkie istotne aspekty związane z Morzeszczyn (stacja kolejowa). W całym artykule przeanalizujemy różne perspektywy i opinie ekspertów w tej dziedzinie, mając na celu przedstawienie pełnego i obiektywnego obrazu Morzeszczyn (stacja kolejowa). Dodatkowo podkreślimy konkretne przykłady i studia przypadków, które ilustrują znaczenie i znaczenie Morzeszczyn (stacja kolejowa) dzisiaj. Bez wątpienia ten artykuł będzie lekturą obowiązkową dla wszystkich zainteresowanych dogłębnym zrozumieniem fenomenu Morzeszczyn (stacja kolejowa).
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Data otwarcia |
1852 |
| Poprzednie nazwy |
Morroschin |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
3 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie gminy Morzeszczyn  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa pomorskiego  | |
Położenie na mapie powiatu tczewskiego  | |
 53°50′17,9″N 18°41′13,2″E/53,838300 18,687000
| |
Morzeszczyn – stacja kolejowa w Morzeszczynie, w województwie pomorskim. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca lokalnego.
Ruch pasażerski
| Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
|---|---|
| 2017 | 200-299 |
| 2022 | 200-299 |
Historia
Kolej dotarła do Morzeszczyna już w 1852 wraz z linią Bydgoszcz – Tczew, która łączyła Bydgoszcz z Królewską Koleją Wschodnią. W 1902 powstała linia kolejowa Morzeszczyn – Gniew, która łączyła z linią kolejową Bydgoszcz – Gdańsk oprócz samego miasta Gniew sieć kolei wąskotorowej docierającej do Gniewu. W 1911 zbudowano drugi tor na odcinku Laskowice Pomorskie – Tczew. W 1969 linia 131 została zelektryfikowana. W 1989 zawieszono ruch pasażerski na linii Morzeszczyn-Gniew, a w 1992 linię zamknięto również dla ruchu towarowego.
Linia kolejowa
Przez Morzeszczyn przebiega linia 131, która jest magistralą znaczenia państwowego jest dwutorowa, zelektryfikowana, normalnotorowa oraz obecnie zamknięta lokalna jednotorowa, niezelektryfikowana linia 244 Morzeszczyn – Gniew.
Pociągi
Przez Morzeszczyn przejeżdża 12 par pociągów osobowych (stan na 2009), łączących Majewo z Gdynią, Tczewem, Bydgoszczą, Inowrocławiem. Pociągi pospieszne i ekspresy przejeżdżają przez Morzeszczyn bez zatrzymywania.
Infrastruktura
Budynek dworca jest wielobryłowy. Główna część dworca ma dach dwuspadowy, kryty papą. Perony mają nawierzchnie z płyt chodnikowych, perony są nie kryte.
Przypisy
- ↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 269
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. utk.gov.pl . .
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. .
- ↑ M. Jerczyński. Królewska Kolej Wschodnia – jak powstała legenda. „Świat Kolei”. 7/2001. s. 18-25. ISSN 1234-5962.
- ↑ a b Jarosław Woźny i Marek Potocki(red.): linia Morzeszczyn - Gniew. . (pol.).
- ↑ Jarosław Woźny i Marek Potocki(red.): Gniew Wąskotorowy. . (pol.).
- ↑ a b c Jarosław Woźny i Marek Potocki(red.): linia Chorzów Batory - Tczew. . (pol.).
- ↑ a b Jarosław Woźny i Marek Potocki(red.): Morzeszczyn. . (pol.).
Linki zewnętrzne
- Morzeszczyn w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
| Morzeszczyn | ||
| Linia 131 Chorzów Batory – Tczew (467,34 km) | ||
  odległość: 3,936 km
|
|
odległość: 4,766 km
|
| Linia 244 Morzeszczyn – Gniew | ||
|
|
odległość: 5,848 km
| |
