Obecnie Okręty patrolowe typu Meteoro to temat, który przykuł uwagę wielu ludzi na całym świecie. Niezależnie od tego, czy ze względu na wpływ na życie codzienne, znaczenie historyczne czy wpływ na różne sektory, Okręty patrolowe typu Meteoro zyskał dziś duże znaczenie. Od początków po ewolucję w czasie, Okręty patrolowe typu Meteoro był przedmiotem badań, debat i refleksji zarówno ekspertów, jak i fanów. W tym artykule zbadamy różne aspekty związane z Okręty patrolowe typu Meteoro, analizując jego znaczenie, implikacje i znaczenie w dzisiejszym społeczeństwie.
Kraj budowy | |
---|---|
Użytkownicy | |
Planowane okręty |
9 |
Okręty w służbie |
6 |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność | |
Długość | |
Szerokość | |
Zanurzenie |
4,2 m |
Napęd |
CODOE (COmbined Diesel Or Electric) |
Prędkość |
20 węzłów |
Zasięg |
3500 mil morskich przy 15 węzłach |
Załoga | |
Uzbrojenie |
1 × armata OTO Melara 76mm/62 |
Wyposażenie lotnicze |
śmigłowiec Bell 212 |
Okręty patrolowe typu Meteoro (także jako Buque de Acción Marítima - BAM) – typ hiszpańskich wielozadaniowych okrętów/korwet patrolowych zbudowanych dla Armada Española w ramach programu BAM (Buque de Acción Marítima). Są to duże okręty patrolowe, mają wyporność przekraczającą 2500 ton, są wielkości korwet, jednakże wielkość uzbrojenia została ograniczona. Dedykowane jako okręty do działania na oceanie (offshore patrol vessels). Aktualnie w służbie jest 6 okrętów, stacjonują w porcie w Las Palmas. Koszt jednostki wynosi ok. 167 mln euro za sztukę.
Okręty są wyposażone w system kierowania ogniem DORNA 2, system zarządzania walką SCOMBA oraz radary nawigacyjne ARIES 2 i SPERRY VISION MASTER FT. Na wyposażeniu znajduje się łódź abordażowa. W części rufowej zlokalizowane jest lądowisko i hangar dla śmigłowca Bell 212.
Okręty są wyposażone w jedną armatę OTO Melara 76mm/62, 2 armaty automatyczne M242 Bushmaster typ Mk-38 MOD 2A 25 mm, 2 ciężkie karabiny Browning M2 oraz 4 wyrzutnie Mark 36 SRBOC.
Pierwszy etap programu BAM (Buque de Acción Marítima), którego celem było opracowanie następcy eksploatowanych okrętów patrolowych rozpoczął się we wrześniu 2004 roku, drugi etap rozpoczął się w kwietniu 2005 roku. Kontrakt na budowę pierwszej jednostki podpisano z Navantią w lipcu 2006 roku.